Die funksie van die motorkap
Die hooffunksies van 'n motorkap sluit die volgende aspekte in:
Lugverwydering : Die ontwerp van die enjinkap kan die rigting van lugvloei effektief aanpas, die hindernis van die lugvloei na die voertuig verminder en sodoende die bestuursstabiliteit verbeter. Deur die deflator-ontwerp kan lugweerstand in voordelige krag omgeskakel word, wat die greep van die voorband op die grond verhoog en die bestuursstabiliteit verder verbeter.
Beskerm die enjin en omliggende dele: Onder die enjinkap is die kernarea van die motor, insluitend die enjin, stroombane, brandstoflyne, remstelsel en transmissiestelsel en ander kritieke dele. Hierdie komponente is noodsaaklik vir die normale werking van die motor. Deur die sterkte en konstruksie van die ENJINKAP te verbeter, kan dit nadelige gevolge soos skok, korrosie, reën en elektriese interferensie effektief voorkom, en die normale werking van die voertuig beskerm.
Esteties : Die enjinkap, as 'n belangrike deel van die algehele voorkoms, is nie net aangenaam vir die oog nie, maar beliggaam ook die ontwerpkonsep van die motor as geheel.
Bystandsbestuursvisie : Tydens bestuur kan die vorm en kleur van die enjinkap bestuurders help om die situasie voor die voertuig beter waar te neem en bestuursveiligheid te verbeter.
Liggewigvermindering : Die gebruik van 'n aluminium-enjinkap kan die gewig van 'n voertuig aansienlik verminder. Byvoorbeeld, die aluminium-enjinkap van Xiaomi se motor is amper die helfte so lig soos die tradisionele staal-enjinkap, wat help om algehele liggewig te bereik, die sleepkoëffisiënt te verlaag en brandstofverbruik te verbeter.
Veelsydigheid : Die enjinkapontwerpe van sommige modelle het verskeie oop- en toemaakmetodes, soos die oorgroot elektriese voorste kattebak van die Xiaomi YU7, wat beide prakties en esteties aangenaam is .
Die hoofredes vir die mislukking van die motorkap sluit in die mislukking van die ontsluitstelsel, die mislukking van die slot en die verkeerde belyning van die plaatmetaal wat veroorsaak word deur 'n ongeluk aan die voorkant van die voertuig. Spesifiek:
Youdaoplaceholder0 Ontsluitstelselfout : As die ontsluithendel in die bestuurderskajuit vashaak en nie na sy oorspronklike posisie terugkeer nie, sal dit veroorsaak dat die enjinkap-trekkoord nie na sy oorspronklike posisie terugkeer nie, wat die normale werking van die enjinkap-slot beïnvloed en verhoed dat dit glad sluit. Boonop KAN die dekseldraad vashaak en nie herstel na langdurige gebruik nie .
Youdaoplaceholder0 Slotversaking : Daar kan probleme in die slotgedeelte wees, soos roes of vreemde voorwerpe wat vassit, wat veroorsaak dat die slot nie behoorlik funksioneer nie; Los slotskroef sal die posisie van die SLOT BEÏNVLOED, wat lei tot die onvermoë om behoorlik by die slot te pas .
Youdaoplaceholder0 Voorste voertuigongeluk : Indien 'n ongeluk voor in die voertuig plaasgevind het, is dit moontlik dat die herstel van die plaatmetaal nie presiese belyning bereik het nie, wat veroorsaak dat die slotgesp nie akkuraat met die sluitmeganisme in lyn is nie, of selfs dat die slothaak breek, wat dit uiteindelik moeilik maak om die enjinkap te bedek.
Oplossings en voorsorgmaatreëls:
Youdaoplaceholder0 Kontroleer en vervang foutiewe onderdele : Neem jou motor na 'n herstelwinkel om die relevante onderdele, soos die ontsluithandvatsel, enjinkapdraad, slot, ens., na te gaan en te vervang om te verseker dat hulle in 'n goeie werkende toestand is.
Youdaoplaceholder0 Aandraai van skroewe en smeerbehandeling : Probeer om los skroewe self vas te draai en voeg 'n gepaste hoeveelheid smeerolie by die sluitveer om wrywing te verminder.
Die gatontwerp op die motorkap is nie bloot vir versiering nie, maar is gebaseer op die volgende kernfunksies:
Hitteverspreiding en verkoeling
Kernfunksie: Wanneer die enjin teen hoë spoed loop, genereer dit baie hitte. Dit is dalk nie voldoende om dit met enjinolie alleen af te koel nie. Die gate op die enjinkap kan eksterne lugvloei inbring en die uitstoot van warm lug versnel, wat veral belangrik is vir hoëprestasievoertuie, turbo-aangejaagde modelle of bestuur in hoëtemperatuurgebiede.
Tegniese besonderhede:
Turbo-aangejaagde modelle verkoel die saamgeperste warm lug deur gate om die superaanjaer-doeltreffendheid te verbeter.
Wanneer jy jaag of fel bestuur, kan gate verhoed dat die enjin oorverhit en selfs die risiko van silinderontploffing vermy.
Balanserende druk
Tydens bestuur kan die lugdruk binne die enjinkompartement toeneem as gevolg van lugvloei, wat veroorsaak dat die enjinkap vervorm of moeilik oopgemaak kan word. Die gate kan vinnig druk vrystel, die balans van interne en eksterne lugdruk handhaaf en die stabiliteit van die voertuig se bakstruktuur verseker.
Aërodinamiese optimalisering
Wanneer teen hoë spoed bestuur word, kan die gate die rigting van die lugvloei lei, die hefkrag van die voorkant van die voertuig verminder, die afwaartse druk verbeter en die stabiliteit van hantering verbeter. Byvoorbeeld, die enjinkapopening van die Porsche 911 GT3 het windtunneltoetse ondergaan en kan hoëspoedprestasie aansienlik verbeter.
Onredelike ontwerp kan windweerstand of geraas verhoog, daarom word die oorspronklike fabrieksopeninge gewoonlik presies bereken.
Pas enjinuitleg aan
Verskillende enjintipes het verskillende verkoelingsvereistes:
Modelle met voor-enjin en agterwielaandrywing (soos die BMW M-reeks) benodig meer lugkanale vir verkoeling aangesien die enjin vertikaal geplaas word.
Vir modelle met voorenjins en voorwielaangedrewe modelle (soos gewone gesinsmotors), is die enjinuitleg horisontaal, met laer hitte-afvoervereistes en minder gatontwerpe.
Geskille oor Ander kenmerke
Koue luginlaat : Sommige ontwerpe lei koue lug deur gate in om verbrandingsdoeltreffendheid te verbeter, maar streng verseëling en lugvloei-leiding is nodig, anders kan dit die teenoorgestelde effek hê.
Youdaoplaceholder0 Tussenkoelerverkoeling : Die gate in turboaangejaagde modelle kan ontwerp wees om lug na die tussenkoeler te lei, wat die inlaatlugtemperatuur verder verlaag.
Voorsorgmaatreëls
Verskille tussen 'n gesinsmotor en 'n prestasiemotor: Gewone gesinsmotors het minder geperforeerde ontwerpe as gevolg van lae hitte-afvoervereistes, kostebeheer en water- en stofbestandheidsoorwegings.
Youdaoplaceholder0 Wysigingsrisiko's : Nie-professionele wysigings kan die bakstruktuur beskadig, roes of elektriese foute veroorsaak. Werklike behoeftes moet noukeurig geëvalueer word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
