1. Daar is 'n magnetiese stootring in die seëlring wat toegerus is met 'n ABS-toestellager, wat nie geaffekteer, geaffekteer of met ander magnetiese velde gebots kan word nie. Haal hulle uit die verpakkingsboks voor installasie en hou hulle weg van die magnetiese veld, soos die motor of elektriese gereedskap wat gebruik word. Wanneer u hierdie laers installeer, let op die ABS-alarmpen op die instrumentpaneel deur die padtoestandtoets om die werking van die laers te verander.
2. Vir die naaflager toegerus met ABS magnetiese stootring, om te bepaal watter kant die stootring geïnstalleer is, kan jy 'n ligte en klein ding * naby die rand van die laer gebruik, en die magnetiese krag wat deur die laer gegenereer word sal dit aantrek. Wys tydens installasie een kant met magnetiese drukring na binne en kyk na die sensitiewe element van ABS. Let wel: verkeerde installasie kan veroorsaak dat die funksie van die remstelsel misluk.
3. Baie laers is verseël en hoef nie regdeur hul lewe gesmeer te word nie. Ander ongeseëlde laers, soos dubbelry tapse rollaers, moet tydens installasie met ghries gesmeer word. As gevolg van die verskillende groottes van die binneholte van die laer, is dit moeilik om te bepaal hoeveel ghries om by te voeg. Die belangrikste ding is om te verseker dat daar vet in die laer is. As daar te veel vet is, sal die oortollige vet uitsypel wanneer die laer draai. Algemene ondervinding: tydens installasie sal die totale hoeveelheid ghries 50% van die laerspeling uitmaak. 10. Wanneer die sluitmoer geïnstalleer word, verskil die wringkrag baie as gevolg van verskillende laertipes en laersitplekke.
