Wat is 'n motor-rathefboomhandbal
Die rathefboomhandbal van 'n motor, ook bekend as die rathefboom of rathefboom, is 'n beheertoestel van die motor se transmissie, wat gebruik word om die inwerking van die ratte in die transmissie te verander, waardeur die spoed en dryfkrag van die voertuig verander word. Dit stel bewegende dele in staat om van een spoed na 'n ander oor te skakel, te versnel, te vertraag of terug te keer.
Struktuur en Funksie
Die rathefboom word gewoonlik aan die regterkant van die bestuurdersitplek of die stuurkolom geïnstalleer. Daar is sekere reëls vir die vashou daarvan. Plaas die palm van jou regterhand teen die balgewrig en laat jou vyf vingers die balgewrig natuurlik gryp. Gebruik die krag van jou pols om die rat akkuraat in te druk en uit te trek. Daar is 'n "koning"-merk bokant die rathefboom; die middelste horisontale lyn is die neutrale posisie; verskillende ratte het verskillende werkingsmetodes.
Bedieningsmetode
Youdaoplaceholder0 Neutrale posisie : Wanneer die rathefboom in die neutrale posisie is, is die linker- en regterswaai-amplitude die grootste. Wanneer in rat is, is die swaai-amplitude aansienlik kleiner. Dit is die manier om te bepaal of in rat is.
Youdaoplaceholder0 Skakelwerking : Wanneer van eerste rat na tweede rat oorgeskakel word, draai reguit agtertoe en moenie los wanneer u die T-aansluiting verbysteek nie; Skakel oor van 2de rat na 3de rat, by T-aansluiting HANDLOSSTELLING, KEER OUTOMATIES TERUG na KRUISING, stoot vorentoe en skakel oor na 3de rat .
Onderhoud en instandhouding
Wanneer ratte gewissel word, is dit noodsaaklik om op 'n gestandaardiseerde manier te werk en die korrekte pad te volg. Moenie ratte horisontaal of diagonaal verwissel nie om skade aan die transmissie te voorkom. Terselfdertyd moet ratte akkuraat en vinnig wees, sonder om verkeerd te verwissel of te sleep.
Die hooffunksie van die CAR-rathefboomhandbal is om die spoed en rigting van die voertuig te verander deur verskillende ratte te kies om die kraglewering van die enjin aan te pas.
Spesifiek stel die rathefboom, in samewerking met die ratkas, die voertuigeienaar in staat om ratte te verwissel volgens verskillende bestuursbehoeftes, waardeur die voertuig se spoed en dryfkrag beheer word. Skakel byvoorbeeld na 'n hoër rat oor wanneer jy moet versnel en na 'n laer rat wanneer jy moet klim of 'n vrag laai om meer wringkrag te kry.
Daarbenewens het die knoppies op die rathefboom ook sluit- en ontsluitfunksies om potensiële veiligheidsgevare wat deur verkeerde ratwisselings veroorsaak word, te voorkom. Sonder om hierdie knoppie in te hou, kan jy nie na willekeur ratte wissel nie, wat toevallige vorentoe- of agtertoebeweging as gevolg van verkeerde werking vermy.
Hierdie ontwerp verseker dat die voertuig nie 'n ongeluk sal hê deur per ongeluk in 'n rat te skuif nie, wat bestuursveiligheid bied.
Met die ontwikkeling van motortegnologie verander die vorm van die rathefboom ook voortdurend. Die tradisionele rathefboom is agter die middelkonsole gekoppel, terwyl in moderne motors al hoe meer eenvoudige en tegnologies-vaardige ontwerpe soos ultrakort hefbome en knoppie-tipe rathefbome aangeneem word. Alhoewel dit in vorm verskil, is die kernfunksie daarvan steeds om rathefboomwerking moontlik te maak, om die bestuurder te help om die voertuig beter te beheer, om veilige en doeltreffende bestuur te bewerkstellig.
Die algemene oorsake en oplossings vir rathefboom-kogelgewrigversaking is soos volg:
Youdaoplaceholder0 Oorsaak van mislukking:
Los of verslete : Los of verslete rathefboomkogelgewrigte is 'n algemene oorsaak van mislukking. Losmaking kan veroorsaak word deur los skroewe of slytasie by die verbinding.
Youdaoplaceholder0 Vreemde voorwerp in : Vreemde voorwerpe dring die verbindingsmeganisme of lugpyp binne-in die rathefboom binne, wat luglekkasie of wanfunksie veroorsaak.
Youdaoplaceholder0 Oplossing :
Draai die skroef vas of vervang onderdele : As die skroef los is, kan dit opgelos word deur die skroef vas te draai; As dit verslyt of beskadig is, moet die toepaslike onderdele soos die balkop van die stop, die verbindingsmeganisme of die trekdraad vervang word.
Verwyder vreemde voorwerpe: Indien dit 'n lekkasieprobleem is, moet vreemde voorwerpe in die lugpyp of verbinding verwyder word en nuwe onderdele vervang word indien nodig.
Maak vas met sterk gom : Vir los items kan jy sterk gom soos 502-gom gebruik vir bevestiging, maar wees versigtig vir die gom se deurlaatbaarheid en die impak daarvan op die omliggende dele.
Voorsorgmaatreëls :
Gereelde inspeksie en onderhoud: Inspekteer gereeld alle dele van die rathefboom om te verseker dat die skroewe vasgedraai is en die onderdele in 'n goeie toestand is, en vervang verslete onderdele betyds.
Vermy vreemde voorwerpe : Wees versigtig tydens onderhoud en diens om te verhoed dat vreemde voorwerpe die rathefboom binnedring en hou die lugpype en verbindings skoon.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
