Wat is 'n motortermostaat-samestelling
Die motor se termostaat-samestelling is 'n belangrike komponent in die motor se verkoelingstelsel. Die hoofdoel daarvan is om die sirkulasiemodus van die koelmiddel outomaties aan te pas volgens die temperatuur van die koelmiddel om te verseker dat die enjin binne die toepaslike temperatuurreeks werk. Die termostaat-samestelling bestaan uit die termostaatliggaam, die veer, die sluitmoer en ander komponente wat saamwerk om te verseker dat die enjin optimale bedryfstemperatuur onder verskillende toestande handhaaf.
Werkbeginsel
Die termostaatsamestelling meet die temperatuur van die koelmiddel deur 'n temperatuurwaarnemende komponent (gewoonlik 'n wastermostaat). Wanneer die temperatuur van die enjinkoelmiddel laer is as die ingestelde waarde, is die paraffien binne die termostaat solied, die klep word toegemaak en die koelmiddel word deur die waterpomp na die enjin teruggevoer vir 'n klein sirkulasie. Wanneer die temperatuur tot die ingestelde waarde styg, sit die paraffien uit, die klep maak oop en die koelmiddel gaan die verkoeler binne vir 'n groot sirkulasie om die hitte-afvoer-effek te versnel.
Prysreeks
Die prys van die termostaat-eenheid wissel na gelang van die voertuigmodel en -handelsmerk. Oor die algemeen wissel die prys van tiene tot honderde yuan.
Daarbenewens is daar verskillende kwaliteits- en prysreekse van termostaat-samestellings op die mark, met goeies wat honderde dollars kos en swakkes wat slegs 'n paar of 'n dosyn dollar kos.
Die HOOFfunksie van die motortermostaat-samestelling is om outomaties die hoeveelheid water wat die verkoeler binnedring aan te pas volgens die hoë of lae temperatuur van die verkoelingswater, die reeks watersirkulasie te verander en sodoende die hitte-afvoerkapasiteit van die verkoelingstelsel aan te pas om te verseker dat die enjin binne die toepaslike temperatuurreeks werk.
Werkbeginsel
Die termostaatsamestelling reguleer die vloeipad van die koelmiddel deur die temperatuur van die koelwater te meet. Wanneer die enjintemperatuur laag is, maak die termostaat oop, wat toelaat dat die koelmiddel tussen die watermantel en die verkoeler sirkuleer, wat die enjin help om vinnig op te warm. Wanneer die enjintemperatuur hoog is, sluit die termostaat om te verhoed dat koelmiddel terugvloei na die verkoeler, wat die ENJIN binne die normale bedryfstemperatuurreeks hou.
Strukturele samestelling
Die termostaat-samestelling sluit die termostaatliggaam, veer, sluitmoer en ander onderdele in. Wanneer 'n termostaat vervang word, moet hierdie komponente as 'n geheel vervang word, nie net onderdele nie.
Tipes en voordele en nadele
Algemene tipes termostate sluit in wastermostate, wat gewoonlik in die uitlaatpyp van die silinderkop geplaas word. Die voordele is dat die struktuur eenvoudig is en dit maklik is om die borrels in die verkoelingstelsel te verwyder. Die nadeel is dat die termostaat dikwels oop- en toemaak tydens werking, wat maklik ossillasie kan veroorsaak. 'n Wastermostaat werk deur die smelt van 'n temperatuursensitiewe element, soos paraffien, om die oop- en toemaaktoestand van die klep te beheer, waardeur die vloei en rigting van koelmiddel beheer word.
Youdaoplaceholder0 Oplossing vir 'n gebreekte motortermostaat-samestelling:
Kontroleer die koelvloeistoftenk en watervloei: Nadat die enjin aangeskakel is, kyk of daar enige watervloei in die koelvloeistoftenk is en of daar enige water by die waterinlaatpyp van die verkoeler vloei. As daar geen water in die tenk vloei nie, kan die termostaat foutief wees.
Youdaoplaceholder0 Neem die watertemperatuurmeter waar: Kontroleer of die watertemperatuurmeter abnormaal is. As die watermeter iets abnormaals wys (soos te hoë of te lae water), is daar waarskynlik 'n probleem met die termostaat.
Vervang termostaat : Indien die watertemperatuur beheer kan word, ry na 'n herstelwinkel om die termostaat te vervang; Indien die watertemperatuur te hoog en onbeheerbaar is, stop eers die enjin en verwyder dan die termostaat .
Die impak van 'n foutiewe motortermostaat-samestelling op die voertuig:
Youdaoplaceholder0 Abnormale enjintemperatuur : 'n Foutiewe termostaat kan veroorsaak dat die enjintemperatuur te hoog of te laag is, wat die normale werking van die enjin beïnvloed.
Verhoogde brandstofverbruik : Oormatige hoë enjintemperatuur beïnvloed die verbrandingsdoeltreffendheid van brandstof, wat die brandstofverbruik verhoog.
Verminderde krag : Oormatige hoë enjintemperatuur kan verminderde krag en verswakte voertuigkrag veroorsaak.
Verhoogde geraas : Oormatige hoë enjintemperatuur veroorsaak termiese uitsetting van komponente, wat enjingeraas verhoog.
Youdaoplaceholder0 Waarskuwingsliggie op die paneelbord aan: Die meeste motors het 'n waarskuwingsliggie wat aandui dat die enjin oorverhit is of dat die verkoelingstelsel abnormaal is. As die termostaat faal, sal hierdie waarskuwingsliggie aangaan.
Voorkomende en instandhoudingsadvies:
Kontroleer die termostaat gereeld: Kontroleer die werkende toestand van die termostaat gereeld om te verseker dat dit behoorlik werk.
Vervang koelmiddel : Vervang koelmiddel gereeld om die verkoelingstelsel skoon en behoorlik te laat funksioneer.
Onderhoud van die verkoelingstelsel: Hou die verkoelingstelsel skoon om te verhoed dat onsuiwerhede die termostaat verstop.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
