Rolredakteur
Die remskyf word definitief gebruik vir rem, en die remkrag kom van die remklauw. Oor die algemeen is die remklauw die plek waar die binneste remsuierpomp geleë is, vas, en die buitekant is 'n klauwtipe struktuur. Die binneste remblokkie is aan die suierpomp vas, en die buitenste remblokkie is aan die buitekant van die klauw vas. Die suier druk die binneste remblokkie deur die druk van die rembuis, en trek terselfdertyd die klauw deur die reaksiekrag om die buitenste remblokkie na binne te maak. Beide druk gelyktydig teen die remskyf, en die remkrag word gegenereer deur die wrywing tussen die remskyf en die binneste en buitenste remblokkies. In hierdie proses word die suier deur die remvloeistof, wat hidrouliese olie is, gedruk. Dit word deur die enjin aangedryf.
Vir die handrem is dit 'n meganisme wat 'n kabel gebruik om deur 'n hefboomstruktuur te beweeg om die remblokkies kragtig te trek sodat hulle teen die remskyf gedruk word, waardeur 'n remkrag gegenereer word.
