Verstelling en inspeksie van die koplampbalk
(1) Metodes van aanpassing en inspeksie
1. Die aanpassingsinspeksie van die balk moet in 'n donker omgewing voor die skerm uitgevoer word, of die aanpassing moet met 'n meetinstrument gekontroleer word. Die terrein vir aanpassing en inspeksie moet plat wees en die skerm moet loodreg op die terrein wees. Die aangepaste inspeksievoertuig moet uitgevoer word onder die voorwaarde van geen las en een bestuurder.
2. Die oriëntasie vir die bestraling van die balk word voorgestel deur die offsetwaarde I. Die offsetwaarde dui die rotasiehoek van die donker afsnylyn aan of die bewegende afstand van die balksentrum langs die horisontale HH-lyn of die vertikale V linker-V linker (v regs-regter) lyn op die skerm met 'n afstand van 10 m (dam).
3. Pas die inspeksie op die skerm aan. Stop die aangepaste inspeksievoertuig voor die skerm en loodreg op die skerm, maak die verwysingsentrum van die koplamp * 10 m van die skerm af, en maak die HH -lyn op die skerm gelyk aan die grondafstand H van die koplampverwysingsentrum: meet die offsetwaardes van onderskeidelik die horisontale en vertikale beligtingsaanrigte van links, regs, ver en lae balk.
4. Pas die inspeksie aan met 'n meetinstrument. Rig die aangepaste inspeksievoertuig in lyn met die meetinstrument volgens die gespesifiseerde afstand; Kontroleer die offsetwaardes van die horisontale en vertikale bestralingsaanwysings van die linker-, regs-, ver en lae balk vanaf die skerm van die meetinstrument.
(2) Vereistes vir aanpassing en inspeksie
1. Bepalings oor die aanpassing en inspeksie van die verbygaande balk van verskillende soorte lampe wat op motorvoertuie op die skerm geïnstalleer is. Klas A-lampe: kopligte geïnstalleer op motors en motorfietse waarvan die fotometriese werkverrigting aan die bepalings van onderskeidelik GB 4599-84 en GB 5948-86 voldoen. Klas B -lampe: kopligte vir motors en motorfietse wat mettertyd toegelaat word. Klas C -lampe: koplampe vir wieltrekkers vir vervoer.
2. As 'n vierlampop -koplamp geïnstalleer is, vereis die verstelling van die enkelstraal -enkelstraallamp op die skerm dat die balksentrum onder die HH -lyn laer is as 10% van die afstand van die lampentrum na die grond, dit wil sê, 0.1HCM/dam is gelykstaande aan die landingsafstand van die balk van die balk van 100 m. Die linker- en regterafwyking van V Links-V Links en V Regter-V Regterlyne: Die linkerafwyking van die linkerlamp mag nie groter as 10 cm / dam (0,6 °) wees nie; Die afwyking aan die regterkant mag nie groter as 17 cm / dam (1 °) wees nie. Die linker- of regterafwyking van die regterlamp mag nie groter as 17 cm / dam (1 °) wees nie.
3. Motorvoertuie is toegerus met 'n hoë en lae balk -dubbele balklampe, wat hoofsaaklik die lae balkstraal verstel om aan die vereistes van Tabel 1 te voldoen.
4. Vir die verstelde balk sal die hoë balkstraal oor die algemeen die struikelblokke ongeveer 100 m voor die voertuig op 'n plat pad kan skoonmaak; Vir lae-snelheidsvoertuie soos wieltrekkers vir vervoer, sal die hoë balk die struikelblokke ongeveer 35 m voor die voertuig kan verlig.
