Die swaaiarm, gewoonlik tussen die wiel en die bak, is 'n bestuurderveiligheidskomponent wat krag oordra, vibrasiegeleiding verswak en rigting beheer. Hierdie vraestel stel die algemene strukturele ontwerp van swaaiarm in die mark bekend, en vergelyk en ontleed die invloed van verskillende strukture op die proses, kwaliteit en prys.
Motoronderstelvering word oor die algemeen verdeel in voorvering en agtervering, voor- en agtervering het swaaiarms wat aan die wiel en die bak gekoppel is, swaaiarms is gewoonlik tussen die wiel en die liggaam geleë.
Die rol van die gidsswaaiarm is om die wiel en die raam te verbind, krag oor te dra, vibrasiegeleiding te verminder en die rigting te beheer, wat 'n veiligheidsdeel is wat die bestuurder betrek. Daar is strukturele dele in die veerstelsel wat krag oordra, sodat die wiel in ooreenstemming met 'n sekere trajek relatief tot die liggaam beweeg. Die strukturele komponente dra die vrag oor, en die hele veerstelsel neem die hanteringsverrigting van die motor aan.
