Wat is 'n motorkondensor
'n Motorkondensor is die kernkomponent van die lugversorgingstelsel en behoort aan 'n tipe hitteruiler. Die funksie daarvan is om die hoëtemperatuur- en hoëdruk-gasvormige koelmiddel wat uit die kompressor vrygestel word, in vloeistof af te koel. Deur hitte-afvoer word hitte vrygestel om verkoeling binne die voertuig te bewerkstellig.
Die basiese funksies van 'n kondensor
Die motorkondensor is 'n sleutelkomponent van die lugversorgingstelsel en verrig hoofsaaklik die volgende funksies:
Hitte-omskakeling : Die hoëtemperatuur- en hoëdruk-gasvormige koelmiddel (soos R134a, ens.) wat uit die kompressor vrygestel word, word deur hitte-uitruiling met die buitelug deur 'n hitteafleier in vloeibare koelmiddel gekondenseer.
Drukregulering: Tydens kondensasie neem die koelmiddeldruk geleidelik af vanaf 'n hoëdruktoestand om toestande te skep vir die daaropvolgende verdampingshitte-absorpsiesiklus.
Temperatuurbeheer: Deur hitte vry te stel, verseker dit dat die koelmiddel die toepaslike temperatuur bereik voordat dit die verdamper binnegaan, waardeur hitte van die voertuig doeltreffend geabsorbeer word.
Youdaoplaceholder0 Werkbeginsel en struktuur
Die kondensor bewerkstellig die verkoelingsiklus deur die volgende meganisme:
Fase-oorgangsproses: Soos die koelmiddel deur 'n koper- (of aluminium-) buis vloei, verander dit van 'n gasvormige toestand na 'n vloeibare toestand, en die latente hitte wat vrygestel word, word vinnig deur die aluminiumvinne na die lug gelei.
Gedwonge konveksie: Deur middel van natuurlike lugstrome in beweging of 'n elektroniese waaier om hitteverspreiding te forseer en die doeltreffendheid van hitte-uitruiling te versnel.
Youdaoplaceholder0 Meerlaag-ontwerp : Die meeste modelle gebruik 'n parallelle vloeistruktuur, bestaande uit veelvuldige rye plat buise en louvrevinne, om die hitte-afvoerarea te vergroot.
'n Kondensor (Kondensor), 'n komponent van 'n verkoelingstelsel, is 'n tipe hitteruiler wat gas of damp in vloeistof omskakel en hitte teen 'n vinnige tempo van 'n buis na die lug naby die buis oordra. Die werkproses van die kondensor is 'n eksotermiese proses, dus is die temperatuur van die kondensor altyd relatief hoog.
Kragstasies gebruik baie kondensators om die stoom wat uit turbines vrygestel word, te kondenseer. In die vrieskas word kondensators gebruik om verkoelingsdampe soos ammoniak en freon te kondenseer. Kondensators word in die petrochemiese industrie gebruik om koolwaterstowwe en ander chemiese dampe te kondenseer. In die distillasieproses word die toestel wat damp in vloeistof omskakel, ook 'n kondensor genoem. Alle kondensators werk deur die hitte van gasse of dampe te verwyder.
Gas beweeg deur 'n lang buis (gewoonlik in 'n solenoïde opgerol), wat hitte toelaat om in die omliggende lug te versprei. Metale soos koper, wat sterk termiese geleidingsvermoë het, word dikwels gebruik om stoom te vervoer. Om die doeltreffendheid van die kondensor te verbeter, word hitteafleiers met uitstekende hittegeleidingsprestasie dikwels aan die pype geheg om die hitte-afvoerarea te vergroot en hitte-afvoer te versnel. Terselfdertyd word waaiers gebruik om lugkonveksie te versnel en die hitte weg te voer.
In die sirkulasiestelsel van 'n verkoelingsmasjien suig die kompressor lae-temperatuur en lae-druk koelmiddeldamp uit die verdamper in. Na adiabatiese kompressie deur die kompressor word dit hoë-temperatuur en hoë-druk oorverhitte damp, wat dan in die kondensor gepers word vir konstante drukverkoeling en hitte aan die verkoelingsmedium vrystel. Laastens word dit afgekoel tot 'n superverkoelde vloeibare koelmiddel. Die vloeibare koelmiddel ondergaan adiabatiese smoorvering deur die uitbreidingsklep om lae-druk vloeibare koelmiddel te word. In die verdamper verdamp dit en absorbeer dit hitte van die lugversorgingsirkulerende water (lug), waardeur die lugversorgingsirkulerende water afgekoel word om die doel van verkoeling te bereik. Die lae-druk koelmiddel wat uitvloei, word in die kompressor ingetrek, en hierdie siklus gaan voort.
'n Enkelstadium-dampkompressie-verkoelingstelsel bestaan uit vier basiese komponente: 'n verkoelingskompressor, 'n kondensor, 'n smoorklep en 'n verdamper. Hulle word in volgorde deur pype verbind om 'n geslote stelsel te vorm. Die koelmiddel sirkuleer voortdurend in die stelsel, ondergaan toestandsveranderinge en ruil hitte met die buitewêreld uit.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
