Lugsakstelsel (SRS) verwys na 'n aanvullende selfbeheerstelsel wat op die motor geïnstalleer is. Dit word gebruik om uit te spring op die oomblik van botsing, wat die veiligheid van bestuurders en passasiers beskerm. Oor die algemeen, wanneer 'n botsing teëkom, kan die kop en liggaam van die passasier vermy word en direk in die binnekant van die voertuig geraak word om die graad van besering te verminder. Lugsak is in die meeste lande as een van die nodige passiewe veiligheidstoestelle gestipuleer
Die hoof-/passasierslugsak, soos die naam aandui, is 'n passiewe veiligheidskonfigurasie wat die voorste passasier beskerm en word dikwels in die middel van die stuurwiel en bo die aangehegte handskoenkas geplaas.
Werksbeginsel van lugsak
Die werkproses daarvan is eintlik baie soortgelyk aan die beginsel van 'n bom. Die gasopwekker van die lugsak is toegerus met "plofstof" soos natriumasied (NaN3) of ammoniumnitraat (NH4NO3). Wanneer die ontploffingsein ontvang word, sal 'n groot hoeveelheid gas onmiddellik gegenereer word om die hele lugsak te vul
