Wat is die rol van die skuifstangkabel?
Die funksie van die skuifstangkabel is om die ratposisie te trek en die skuif te gee. Voordat die skakelstangtreklyn gebreek word, sal dit moeilik voel om op die koppelaar te trap, en die rat is nie goed of nie in plek op 'n slag nie.
'n Gebreekte skakelkabel sal die normale skof beïnvloed. Voordat die skakelkabel gebreek word, sal daar 'n gevoel van moeilikheid wees wanneer u op die koppelaar trap, die rat is nie goed om te hang nie of 'n hang is nie in plek nie, as die skakelkabelkop en die ratkop geskei is, die koppelaarlyn sal gebreek word wat veroorsaak dat die verskynsel nie kan verskuif nie.
Dit is omdat die staaldraad in die rattreklyn op die punt is om te breek, dit is nie nodig om op die koppelaar te trap nie, en alle ratposisies is neutraal. Maak die ratkas oop, jy kan sien dat die binneste skuifkabelkop van die ratkop verwyder is, so dit is onmoontlik om te skuif.
Gebruik gewoonlik die motor om aandag te gee aan of die toestand van die motor na te gaan. Wanneer die koppelaarlyn breek, beteken dit dat die koppelaar gefaal het. Sonder die koppelaar sal begin en oorskakeling van ratte uiters moeilik word.
Transmissie struktuur en beginsel: transmissie funksie, verander die transmissie verhouding, om die behoeftes van verskillende ry toestande vir vastrap te voldoen, sodat die enjin so ver as moontlik om te werk in gunstige toestande, om die moontlike ry spoed vereistes te voldoen. Om agteruit te ry, om te voldoen aan die behoeftes van die motor wat agteruit ry.
Die skakelkabel is die kabel wat die onderste deel van die rathefboom met die ratkas verbind wanneer die rathefboom in voor- en agterrat is. Die transposisiekabel is die kabel wat die onderste deel van die rathefboom met die ratkas verbind wanneer die rathefboom links en regs beweeg.
Wanneer die koppelaar-treklyn gebreek is en die motor besig is om af te flikker, kan die motorrat eers in eerste rat gehang word en dan aangeskakel word. Daar moet kennis geneem word dat wanneer u die voertuig aanskakel, dit nodig is om die versneller te beheer en die padtoestande vooraf waar te neem om die voorkoms van noodsituasies te vermy. Wanneer parkeer, is dit nodig om vooraf neutraal te wees om te verhoed dat dit uitvlam met 'n stop, om sodoende skade aan die ratkas te vermy.
