verwarmerpyp
Die hoofdoel van die warmlugwaterpyp is om die enjinkoelmiddel in die warmlugwatertenk te vloei, wat die verhittingsbron van die lugversorgingstelsel is.
As die verwarmingspyp geblokkeer is, sal dit veroorsaak dat die motor se lugversorgingstelsel nie werk nie.
Verdeel volgens die tipe hittebron, word die motorverwarmerstelsel hoofsaaklik in twee tipes verdeel: een gebruik enjinkoelmiddel as hittebron (tans deur die meeste voertuie gebruik), en die ander gebruik brandstof as hittebron (wat deur 'n paar medium- en hoë-end motors gebruik word). Wanneer die temperatuur van die enjinkoelmiddel hoog is, vloei die koelmiddel deur die hitteruiler in die verwarmerstelsel (algemeen bekend as 'n klein verwarmertenk), en ruil hitte uit tussen die lug wat deur die waaier gestuur word en die enjinkoelmiddel, en die lug word deur die waaier verhit. Stuur dit deur elke luguitlaat in die motor in.
As die motor se verwarmer se radiator stukkend is, sal dit die temperatuur van die enjin beïnvloed?
As dit aan die verwarmerpyp gekoppel is, sal dit dit nie beïnvloed nie. As dit direk geblokkeer is, sal dit die sirkulasie beïnvloed. As dit lek, sal die enjin warm word.
