Daar is twee redes vir die blaarplaat wat kraak
Eerstens is die blaarplaat te dun, die struktuur self kan nie die vervorming van die voorste balkkop weerstaan nie
Twee, die onderste limietgrootte is nie reg nie; die band is die eerste bokant na die blaarplaat as die sterk bult af "Hit", die onderarmlimiet werk.
In die lig van hierdie twee probleme, onder leiding en navorsing van Howler -weergawe en reguit weergawe:
Ons het die volgende aanpassings gemaak
1, berei sweiswerk voor om die blaarplaat te versterk, nie die hele staalplaat vir sweiswerk nie, wat die vervorming en vervorming van die blaarplaat self sal belemmer, gebruik ons die metode om staal "gaas" te versterk, wat die retensie van die blaarplaat oorspronklik kan maksimeer, maar ook die versterking van die blaarplaat self kan doen
2. Verhoog die onderarmlimiet binne 'n sekere reeks om die onderarmlimiet vroeër in die proses van die spring van die voertuig te laat werk, om die harde kontak tussen die band en die blaarplaat gereeld te vermy.
