Verstelling en inspeksie van koplampstraal
(1) Metodes van aanpassing en inspeksie
1. Die verstellingsinspeksie van die balk moet in 'n donker omgewing voor die skerm uitgevoer word, of die verstelling moet met 'n meetinstrument nagegaan word. Die perseel vir verstelling en inspeksie moet plat wees en die skerm moet loodreg op die perseel wees. Die aangepaste inspeksievoertuig moet onder die toestand van geen vrag en een bestuurder uitgevoer word.
2 . Die bundelbestralingsoriëntasie word voorgestel deur die offsetwaarde I. Die offsetwaarde dui die rotasiehoek van die donker afsnylyn aan of die beweegafstand van die bundelmiddelpunt langs die horisontale HH-lyn of die vertikale V links-v links (V regs) -v regs) lyn op die skerm met 'n afstand van 10m (dam).
3 . Pas die inspeksie op die skerm aan. Stop die aangepaste inspeksievoertuig voor die skerm en loodreg op die skerm, maak die koplampverwysingsentrum * 10m weg van die skerm, en maak die HH-lyn op die skerm gelyk aan die grondafstand h vanaf die koplampverwysingsentrum: meet die offsetwaardes van die horisontale en vertikale beligtingsrigtings van die linker-, regter-, ver- en laestraal onderskeidelik.
4 . Pas die inspeksie aan met 'n meetinstrument. Belyn die aangepaste inspeksievoertuig met die meetinstrument volgens die gespesifiseerde afstand; Kontroleer die offsetwaardes van die horisontale en vertikale bestralingsrigtings van die linker-, regter-, ver- en lae straal vanaf die skerm van die meetinstrument.
(2) Vereistes vir aanpassing en inspeksie
1 . Bepalings oor die aanpassing en inspeksie van die verbystraal van verskillende soorte lampe wat op motorvoertuie op die skerm geïnstalleer is. Klas a-lampe: kopligte geïnstalleer op motors en motorfietse waarvan die fotometriese werkverrigting onderskeidelik aan die bepalings van GB 4599-84 en GB 5948-86 voldoen. Klas B-lampe: kopligte vir motors en motorfietse wat toegelaat word om oor tyd gebruik te word. Klas C-lampe: kopligte vir wieltrekkers vir vervoer.
2. Wanneer 'n vierlampkoplamp geïnstalleer is, vereis die verstelling van die grootstraal-enkelstraallamp op die skerm dat die straalmiddelpunt onder die HH-lyn laer as 10% van die afstand vanaf die lampmiddelpunt na die grond is, dit wil sê, 0.1hcm/dam is gelykstaande aan die landingsafstand van die balkmiddelpunt van 100m. Die linker- en regterafwyking van V links-v links en V regs-v regterlyne: die linkerafwyking van die linkerlamp mag nie groter as 10cm / dam (0.6 °) wees nie; Die afwyking na regs mag nie groter as 17cm / dam (1 °) wees nie. Die linker- of regterafwyking van die regterlamp mag nie groter as 17cm / dam (1 °) wees nie.
3 . Motorvoertuie is toegerus met hoë- en laestraal-dubbelstraallampe, wat hoofsaaklik die laestraalstraal aanpas om aan die vereistes van Tabel 1 te voldoen.
4. Vir die aangepaste balk, sal die hoë balk oor die algemeen in staat wees om die hindernisse ongeveer 100m voor die voertuig op 'n plat pad uit die weg te ruim; Vir laespoed-motorvoertuie soos wieltrekkers vir vervoer, moet die groot straal die hindernisse ongeveer 35m voor die voertuig kan verlig.
