《Zhuomeng-motor | Gereelde instandhouding van die motoraandrywing, sodat die rit nooit ophou nie.》
In die motorwêreld is die aandryfstelsel soos die hart, wat 'n bestendige stroom krag vir die voertuig verskaf. Zhuomong Automobile is deeglik bewus van die belangrikheid daarvan, en vandag sal ons die sleutelbetekenis van gereelde instandhouding van motoraandrywing diep bespreek.
Algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjins
Die motorenjin is die hart van die motor, die kernkomponent van die hele motorkragstelsel, en die kragbron wat die motor aandryf. Daar sal 'n verskeidenheid van foute in die langtermyn werking van die motor enjin wees, wat ongerief en moeilikheid vir die eienaar sal bring. Dit is baie belangrik vir motoreienaars om die algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjins te verstaan. Hierdie artikel sal die algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjins bekendstel, in die hoop om u te help om motorenjins beter te verstaan en te onderhou.
1. Brandstofstelsel mislukking
Brandstofstelsel mislukking is een van die algemene foute van motor enjin. Die brandstofstelsel mislukking word hoofsaaklik gemanifesteer as die motor versnelling nie glad is nie, die krag is onvoldoende, die totale spoed is onstabiel, en selfs die situasie van vlam uit. Hierdie toestand word gewoonlik veroorsaak deur sediment in die brandstofstelsel wat die brandstofspuitstuk blokkeer of 'n wanfunksionele brandstofpomp. In die lig van hierdie situasie kan die eienaar die probleem oplos deur die spuitstuk skoon te maak, as die spuitstuk ernstig verstop is, moet u die spuitstuk vervang. As die brandstofpomp foutief is, moet dit met 'n nuwe brandstofpomp vervang word.
2. Die lugfilter is foutief
Die lugfilter is 'n noodsaaklike deel van die enjin, en sy hoofrol is om onsuiwerhede en stof in die lug te filter om die enjin teen besoedeling te beskerm. As die lugfilter misluk, sal dit lei tot swak enjininlaat, die verbrandingsdoeltreffendheid beïnvloed en dan die werkverrigting van die enjin beïnvloed. Die eienaar moet die lugfilter gereeld nagaan en vervang om die normale werking van die lugfilter te verseker.
Ontstekingstelsel mislukking is een van
die hoofredes wat veroorsaak dat motorenjin nie normaal werk nie. Ontstekingstelsel mislukking sal veroorsaak dat die motor moeilik begin, luier onstabiliteit, en selfs die situasie staak. Die eienaar kan die ontstekingstelsel se mislukking nagaan deur die ontstekingspoel, vonkprop, ontstekingspoel en ander komponente na te gaan, indien die fout gevind word, die behoefte om die ooreenstemmende dele betyds te vervang of te herstel.
Die mislukking van die smeerstelsel sal lei tot die gebrek aan smering van die motorenjin, wat tot ernstige enjinslytasie en selfs ernstige mislukking sal lei. Die eienaar moet die enjinolie gereeld nagaan, indien die olie versleg, dun word of die oliedruk abnormaal laag is, is dit nodig om die olie betyds te vervang of te kyk of die betrokke dele van die smeerstelsel normaal werk.
Die mislukking van die verkoelingstelsel sal lei tot oorverhitting van die motorenjin en die werkverrigting van die enjin ernstig beïnvloed. Die eienaar moet gereeld die werkstoestand van die verkoelingstelsel nagaan, insluitend of die enjinwatertemperatuur normaal is, of die verkoeler skoon is en of die waterpomp normaal werk. Indien daar gevind word dat die verkoelingstelsel foutief is, is dit nodig om die betrokke onderdele betyds te herstel of te vervang.
Bogenoemde is die bekendstelling van algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjins. Daar word gehoop dat die motoreienaar deur die bekendstelling van hierdie artikel die motorenjin beter kan verstaan en onderhou, die dienslewe van die motor kan verleng en die veiligheid van die motor kan verbeter. As die eienaar van die motor enjin herstel en instandhouding werk gebrek aan ondervinding en tegnologie, word dit sterk aanbeveel om hulp te soek van 'n professionele motor herstel personeel om die normale werk van die motor enjin te verseker.
Hoe om die motorenjinsamestelling in stand te hou? As die kernkomponent van die motor is die enjin soos die hart van die mens, wat verskeie dele van die liggaam verbind, en die belangrikheid daarvan is vanselfsprekend. So, in die daaglikse instandhouding, wat moet ons doen?
1.
Vervang die drie filters gereeld
Elke 1 000 kilometer of so is dit die beste om die filterelement van die lugfilter te verwyder en stof en ander vuilheid van binne na buite met saamgeperste lug te blaas. Sommige motors het 'n stofintegrasiebeker by die luginlaat, wat ook gereeld nagegaan moet word om die stof te stort.
Drie filter verwys na: brandstof, olie en lug hierdie drie filters, en olie filters het oor die algemeen growwe filter en fyn filter twee, die motor moet vervang word wanneer twee. In verskillende streke verskil die padtoestande, en die skoonmaak- en vervangingstyd verskil ook.
2. Kontroleer en vul die koelmiddel aan
As die koelmiddelvlak in die vloeistofopgaartenk laer is as die minimum skaallyn, moet die koelmiddel van dieselfde variëteit bygevoeg word, en gedistilleerde water kan gebruik word om dit te vervang indien nodig. Wees versigtig, maak seker dat jy wag dat die temperatuur daal voordat jy die deksel oopmaak, anders is die hoë temperatuur water uitspuit baie maklik om mense te verbrand.
3. Verstel die klepspeling
Nadat die motor vir 'n tydperk bestuur is, sal jy soms die geluid van "tik, tik" in die enjin hoor, wat dikwels is dat die gaping tussen die klep en die klepstoter groot is, dan moet die gaping aangepas word. Moderne motorenjins het egter hidrouliese stoere gebruik, wat die gaping outomaties kan uitskakel, en die probleem is natuurlik opgelos.
4. Kontroleer en maak platinumkontakte skoon
Die platinumkontak op die verspreider sal na 'n tydperk van gebruik geablateer word, wat 'n toename in weerstand, 'n afname in vonkpropontstekingsenergie, en 'n afname in enjin se uitsetkrag, ens. sal veroorsaak, wat fyn skuurpapier sal gebruik om sagkens te poets. van die oksiedlaag af. Maar let op die kontak area kan nie minder as 80%, meer as om te vervang.
5, vonkprop om gereeld na te gaan
As gevind word dat die enjinkrag verminder is, is een van die moontlike redes dat die vonkprop herstel moet word. In die eerste plek, kyk of die vonkprop keramiek liggaam gekraak is, en as dit gekraak is, is dit nodig om dit betyds te vervang. Tweedens, kontroleer w
of die gaping tussen die twee elektrodes van die vonkprop redelik is, oor die algemeen om tussen 0,4 en 0,6 mm te handhaaf (verskillende grade van die gaping het dikwels verskille), kyk na die grootte van die gaping is die beste om 'n dik meter te gebruik, maar ervare mense kan ook visuele inspeksie gebruik, of die vonkprop langsaan verwyder vir vergelyking. Elektrodes moet skoon gehou word om koolstofafsettings en oksiedlae te verwyder.
6. Gaan die gordel na
Digtheid moet voldoen aan die bepalings van die handleiding, soos krake, delaminering, ens., moet betyds vervang word.
7, die lug klep ventilasie te handhaaf
Die enjin, transmissie en sommige ander samestellings het ventilasiekleppe om die vrystelling van olie en gas by hoë temperature te vergemaklik. Verwyder vuil en stof gereeld en handhaaf ventilasie. Wanneer jy die motor was, let op die deksel op die klep, en kan nie die water daarin jaag nie.
By Zhuomeng Automotive het ons 'n ervare en bekwame span professionele persone om u 'n volledige reeks dienste vir alle dele van u motor te voorsien. Gereelde instandhouding van 'n motor se kragbron is nie 'n opsionele opsie nie, maar 'n moet. Ons glo dat onder jou sorgvuldige sorg jou motor altyd sterk sal wees en jou deur elke wonderlike reis sal vergesel. Dankie vir u aandag, Zhuomeng-motor sal altyd u stewige ondersteuning wees!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
Postyd: Aug-03-2024