Lugsakstelsel (SRS) verwys na 'n aanvullende selfbeheersingstelsel wat op die motor geïnstalleer is. Dit word gebruik om op die oomblik van botsing uit te kom, wat die veiligheid van bestuurders en passasiers beskerm. Oor die algemeen kan die kop en liggaam van die passasier in die binnekant vermy word en direk in die binnekant van die voertuig beïnvloed word om die mate van besering te verminder. Lugsak is bepaal as een van die nodige passiewe veiligheidstoestelle in die meeste lande
Soos die naam aandui, is die hoof-/passasiers -lugsak 'n passiewe veiligheidskonfigurasie wat die voorste passasier beskerm en word dikwels in die middel van die stuurwiel en bo die aangehegte handskoenkas geplaas.
Werkbeginsel van lugsak
Die werkproses is eintlik baie soortgelyk aan die beginsel van 'n bom. Die gasgenerator van die lugsak is toegerus met 'plofstof' soos natriumasied (nan3) of ammoniumnitraat (NH4NO3). Wanneer die ontploffingssein ontvang word, word 'n groot hoeveelheid gas onmiddellik opgewek om die hele lugsak te vul
