Wat is die funksie van die onderste trekstang van 'n motor
Die onderste trekstang van 'n motor (ook bekend as die anti-rolstang of stabilisatorstang) is 'n belangrike komponent in die veerstelsel. Die kernfunksies daarvan kan soos volg opgesom word:
Onderdruk bakrol wanneer jy draai
Wanneer 'n voertuig draai, veroorsaak die sentrifugale krag dat die bakwerk na die buitekant van die draai kantel. Op hierdie tydstip balanseer die onderste trekstang die kompressie en verlenging van die vering aan beide kante deur die terugslagkrag wat deur draaiing gegenereer word, waardeur die rolhoek verminder word. Die beginsel daarvan is:
Die stangliggaam is aan die onderste arms van die linker- en regtervering gekoppel. Wanneer die voertuigbak sywaarts rol, is die bewegings van die twee verings inkonsekwent. Die buitekant word saamgepers en die binnekant rek, wat veroorsaak dat die stangliggaam draai.
Die elastiese krag wat deur die torsie gegenereer word, werk in omgekeerde rigting op die vering, wat die wielligging onderdruk en die laterale stabiliteit van die voertuigbak handhaaf.
Verbeterde integrale rigiditeit van die onderstel
Die onderste trekstang versprei die padimpakkrag effektief en verminder onderstelvervorming deur die raam met veringkomponente (soos skokbrekers, voor- en agterasse, ens.) te verbind. Veral wanneer vinnig versnel word of op ongeplaveide paaie bestuur word, kan dit voertuigbakvervorming aansienlik verminder en strukturele sterkte verbeter. Byvoorbeeld:
Voorste boonste stang (skokbreker boonste balans-trekstang) om die styfheid van die voorste oorhang te verbeter en draaibalans te verbeter;
Youdaoplaceholder0 Boomstaaf (agteras-verbindingsstang) verminder laterale draai aan die agterkant en optimaliseer draaiprestasie.
Verleng die lewensduur van die veringstelsel
Die onderste trekstang verminder oormatige slytasie van die eensydige vering deur die linker- en regtervering sinchroon te beweeg, en verminder terselfdertyd die spanning wat deur vervorming tussen komponente veroorsaak word. Maar dit moet in ag geneem word:
Skade manifestasies : Abnormale geraas, voertuig wat van koers af beweeg of gly, moet betyds geïnspekteer en vervang word;
Youdaoplaceholder0 Wysigingsrisiko : Oormatige versterking van die anti-rolstaaf kan die risiko van rol verhoog as gevolg van te harde vering. Die stang se deursnee en hardheid moet behoorlik aangepas word.
Youdaoplaceholder0 Opsomming : Die onderste trekstang is 'n sleutelkomponent vir die balansering van hantering en gemak, en die ontwerp daarvan moet rekening hou met materiaal (hol liggewig-tendens), stangdeursnee (hardheidsaanpassing) en monteringsposisie (gedifferensieerde vereistes vir voor/agter oorhang).
Die hoofsimptome van skade aan die onderste trekstang van 'n motor sluit in stuurversaking, abnormale geraas tydens bestuur, voertuigafwyking, ens. Die spesifieke manifestasies is soos volg:
Kernsimptome en manifestasies
Youdaoplaceholder0 Abnormale stuur
Youdaoplaceholder0 Die stuurwiel is nie glad nie of wyk af : 'n Beskadigde dasstaaf veroorsaak dat die stuurwiel nie akkuraat na die wiele draai nie, en die voertuig draai aansienlik na een kant terwyl dit bestuur, wat gereelde stuurkorreksies vereis.
Stuurversaking of verlies van beheer: In ernstige gevalle kan die balgewrig afkom, wat veroorsaak dat die wiel onmiddellik sywaarts swaai en die bestuursveiligheid bedreig.
Youdaoplaceholder0 Verminderde ry-stabiliteit
Abnormale geraas op hobbelrige paaie : Die onderstel maak 'n "klonk"-geluid wanneer dit oor ongelyke paaie ry, veral wanneer die balgewrig van die voorwiel beskadig is.
Die voertuig swaai links en regs : Die bakwerk is onstabiel teen hoë spoed, en selfs periodieke vibrasies vind plaas, die stuurwiel bewe.
Youdaoplaceholder0 Probleem met bande en veerstelsel
Ongelyke bandslytasie : Skade aan die dasstaaf veroorsaak wanbelyning van die wiel, verhoogde slytasie aan een kant van die band kan 'n bars veroorsaak.
Youdaoplaceholder0 Wanbalans in die veerstelsel: Skade aan die trekstange kan die skokbrekers beïnvloed, wat lei tot inkonsekwente veerhoogtes en aansienlike voertuigstote.
Inspekteer en assosieer die komponente
Youdaoplaceholder0 Kogelgewrig rubbermou beskadig : Olielekkasie of -sypeling uit die rubbermou is 'n algemene oorsaak van dasstaakskade en moet eers geïnspekteer word.
Youdaoplaceholder0 Onderstel-losheidtoets : Deur die wiele te swaai, as die losheid te groot is of gepaard gaan met 'n abnormale geraas, kan 'n fout van die trekstange aanvanklik beoordeel word.
Youdaoplaceholder0 Verwante komponentrisiko : Losmaking van die balgewrig van die dwarsstang kan veroorsaak dat die stuur afwyk, terwyl skade aan die klein dasstaaf van die balansstaaf verhoogde rol tydens draaie kan veroorsaak.
Veiligheidswenke
Indien bogenoemde simptome voorkom, word dit aanbeveel om die motor se onderstel en veerstelsel onmiddellik te inspekteer om meer ernstige meganiese foute of verkeersongelukke wat deur skade aan die dasstawe veroorsaak word, te voorkom.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
