Zhuomeng-motor | Gereelde onderhoud van die motor se aandrywingstelsel, sodat die ryrit nooit ophou nie.

《Zhuomeng-motor | Gereelde onderhoud van die motor se aandrywingstelsel, sodat die ryrit nooit ophou nie.》

In die motorwêreld is die aandrywingstelsel soos die hart, wat 'n bestendige stroom krag vir die voertuig verskaf. Zhuomong Automobile is deeglik bewus van die belangrikheid daarvan, en vandag sal ons die sleutelbelangrikheid van gereelde onderhoud van die motor-aandrywingstelsel deeglik bespreek.
Algemene foute en onderhoudsmetodes van motorenjins
Die motor se enjin is die hart van die motor, die kernkomponent van die hele motor se kragstelsel, en die kragbron wat die motor aandryf. Daar sal 'n verskeidenheid foute wees in die langtermyn werking van die motor se enjin, wat ongerief en probleme vir die eienaar sal veroorsaak. Dit is baie belangrik vir motor-eienaars om die algemene foute en onderhoudsmetodes van motorenjins te verstaan. Hierdie artikel sal die algemene foute en onderhoudsmetodes van motorenjins bekendstel, in die hoop om jou te help om motorenjins beter te verstaan ​​en te onderhou.
1. Brandstofstelselversaking
Brandstofstelselversaking is een van die algemene foute van motorenjins. Die brandstofstelselversaking manifesteer hoofsaaklik as die motor se versnelling nie glad is nie, die krag onvoldoende is, die totale spoed onstabiel is, en selfs die situasie van vlamuitval. Hierdie toestand word gewoonlik veroorsaak deur sediment in die brandstofstelsel wat die brandstofspuitstuk blokkeer of 'n wanfunksionele brandstofpomp. In die lig van hierdie situasie kan die eienaar die probleem oplos deur die spuitstuk skoon te maak. As die spuitstuk ernstig verstop is, moet jy die spuitstuk vervang. As die brandstofpomp foutief is, moet dit met 'n nuwe brandstofpomp vervang word.
2. Die lugfilter is foutief
Die lugfilter is 'n noodsaaklike deel van die enjin, en die hoofrol daarvan is om onsuiwerhede en stof in die lug te filter om die enjin teen besoedeling te beskerm. As die lugfilter faal, sal dit lei tot swak enjininlaat, die verbrandingsdoeltreffendheid beïnvloed en dan die werkverrigting van die enjin beïnvloed. Die eienaar moet die lugfilter gereeld nagaan en vervang om die normale werking van die lugfilter te verseker.
Ontstekingstelselversaking is een van

Die hoofredes wat veroorsaak dat motorenjins nie normaal werk nie. 'n Ontstekingstelselversaking sal veroorsaak dat die motor moeilik begin, onstabiliteit in luier veroorsaak en selfs tot stilstand kom. Die eienaar kan die ontstekingstelselversaking nagaan deur die ontstekingspoel, vonkprop, ontstekingspoel en ander komponente na te gaan. Indien die fout gevind word, moet die ooreenstemmende onderdele betyds vervang of herstel word.
Die faling van die smeerstelsel sal lei tot die gebrek aan smering van die motor se enjin, wat tot ernstige enjinslytasie en selfs ernstige mislukking sal lei. Die eienaar moet die enjinolie gereeld nagaan. Indien die olie versleg, dun word of die oliedruk abnormaal laag is, is dit nodig om die olie betyds te vervang of te kyk of die betrokke dele van die smeerstelsel normaal werk.
Die verkoelingstelsel wat faal, sal lei tot oorverhitting van die motor se enjin en die werkverrigting daarvan ernstig beïnvloed. Die eienaar moet die werkstoestand van die verkoelingstelsel gereeld nagaan, insluitend of die enjinwatertemperatuur normaal is, of die verkoeler skoon is en of die waterpomp normaal werk. Indien die verkoelingstelsel foutief is, is dit nodig om die betrokke onderdele betyds te herstel of te vervang.
Bogenoemde is die bekendstelling van algemene foute en onderhoudsmetodes van motorenjins. Daar word gehoop dat die motor-eienaar deur die bekendstelling van hierdie artikel die motorenjin beter kan verstaan ​​en onderhou, die lewensduur van die motor kan verleng en die veiligheid van die motor kan verbeter. Indien die eienaar van die motorenjin herstel- en onderhoudswerk 'n gebrek aan ervaring en tegnologie het, word dit sterk aanbeveel om hulp van 'n professionele motorherstelpersoneel te soek om die normale werking van die motorenjin te verseker.
Hoe om die motor se enjinsamestelling te onderhou? As die kernkomponent van die motor, is die enjin soos die hart van die mens, wat verskeie dele van die liggaam verbind, en die belangrikheid daarvan is vanselfsprekend. So, wat moet ons doen in die daaglikse onderhoud?
1.

Vervang die drie filters gereeld
Elke 1 000 kilometer of so is dit die beste om die filterelement van die lugfilter te verwyder en stof en ander vuiligheid van binne na buite met saamgeperste lug te blaas. Sommige motors het 'n stofintegrasiebeker by die luginlaat, wat ook gereeld nagegaan moet word om die stof te verwyder.
Drie filters verwys na: brandstof, olie en lug. Hierdie drie filters het gewoonlik twee growwe filters en twee fyn filters. Die motor moet vervang word wanneer twee. In verskillende streke verskil die padtoestande, en die skoonmaak- en vervangingstyd verskil ook.
2. Kontroleer en vul die koelmiddel aan
Indien die koelmiddelvlak in die vloeistofopgaartenk laer as die minimum skaallyn is, moet dieselfde soort koelmiddel bygevoeg word, en gedistilleerde water kan gebruik word om dit te vervang indien nodig. Wees versigtig, maak seker dat u wag totdat die temperatuur daal voordat u die deksel oopmaak, anders is die hoëtemperatuurwater wat uitspuit baie maklik om mense te brand.
3. Verstel die klepspeling
Nadat die motor vir 'n tydperk bestuur is, sal jy soms die geluid van "tik, tik" in die enjin hoor, wat dikwels beteken dat die gaping tussen die klep en die klepstoter groot is, dan moet die gaping aangepas word. Moderne motorenjins gebruik egter hidrouliese stoters, wat die gaping outomaties kan uitskakel, en die probleem word natuurlik opgelos.
4. Kontroleer en maak platinumkontakte skoon
Die platinumkontak op die verspreider sal na 'n tydperk van gebruik afgebreek word, wat 'n toename in weerstand, 'n afname in vonkprop-ontstekingsenergie en 'n afname in enjinuitsetkrag, ens. sal veroorsaak, wat fyn skuurpapier sal gebruik om die oksiedlaag saggies af te poleer. Maar let op dat die kontakarea nie minder as 80% mag wees nie, meer as om te vervang.
5, vonkprop om gereeld na te gaan
Indien die enjinkrag verminder word, is een van die moontlike redes dat die vonkprop herstel moet word. Kontroleer eerstens of die vonkprop se keramiekliggaam gekraak is, en indien dit gekraak is, is dit nodig om dit betyds te vervang. Tweedens, kyk na w

Of die gaping tussen die twee elektrodes van die vonkprop redelik is, gewoonlik om tussen 0.4 en 0.6 mm te handhaaf (verskillende grade van die gaping het dikwels verskille), kontroleer die grootte van die gaping. Dit is die beste om 'n dik maat te gebruik, maar ervare mense kan ook visuele inspeksie gebruik, of die vonkprop langsaan verwyder vir vergelyking. Elektrodes moet skoon gehou word om koolstofafsettings en oksiedlae te verwyder.
6. Kontroleer die band
Dichtheid moet voldoen aan die bepalings van die handleiding, soos krake, delaminasie, ens., moet betyds vervang word.
7, die lugklep om ventilasie te handhaaf
Die enjin, ratkas en sommige ander eenhede het ventilasiekleppe om die vrystelling van olie en gas by hoë temperature te vergemaklik. Verwyder vuilgoed en stof gereeld en handhaaf ventilasie. Wanneer u die motor was, let op die deksel op die klep en moenie die water daarin jaag nie.
By Zhuomeng Automotive het ons 'n ervare en bekwame span professionele persone om u 'n volledige reeks dienste vir alle dele van u motor te bied. Gereelde onderhoud van 'n motor se aandrywingstelsel is nie 'n opsionele opsie nie, maar 'n moet. Ons glo dat u motor onder u sorgvuldige sorg altyd sterk sal wees en u deur elke wonderlike reis sal vergesel. Dankie vir u aandag, Zhuomeng Automotive sal altyd u soliede rugsteun wees!

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.