'n Blaar is 'n bedekking ('n effens uitstaande, halfsirkelvormige stuk bokant die wiel) op motor- en nie-motorvoertuie wat, soos die naam aandui, die buitenste dop van motor- en nie-motorvoertuie bedek. In ooreenstemming met die vloeistofdinamika, verminder die windweerstandskoëffisiënt, laat die motor gladder ry.
'n Blaarbord word ook 'n fender genoem (vernoem na die vorm en posisie van hierdie deel van die ou motorbak wat soos 'n voël se vlerk lyk). Die blaarplate is buite die liggaam van die wiel geleë. Die funksie is om die windweerstandskoëffisiënt volgens die vloeistofdinamika te verminder, sodat die motor gladder loop. Volgens die installasieposisie kan dit in voorbladplaat en agterbladplaat verdeel word. Die voorste blaarplaat is bo die voorwiel geïnstalleer. Omdat die voorwiel die stuurfunksie het, moet dit die maksimum limietspasie verseker wanneer die voorwiel draai. Die agterste blaar is vry van wielrotasie-wrywing, maar om aërodinamiese redes het die agterste blaar 'n effens geboë boog wat na buite uitsteek.
Tweedens kan die voorbladbord die motorryproses maak, verhoed dat die wiel opgerolde sand, modder na die onderkant van die wa spat, die skade aan die onderstel en korrosie verminder. Daarom moet die materiale wat gebruik word, verweringsweerstand en goeie gietverwerkbaarheid hê. Die voorskerm van baie motors is gemaak van plastiekmateriaal met sekere elastisiteit, sodat dit sekere demping het en veiliger is.
