Die sentrale beheer van die motor is hoofsaaklik die funksiewerking van sommige laespanning-bykomstighede, soos lugversorgingbeheer, musiekstasie, volume en so aan. Daar is ook 'n paar onderstelveiligheidsfunksies op sommige hoë-konfigurasie voertuie. Natuurlik bly die indruk van die motor se sentrale beheer meestal in die indruk van die tradisionele koppelvlak van die tradisionele petrolmotor, die basiese verandering is min. In die afgelope twee jaar, met die opkoms van die nuwe krag van elektriese voertuie, het baie veranderinge in intelligente voertuie plaasgevind. Die vorm van sentrale beheer het ook baie verander, en die funksies daarvan het ook verander. In sommige gevalle is die drukknopkontroles van tradisionele petrolmotors vervang deur 'n groot skerm, ietwat soortgelyk aan 'n tabletrekenaar, maar groter. Hierdie groot skerm bevat ook baie funksies. Benewens die funksies van die sentrale beheerkoppelvlak van die tradisionele petrolmotor, integreer dit ook meer nuwe funksies, soos die verstelling van die geheuestoel, die musiekstelsel, die vermaakstelsel wat speletjies kan speel, die dakkamerafunksie, die outomatiese parkering en so aan. Allerhande funksies kan op die grootskerm gerealiseer word. Dit is baie tegnologies. Dit is baie aantreklik.