Wat is die voorste ruitveër-eenheid van 'n motor
Die voorruitveëreenheid van die motor IS 'n BELANGRIKE DEEL van die motor se veiligheidstelsel. Deur die motor word die skakelmeganisme aangedryf om die heen-en-weer beweging van die ruitveërarm te bewerkstellig om die bestuurder se duidelike uitsig in reën en sneeu te verseker. Die hoofkomponente daarvan sluit in die motor, reduksiemeganisme, vierskakelmeganisme, ruitveërarmas en ruitveërlemeenheid, ens.
Die tegniese kern van die voorste ruitveër-samestelling lê in die doeltreffendheid, duursaamheid van die motor en die versoenbaarheid daarvan met die voertuig se elektroniese stelsel. Met die ontwikkeling van outonome bestuurstegnologie, moet ruitveërstelsels saam met kameras, sensors en ander modules werk, en intelligensie en integrasie het die rigting van bedryfsopgradering geword.
Struktuur en werkbeginsel
Die voorste ruitveër-samestelling dryf die reduksiewiel deur die elektriese motor aan, dra dan beweging oor na die ruitveërarm-as deur die vierskakelmeganisme, en dryf uiteindelik die ruitveërblad aan om reën, sneeu en stof van die voorruit af te skraap om 'n duidelike uitsig tydens bestuur te verseker.
Die werkmodus sluit in enkelstap-skraap, onderbroke skraap, stadige skraap, vinnige skraap en gelyktydige waterspuit- en wasskraapfunksies.
Bedryfsagtergrond en markneigings
In die globale mark is die voorruitveër die grootste segment, wat 86% van die markaandeel uitmaak. Met die ontwikkeling van outonome bestuurstegnologie moet ruitveërstelsels saam met kameras, sensors en ander modules werk, en intelligensie en integrasie het die rigting van bedryfsopgradering geword.
Daarbenewens bied beleidsondersteuning soos die 14de Vyfjaarplan en die Belt and Road-inisiatief ook geleenthede vir nywerheidsontwikkeling.
Die kernkomponente van die ruitveër-samestelling sluit die volgende dele in:
Kern funksionele komponente
Youdaoplaceholder0 ruitveërmotor
As die kragkern is dit verantwoordelik vir die omskakeling van elektriese energie na meganiese energie om die werking van die hele stelsel aan te dryf. Dit sluit gewoonlik die motorliggaam, reduksieratte en herstelskakelaar in.
Youdaoplaceholder0 Skakelmeganisme
Die rotasiebeweging van die motor word omgeskakel in die heen-en-weer swaai van die ruitveërarm deur komponente soos die krukas en die swaaiarm. In sommige ontwerpe word 'n multi-swaaiarmstruktuur aangeneem om 'n groter skraap- en borselbereik te verkry.
Youdaoplekhouer0 ruitveërarm
Dit word op die ruitveëras geïnstalleer om die ruitveërblad vas te maak en te laat beweeg, en is gewoonlik deur die aandryfplaat aan die verbindingsstangmeganisme gekoppel.
Youdaoplekhouer0 Ruitveërblaaie
Dit kom in direkte kontak met die voorruit en is verantwoordelik vir die afskraap van watervlekke en vuilgoed. Dit moet gereeld vervang of herstel word.
Ondersteunende hulpkomponente
Youdaoplaceholder0 Beheerskakelaar
Dit is in die bestuurderskajuit geleë en word gebruik om die werkmodus van die ruitveër aan te pas (soos intermitterende rat, vinnige en stadige rat).
Youdaoplaceholder0 Waterspuitstelsel
Dit sluit 'n waterspuitmotor en pypleidings in, en werk saam met 'n veegmasjien om vlekke op die glasoppervlak skoon te maak.
Youdaoplaceholder0 Verseëling en slytasiebestande struktuur
Byvoorbeeld, die busse, seëlringe en slytasiebestande pakkings binne-in die asbus word gebruik om wrywing te verminder en die lewensduur van die verbindingsstangsamestelling te verleng.
Rigting vir die optimalisering van patenttegnologie (voorbeeld)
Dubbellaag-swaaiarmontwerp : Brei die borselbereik uit deur die stomphoeke van die eerste en tweede swaaiarms te rangskik.
Youdaoplaceholder0 Saamgestelde busskema : Die boonste en onderste busse is in lae ingebed om slytasieweerstand en verseëlingsprestasie te verbeter.
Die ontwerp van die ruitveër-samestelling moet beide kragoordragdoeltreffendheid en duursaamheid in ag neem. Verskillende vervaardigers kan gedifferensieerde verbeterings aan die verbindingsstangstruktuur of seëlskema aanbring.
Oorsake en oplossings vir die mislukking van die ruitveër-samestelling sluit hoofsaaklik die volgende aspekte in:
Youdaoplaceholder0 Wisserbladprobleem : Wisserblaaie kan in die voorruit vassteek as gevolg van veroudering, slytasie of vuiligheid, wat veroorsaak dat die ruitveërs nie behoorlik funksioneer nie. Die oplossing is om die ruitveërblaaie met nuwes te vervang of hulle te laat skoonmaak en versien.
Youdaoplaceholder0 ruitveërmotorfout : As jy warm voel wanneer jy aan die ruitveërmotor raak, kan dit 'n kortsluiting binne die motor wees. Boonop kan los motorverbindings ook wanfunksies veroorsaak. Die verbindings kan weer gekoppel word. As die motor ernstig beskadig is, moet dit moontlik vervang word.
Youdaoplaceholder0 veegskakelprobleem : Die skakel kan vervorm of gebreek wees, en los verbindingspunte kan ook probleme veroorsaak. Indien die skakel ernstig beskadig is, moet dit vervang word .
Youdaoplaceholder0 Sekeringprobleem: Kontroleer of die sekering geblaas het. Indien wel, vervang dit betyds en maak seker dat die sekering se verbindingspunt normaal is.
Youdaoplaceholder0 Probleem met beheerskakelaar: Gebruik 'n multimeter om die beheerskakelaar te toets om te sien of daar enige swak kontak of kortsluiting in die stroombaan is. Vervang die nuwe skakelaar indien nodig vir toetsing.
Voorsorgmaatreëls en daaglikse onderhoudsaanbevelings:
Gereelde kontroles : Kontroleer die ruitveërblaaie, motor, verbindingsstange en sekerings gereeld om te verseker dat alle onderdele behoorlik werk.
Skoonmaak en Onderhoud : Hou die ruitveërblaaie skoon om te verhoed dat dit as gevolg van vuiligheid vassteek.
Smeringsonderhoud: Smeer die verbindingsonderdele behoorlik om meganiese weerstand te verminder.
Youdaoplaceholder0 Vervangingsiklus : Vervang die ruitveërblaaie en motor gereeld volgens gebruik om foute as gevolg van veroudering of slytasie te voorkom.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
