Rolredakteur
Die remskyf word beslis gebruik vir rem, en die remkrag kom van die remklap. Oor die algemeen is die algemene remklap om die deel waar die binneste rem-suierpomp geleë is, reg te maak, en die buitenste kant is 'n remkleurstruktuur. Die binneste remkussing is op die suierpomp vasgemaak, en die buitenste remkussing is aan die buitekant van die remklap vas. Die suier druk die binneste remkussing deur die druk van die rembuis, en trek terselfdertyd die rem deur die reaksiekrag om die buitenste remkussing na binne te maak. Albei druk terselfdertyd teen die remskyf, en die remkrag word gegenereer deur die wrywing tussen die remskyf en die binne- en buitenste remkussings. In hierdie proses word die suier deur die remvloeistof, wat hidrouliese olie is, gedruk. Dit word aangedryf deur die enjin.
Vir die handrem is dit 'n meganisme wat 'n kabel gebruik om 'n hefboomstruktuur te slaag om die remkussings met geweld te trek sodat hulle teen die remskyf gedruk word en sodoende 'n remkrag opwek.
