Wat is 'n motorverkoeler vir warm lug?
Die motorverkoeler is die kernkomponent van die motorverhittingstelsel. Dit word hoofsaaklik gebruik om die hitte in die enjinkoelmiddel in warm lug om te skakel om warm lug binne die motor te verskaf en ryp te verwyder.
Werkbeginsel
Die warmlugtenk is in die koelmiddel se sirkulasiepad geleë. Wanneer die koelmiddel deur die sirkulasiepad vloei, dra dit hitte oor na die metaaloppervlak van die warmlugtenk. Wanneer die waaier eksterne lug of die sirkulerende lug binne die voertuig oor hierdie metaaloppervlaktes blaas, sal die hitte wat van die koelmiddel na die metaaloppervlaktes van die verkoeler oorgedra word, verder oorgedra word na die verbygaande lug. Verhitte lug word deur die ventilasiestelsel die voertuig ingestuur om warm lug te verskaf.
Algemene foute en oorsake
Lekkasie : hoofsaaklik as gevolg van veroudering van die tenk of die gebruik van swak gehalte koelmiddel. Lekkasie verminder die koelmiddelvlak, beïnvloed warm lug in die motor en kan die enjinhitteverspreiding beïnvloed.
Verstop: As gevolg van die verkoelingsmiddel wat nie vir 'n lang tyd vervang is nie, wat vuilheid veroorsaak, of die gebruik van swak gehalte verkoelingsmiddel. Verstopping sal veroorsaak dat die verkoelingsmiddel se sirkulasie geblokkeer word, die doeltreffendheid van hitte-afvoer verminder en die warmlugstelsel nie effektief kan werk nie.
Onderhoud- en versorgingsmetodes
Kontroleer die koelvloeistof gereeld: Maak seker dat die koelvloeistofvlak aan die vereistes voldoen en vul aan indien onvoldoende.
Verandering van koelmiddel: Dit word aanbeveel om die koelmiddel elke twee tot drie jaar te vervang, of om te bepaal of dit nodig is op grond van die werklike toestand van die voertuig. Indien die koelmiddel troebel is, moet die waterkanale van die verkoeler betyds skoongemaak word en die koelmiddel vervang word.
Maak die oppervlak van die watertenk gereeld skoon: Vermy die ophoping van vuiligheid en sediment as gevolg van langdurige gebruik, wat die werkingseffek kan beïnvloed.
Die hoofdoel van 'n motor se verkoeler is om die hitte van die enjinkoelmiddel te absorbeer en dit na die lug binne die voertuig oor te dra, waardeur warm lug vir die bestuurder en passasiers verskaf word.
Die warmlugwatertenk is in die koelmiddel se sirkulasiepad geleë. Wanneer die koelmiddel deur die tenk vloei, dra dit sy hitte oor na die metaaloppervlak van die tenk. Dan blaas waaiers lug van buite of lug wat binne die verkoeler sirkuleer oor hierdie metaaloppervlaktes. Die hitte wat van die koelmiddel na die verkoeler se metaaloppervlaktes oorgedra word, word verder oorgedra na die verbygaande lug, en die verhitte lug word deur die voertuig se ventilasiestelsel na die verkoeler gestuur om warm lug te verskaf.
Daarbenewens word die verkoeler gewoonlik van koper of aluminium gemaak, wat goeie termiese geleidingsvermoë het, wat die hitte-oordragproses meer doeltreffend maak.
Motorverkoelerwanfunksionering Die hoofmanifestasie is dat die verkoeler nie warm is nie, wat veroorsaak word deur verkoelerblokkasie, lekkasie of swak koelmiddelsirkulasie, ens. Die verkoeler is die kernkomponent van die motor se verhittingstelsel, wat hitte van die enjinkoelmiddel na die lug binne die voertuig oordra om warm lug te verskaf.
Oorsaak van mislukking
Verstopping : Versuim om koelmiddel vir 'n lang tyd te vervang of die gebruik van swak gehalte koelmiddel kan veroorsaak dat die verwarmertenk verstop, wat die sirkulasie van koelmiddel beïnvloed en sodoende die verwarmereffek verminder.
Lekkasie : 'n Verouderde verkoeler of die gebruik van swak gehalte koelmiddel kan lekkasie veroorsaak, koelmiddelvolume verminder, warmlugprestasie beïnvloed en selfs enjinverkoeling beïnvloed.
Swak koelmiddel-sirkulasie : Swak koelmiddel-sirkulasie kan ook veroorsaak dat die warm lug nie verhit word nie, moontlik as gevolg van onvoldoende koelmiddel of 'n probleem met die sirkulasiestelsel.
Fout manifestasie
Youdaoplaceholder0 Die warm lug is nie warm nie : Dit is die mees direkte manifestasie, die motor kan nie genoeg warm lug kry nie.
Youdaoplaceholder0 Abnormale watertemperatuur : Die watertemperatuurmeter wys dat die watertemperatuur óf te laag óf te hoog is, wat die normale werking van die verhittingstelsel beïnvloed.
Youdaoplaceholder0 Beslaaning op die voorruit : As die verkoeler lek, sal die beslaaning op die voorruit voortduur en gepaard gaan met 'n onaangename reuk.
Onderhoud- en sorgvoorstelle
Kontroleer die koelmiddel gereeld: Maak seker dat die koelmiddelvlak normaal is en vervang die koelmiddel elke twee tot drie jaar. Vermy die gebruik van swak gehalte koelmiddel.
Maak die verkoeler skoon: Maak die verwarmerverkoeler gereeld skoon om verstopping en vuilophoping te voorkom.
Gee aandag aan die watertemperatuur : Wag totdat die watertemperatuur styg nadat die voertuig aangeskakel is voordat die verwarmer aangeskakel word om swak koelmiddel-sirkulasie te vermy as gevolg van te vroeg aanskakel.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
