Zhuomeng Automobile | Gereelde instandhouding van die motor -aandrywing, sodat die ryreis nooit stop nie.

《Zhuomeng Automobile | Gereelde instandhouding van die motor -aandrywing, sodat die ryreis nooit stop nie.》

In die motorwêreld is die drywer soos die hart, wat 'n bestendige stroom krag vir die voertuig bied. Zhuomong Automobile is deeglik bewus van die belangrikheid daarvan, en ons sal vandag die belangrikste betekenis van die gereelde instandhouding van die motorvoertuig van die motor bespreek.
Algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjin
Die motormotor is die hart van die motor, die kernkomponent van die hele motor -kragstelsel en die kragbron wat die motor bestuur. Daar sal 'n verskeidenheid foute wees in die langtermynbedryf van die motor-enjin, wat die eienaar se ongemak en probleme sal bring. Dit is baie belangrik vir motor -eienaars om die algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjins te verstaan. In hierdie artikel word die algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjins bekendgestel in die hoop om u te help om motorenjins beter te verstaan ​​en te onderhou.
1. Foutstelselversaking
Brandstofstelselfout is een van die algemene foute van die motorenjin. Die mislukking van die brandstofstelsel word hoofsaaklik gemanifesteer omdat die motorversnelling nie glad is nie, die krag onvoldoende is, die totale snelheid onstabiel is en selfs die situasie van vlamhout. Hierdie toestand word gewoonlik veroorsaak deur sediment in die brandstofstelsel wat die brandstofspuit of 'n foutiewe brandstofpomp blokkeer. In die lig van hierdie situasie, kan die eienaar die probleem oplos deur die spuitstuk skoon te maak, as die spuitstuk ernstig verstop is, moet u die spuitstuk vervang. As die brandstofpomp foutief is, moet dit vervang word met 'n nuwe brandstofpomp.
2. Die lugfilter is foutief
Die lugfilter is 'n wesenlike deel van die enjin, en die belangrikste rol daarvan is om onsuiwerhede en stof in die lug te filter om die enjin teen besoedeling te beskerm. As die lugfilter misluk, sal dit lei tot 'n swak inname van die enjin, die verbrandingsdoeltreffendheid beïnvloed en dan die werkprestasie van die enjin beïnvloed. Die eienaar moet die lugfilter gereeld nagaan en vervang om die normale werking van die lugfilter te verseker.
Ontstekingstelselfout is een van

Die belangrikste redes waarom die motormotor nie normaal werk nie. Mislukking van die ontstekingstelsel sal veroorsaak dat die motor moeilik begin, onstabiliteit in die stilstand bring, en selfs die situasie sal staak. Die eienaar kan die mislukking van die ontstekingstelsel nagaan deur die ontstekingspoel, vonkprop, ontstekingspoel en ander komponente na te gaan, indien die fout gevind word, die behoefte om die ooreenstemmende onderdele betyds te vervang of te herstel.
Die mislukking van die smeringstelsel sal lei tot die gebrek aan smering van die motormotor, wat sal lei tot ernstige enjinsdrag en selfs ernstige mislukking. Die eienaar moet die enjinolie gereeld nagaan, as die olie agteruitgaan, dun word of die oliedruk abnormaal laag is, is dit nodig om die olie betyds te vervang of te kyk of die betrokke dele van die smeerstelsel normaal werk.
Die mislukking van die verkoelingstelsel sal lei tot die oorverhitting van die motormotor en die werkprestasie van die enjin ernstig beïnvloed. Die eienaar moet die werktoestand van die verkoelingstelsel gereeld nagaan, insluitend of die temperatuur van die enjinwater normaal is, of die verkoeler skoon is, en of die waterpomp normaal werk. As daar gevind word dat die verkoelingstelsel foutief is, is dit nodig om die betrokke onderdele betyds te herstel of te vervang.
Bogenoemde is die bekendstelling van algemene foute en instandhoudingsmetodes van motorenjins. Daar word gehoop dat die motorienaar deur die bekendstelling van hierdie artikel die motor -enjin beter kan verstaan ​​en onderhou, die lewensduur van die motor kan verleng en die veiligheid van die motor kan verbeter. As die eienaar van die motor -enjinherstel- en onderhoudswerk 'n gebrek aan ervaring en tegnologie, word dit sterk aanbeveel om hulp van 'n professionele motorherstelpersoneel te soek om die normale werk van die motor -enjin te verseker.
Hoe kan u die motor -enjin -montering onderhou? As die kernkomponent van die motor, is die enjin soos die hart van die mens, wat verskillende dele van die liggaam verbind, en die belangrikheid daarvan is vanselfsprekend. Dus, wat moet ons doen in die daaglikse onderhoud?
1.

Vervang die drie filters gereeld
Elke 1000 kilometer of so is dit die beste om die filterelement van die lugfilter te verwyder en stof en ander vuil van binne na buite met saamgeperste lug te blaas. Sommige motors het 'n stofintegrasiebeker by die luginlaat, wat ook gereeld gekontroleer moet word om die stof te stort.
Drie filter verwys na: brandstof, olie en lug Hierdie drie filters, en oliefilters het oor die algemeen growwe filter en fyn filter twee, die motor moet vervang word as twee. In verskillende streke is die padtoestande verskillend, en die skoonmaak- en vervangingstyd is ook anders.
2. Kontroleer en vul die koelmiddel aan
As die koelmiddelvlak in die vloeibare opgaartenk laer is as die minimum skaallyn, moet die koelmiddel van dieselfde variëteit bygevoeg word, en gedistilleerde water kan gebruik word om dit te vervang indien nodig. Wees versigtig, maak seker dat u wag dat die temperatuur daal voordat u die deksel oopmaak, anders is die waterspuit met 'n hoë temperatuur baie maklik om mense te verbrand.
3. Pas die klepopruiming aan
Nadat die motor vir 'n periode gery is, hoor u soms die geluid van "Tap, Tap" in die enjin, wat dikwels die gaping tussen die klep en die kleptappet is, is die gaping aangepas. Moderne motorenjins het egter hidrouliese tappette gebruik, wat die gaping outomaties kan uitskakel, en die probleem word natuurlik opgelos.
4. Kontroleer en maak platinumkontakte skoon
Die platinumkontak op die verspreider sal na 'n periode van gebruik ablateer, wat 'n toename in weerstand, 'n afname in die ontstekingsenergie van die vonkprop, en 'n afname in die uitsetkrag van die enjin, ens., Wat fyn skuurpapier sal gebruik om die oksiedlaag saggies af te poets. Maar let op die kontakarea kan nie minder as 80%wees nie, meer as om te vervang.
5, vonkprop om gereeld na te gaan
As daar gevind word dat die enjinkrag verminder word, is een van die moontlike redes dat die vonkprop herstel moet word. Kyk eerstens of die keramiekliggaam van die vonkprop gekraak is, en as dit gekraak is, is dit nodig om dit betyds te vervang. Tweedens, kyk W W

Die gaping tussen die twee elektrodes van die vonkprop is redelik, om gewoonlik tussen 0,4 en 0,6 mm te handhaaf (verskillende grade van die gaping het dikwels verskille), kontroleer die grootte van die gaping is die beste om 'n dik maat te gebruik, maar ervare mense kan ook visuele inspeksie gebruik, of die vonkprop kan verwyder om dit te vergelyk. Elektrodes moet skoon gehou word om koolstofafsettings en oksiedlae te verwyder.
6. Kontroleer die gordel
Die digtheid moet voldoen aan die bepalings van die handleiding, soos krake, delaminering, ens., Moet betyds vervang word.
7, die lugklep om ventilasie te handhaaf
Die enjin, transmissie en 'n paar ander samestellings het ventilasiekleppe om die vrystelling van olie en gas by hoë temperature te vergemaklik. Verwyder vuil en stof gereeld en handhaaf ventilasie. As u die motor was, let op die deksel op die klep en kan nie die water daarin jaag nie.
By Zhuomeng Automotive het ons 'n ervare en bekwame span professionele persone om u 'n volledige reeks dienste vir alle dele van u motor te lewer. Gereelde instandhouding van die motor se drywings is nie 'n opsionele opsie nie, maar 'n moet. Ons glo dat u motor onder u sorgvuldige sorg altyd sterk sal wees en u sal vergesel deur elke wonderlike reis. Dankie vir u aandag, Zhuomeng -motor sal altyd u soliede steun wees!

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.