'N Blaar is 'n bedekking ('n effens uitsteekende, halfsirkelvormige stuk bo die wiel) op motor en nie-motoriese voertuie wat, soos die naam aandui, die buitenste dop van motor en nie-motoriese voertuie bedek. In ooreenstemming met die vloeistofdinamika, verminder die windweerstandskoëffisiënt, laat die motor gladder ry.
'N Blaarbord word ook 'n spatbord genoem (vernoem na die vorm en posisie van hierdie deel van die ou motorliggaam wat lyk soos 'n voëlvleuel). Die blaarplate is buite die wielliggaam geleë. Die funksie is om die windweerstandskoëffisiënt volgens die vloeistofdinamika te verminder, sodat die motor gladder verloop. Volgens die installasieposisie kan dit in die voorste blaarplaat en die agterste blaarplaat verdeel word. Die voorste blaarplaat is bo die voorwiel geïnstalleer. Aangesien die voorwiel die stuurfunksie het, moet dit die maksimum limietruimte verseker wanneer die voorwiel draai. Die agterste blaar is vry van wrywing van wielrotasie, maar om aërodinamiese redes het die agterste blaar 'n effens geboë boog wat na buite uitsteek.
Tweedens kan die voorste blaarbord die motorbestuurproses maak, voorkom dat die wiel opgerol word, modderspat na die onderkant van die koets, die skade aan die onderstel en korrosie verminder. Daarom is die gebruikte materiale nodig om verweringsweerstand en goeie vormverwerkbaarheid te hê. Die voorste skerm van baie motors is van plastiekmateriaal met sekere elastisiteit, sodat dit sekere kussing het en veiliger is.
