Wat is 'n elektroniese motorwaaier?
Die elektroniese waaier is 'n belangrike komponent van die motor se verkoelingstelsel. Die hoofdoel daarvan is om hitte van die enjinblok, transmissie en lugversorgingskondensor af te voer. Elektroniese waaiers word gewoonlik naby die watertenk geïnstalleer en hul werking word deur 'n termostaat beheer. Wanneer die watertemperatuur die boonste limietwaarde bereik, word die termostaat aan die kragtoevoer gekoppel en die waaier begin werk. Wanneer die watertemperatuur tot die onderste limiet daal, skakel die termostaat die krag af en hou die waaier op werk.
Werkbeginsel
Die elektroniese waaier in die motor word hoofsaaklik deur die temperatuurbeheerder gereguleer. Wanneer die watertemperatuur die boonste limietwaarde bereik, koppel die temperatuurbeheerder die kragtoevoer en die waaier begin werk. Wanneer die watertemperatuur tot die onderste limietwaarde daal, skakel die termostaat die krag af en die waaier hou op werk. Daarbenewens kan die enjinkoelmiddeltemperatuurskakelaar en die aan-toestand van die lugversorger ook die werking van die elektroniese waaier beïnvloed. Die elektroniese waaier het gewoonlik twee spoedvlakke, een laag teen 90°C en twee hoog teen 95°C. Wanneer die lugversorger aangeskakel is, beheer die kondensortemperatuur en die koelmiddeldruk ook die elektroniese waaier om te werk.
Tipes en voordele en nadele
Elektroniese motorwaaiers sluit hoofsaaklik tipes soos silikoonolie-koppelaarkoelwaaiers en elektromagnetiese koppelaarkoelwaaiers in. Die voordeel van hierdie waaiers lê daarin dat hulle slegs die enjin aandryf wanneer dit moet afkoel, wat die enjin se energieverlies verminder en die algehele energie-doeltreffendheid verbeter. Elektroniese waaiers het beter presisiebeheerprestasie en energie-doeltreffendheid, en is meer geskik vir passasiersmotors.
Die hoofdoel van 'n elektroniese motorwaaier is om die betroubare werking van elektroniese komponente in die voertuig te verseker en die normale werking van die voertuig te waarborg deur die temperatuur van die enjin en lugversorgingstelsel te reguleer.
Elektroniese motorwaaiers is 'n belangrike komponent van die motorverkoelingstelsel. Hul hooffunksies sluit in:
Hitteverspreiding : Die elektroniese waaier help om die hitte wat deur die enjin en lugversorgingstelsel gegenereer word, te versprei deur lug in te trek om oorverhitting te voorkom. Wanneer die enjintemperatuur bo 'n sekere drempel styg of die lugversorgingstelsel addisionele verkoeling benodig, sal die elektroniese waaier outomaties begin en lug deur die verkoeler of kondensor intrek om die temperatuur van die enjinkoelmiddel en die koelmiddel in die lugversorgingstelsel aan te pas.
Reguleer temperatuur : Die elektroniese waaier hou die enjin en lugversorgingstelsel binne die optimale bedryfstemperatuurbereik deur warm lug uit te blaas en doeltreffende hitte-uitruiling te bevorder. Dit verseker dat die enjin- en lugversorgingsfunksies glad en betroubaar verloop, en verhoed dat die enjin oorverhit .
Verbeter brandstofverbruik: In 'n lae-temperatuur omgewing kan die vermindering van die waaierspoed energieverlies verminder en sodoende brandstofverbruik verminder. Deur die waaierspoed behoorlik aan te pas, help die enjin om binne die toepaslike temperatuurreeks te werk en die lewensduur te verleng.
Pas aan by uiterste toestande : In uiterste toestande kan die gepaste verhoging van die waaierspoed voorkom dat die enjin oorverhit en die normale werking van die voertuig verseker.
Die oorsake van foute in elektroniese waaiers in motors sluit hoofsaaklik die volgende in:
Youdaoplaceholder0 Die watertemperatuur het nie aan die vereiste voldoen nie: Die waaiers van motorverkoelers werk meestal met elektroniese temperatuurbeheer, en die waaiers sal slegs normaal draai wanneer die watertemperatuur 'n sekere vlak bereik. As die temperatuur te LAAG is, sal die verkoelerwaaier nie werk nie.
Youdaoplaceholder0 Relaisfout: As die watertemperatuur normaal is, maar die waaier steeds nie werk nie, kan daar 'n probleem met die relais wees. Relaisfout veroorsaak dat die waaier nie begin nie.
Youdaoplaceholder0 Foutiewe temperatuurbeheerskakelaar : 'n Foutiewe temperatuurbeheerskakelaar kan ook die normale werking van die waaier beïnvloed. Dit is nodig om die beskadigde temperatuurbeheerskakelaar na te gaan en te vervang.
Abnormale koelmiddelsirkulasie: Swak koelmiddelsirkulasie of blokkasie binne die verkoelingstelsel kan veroorsaak dat die waaier aanhou loop en nie afkoel nie.
Youdaoplaceholder0 Pompversaking : Veroudering van die pompseël of vervorming van die waaier kan 'n afname in pompdoeltreffendheid veroorsaak, wat weer die verkoelingseffek beïnvloed en die waaier aan die gang hou .
Youdaoplaceholder0 Temperatuurbeheermodule-fout: 'n Wanfunksionering van die temperatuurbeheerskakelaar sal veroorsaak dat die waaier se snellertemperatuur daal, wat lei tot voortydige waaieraanvang.
Youdaoplaceholder0 Bandglip : Slytasie of losmaak van die dryfband kan abnormale waaierspoed veroorsaak, wat die verkoelingseffek beïnvloed.
Youdaoplaceholder0 Abnormale slytasie van meganiese onderdele : Meganiese probleme soos die faling van die bandspanner en die vassteek van die termostaat kan ook abnormale waaier veroorsaak.
Manifestasies van foutiewe elektroniese motorwaaiers sluit in:
Visuele inspeksie : Die spoelkleur by die luguitlaat van die waaiermotor kan geskroeide merke hê, en dit ruik na verbrande plastiek en draad .
Moeilikheid met loop: Wanneer die waaieras met die hand gedraai word, voel dit of dit nie glad loop nie en die temperatuur styg vinnig.
Youdaoplaceholder0 Abnormale geraas : Vasgesteekte of abnormale geraas binne-in die waaiermotor, abnormale geraas in die enjinkompartement.
Youdaoplaceholder0 Watertemperatuurstyging : Die enjinverkoelertemperatuur styg, die enjin oorverhit, die koelmiddel sukkel om te sirkuleer, en lek selfs .
Youdaoplaceholder0 inspeksie- en herstelmetodes sluit in:
Visuele inspeksie : Let op of daar enige tekens van brand op die spoel by die waaiermotor se ontlugting is.
Reukidentifikasie : Reuk rondom die waaiermotor vir 'n verbrande reuk, 'n reuk van gesmelte plastiek of 'n verbrande reuk van kortsluitingdrade.
Handmatige inspeksie : Draai die waaieras met die hand om te voel of dit glad loop, raak die oppervlak aan om te kyk of die temperatuur te hoog is .
Visuele inspeksie : Maak die ECU-koppelvlak skoon met 'n alkoholdepper en kontroleer die geoksideerde deel van die prop .
Vervang beskadigde onderdele: Vervang beskadigde relais, temperatuurbeheerskakelaars, waaiermotors, ens.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
