Wat is die onderlaag vir die voorste buffer van 'n motor - met gate
Die onderlaag op die voorbuffer van 'n motor is gewoonlik grys, ongeag die kleur van die bakwerk. Wanneer die buffer gekrap is en die onderlaag blootgestel word, beteken dit gewoonlik dat die krap redelik ernstig is en die onderlaag beskadig het. Die primêre funksie van die onderlaag is om basiese beskerming te bied teen roes van metaal- of plastiekonderdele.
Die funksie en belangrikheid van onderlaag
Onderlaag is 'n belangrike laag in die motorverfproses, aangesien dit die adhesie en duursaamheid van die laag kan verbeter. Spesifiek sluit die funksies van die onderlaag in:
Youdaoplaceholder0 bied basiese beskerming : om te verhoed dat metaal- of plastiekonderdele roes wanneer dit direk aan lug blootgestel word.
Verhoog adhesie : Maak seker dat die bolaag stewig aan die substraat kleef en afskilfering voorkom.
Anti-korrosie : Voorkom dat vog en korrosiewe stowwe die basismateriaal binnedring, wat die lewensduur van die voertuigbak verleng.
Die materiaal en funksie van die buffer
Buffers word gewoonlik van plastiek gemaak. Hul hooffunksie is om eksterne impakkragte te absorbeer en te versag en die voor- en agterkant van die voertuigbak te beskerm. Die krasherstelmetodes vir plastiekbuffers sluit in:
Klein skrape : Kan met 'n hittegeweer herstel word of gepoleer en gewas word.
Erge skrape: Bumpervervanging of professionele herstelwerk is nodig.
Onderhoud- en sorgvoorstelle
Indien u nie beplan om die blootgestelde onderlaag onmiddellik te herstel nie, kan die volgende maatreëls getref word om die skade te vertraag:
Noodbehandeling: Gebruik tandepasta of motorwas vir tydelike vulling en beskerming.
Sonbeskerming : Gebruik motoromslag of plak antistatiese plakkers om die motorverf te beskerm .
Die gate in die voorste buffer van 'n motor het die volgende hooffunksies:
Installering van sleephake: Hierdie gate kan gebruik word om sleephake te installeer. Wanneer die voertuig onklaar raak en nie normaal kan beweeg nie, kan die buitenste deksel verwyder word en die sleephake geïnstalleer word om die sleep daarvan deur ander voertuie te vergemaklik.
Youdaoplaceholder0 Aërodinamiese ontwerp : Hierdie gate help om weerstand te verminder. Deur aërodinamiese ontwerp kan 'n lae-weerstand area voor die wiele teen hoë snelhede geskep word, wat lugturbulensie tydens wielbeweging verminder .
Youdaoplaceholder0 Installeer sensors en sondes : Sommige voertuie het 'n gat in die agterste buffer wat spesifiek ontwerp is vir die draad van die agterste sonde. As dit verstop raak, kan dit veroorsaak dat water die kattebak binnedring en moet dit gevul word of die relevante onderdele moet geïnspekteer word.
Youdaoplaceholder0 ONDERLAAG vir die voorste buffer:
Die onderlaag op die voorste buffer dien hoofsaaklik 'n beskermende funksie. Die voorste buffer is gewoonlik van plastiek gemaak, en die bedekkingstelsel bestaan uit drie lae: tussenlaag, bolaag en deursigtige laag. Die tussenlaag dien as 'n bufferlaag en is bestand teen klein klippies. Die bolaag bepaal die kleur. Die vernis is UV-bestand en krasbestand.
Onderlaag beskerm die plastiekbasismateriaal van die buffer teen brosheid, poeiervorming of selfs krake wanneer dit aan lug blootgestel word deur ULTRAVIOLET-lig.
Die behandelingsmetodes vir die fout van die geperforeerde onderlaag op die voorste buffer van die motor sluit hoofsaaklik die volgende in:
Bedek met klein plakkers: Indien die krap nie ernstig is nie en die area klein is, kan jy kies om klein plakkers te koop en dit eenvoudig op die krap te plak. Op hierdie manier kan dit die verfkrap bedek sonder om die oorspronklike verf te beskadig en die reswaarde van die motor te beïnvloed.
Gebruik 'n raakpen: Vir skrape wat die swart onderlaag blootstel en die voorkoms beïnvloed, kan jy 'n raakpen aanlyn koop. Nadat jy die gekrapte area skoongemaak het, wend dit saggies aan met 'n raakpen. Dit kan die blootgestelde swart onderlaag effektief bedek. 'n Raakpen KOS minder en is maklik om te gebruik.
Koop 'n opknappingstel: As die krap groot en diep is, kan jy kies om 'n opknappingstel te koop wat gereedskap soos klei, skuurpapier en selfspuitverf insluit. Deur na die video-tutoriale oor opknapping van verf te verwys, kan motoreienaars probeer om die gekrapte onderdele self te hanteer. DIE KOSTE VAN HIERDIE METODE IS ONGEVEER 50 YUAN, wat meer ekonomies is as die koste van verf by 'n 4S-winkel.
Geniet gratis verfdiens van versekeringsmaatskappy : Baie versekeringsmaatskappye bied gratis verfdiens aan 1-2 kante wanneer jy motorversekering koop, en hierdie diens is nie ingesluit in die versekeringseis nie. Wanneer die voertuig gekrap is en geverf moet word, kan jy ten volle voordeel trek uit hierdie polis en gratis diens van die versekeringsmaatskappy geniet.
Voorsorgmaatreëls en sorgwenke:
Gereelde inspeksie: Kontroleer gereeld die toestand van die motorverf, identifiseer en hanteer geringe skrape onmiddellik om verdere skade te voorkom.
Vermy parkering vir lang tye : Moenie jou voertuig vir lang tye onder bome of op plekke parkeer wat geneig is tot vlieënde klippe, stof, ens.
Gebruik motoromslag : Gebruik motoromslag om die voertuig te bedek wanneer dit geparkeer is om skade aan die verf as gevolg van eksterne faktore te verminder.
Koop motorversekering : Koop motorversekering wat gratis verfdiens insluit om toevallige skrape te hanteer.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
