Lugsakstelsel (SRS) verwys na 'n Aanvullende Veiligheidsstelsel wat op die motor geïnstalleer is. Dit word gebruik om uit te spring tydens 'n botsing om die veiligheid van bestuurders en passasiers te beskerm. Oor die algemeen, wanneer 'n botsing plaasvind, kan die kop en liggaam van die passasier vermy word en direk teen die binnekant van die voertuig gebots word om die graad van besering te verminder. Lugsak is in die meeste lande as een van die noodsaaklike passiewe veiligheidstoestelle gestipuleer.
Die hoof-/passasierslugsak, soos die naam aandui, is 'n passiewe veiligheidskonfigurasie wat die voorste passasier beskerm en word dikwels in die middel van die stuurwiel en bo die aangehegte handskoenkassie geplaas.
Werkbeginsel van lugsak
Die werkproses daarvan is eintlik baie soortgelyk aan die beginsel van 'n bom. Die gasgenerator van die lugsak is toegerus met "plofstof" soos natriumasied (NaN3) of ammoniumnitraat (NH4NO3). Wanneer die detonasiesein ontvang word, sal 'n groot hoeveelheid gas onmiddellik gegenereer word om die hele lugsak te vul.
