Die sentrale beheer van die motor is hoofsaaklik die funksie-werking van sommige lae-spanning-bykomstighede, soos lugversorgingskontrole, musiekstasie, volume en so aan. Daar is ook 'n paar onderstel-veiligheidsfunksies op sommige voertuie met 'n hoë konfigurasie. Natuurlik bly die indruk van die beheer van die motorsentrum, meestal in die indruk van die tradisionele koppelvlak van die tradisionele petrolmotor, die basiese verandering is min. In die afgelope twee jaar, met die opkoms van die nuwe krag van elektriese voertuie, het baie veranderinge in intelligente voertuie plaasgevind. Die vorm van sentrale beheer het ook baie verander, en die funksies daarvan het ook verander. In sommige gevalle is die drukknop-kontroles van tradisionele petrolmotors vervang deur 'n groot skerm, ietwat soortgelyk aan 'n tabletrekenaar, maar groter. Hierdie groot skerm bevat ook baie funksies. Benewens die funksies van die sentrale kontrole -koppelvlak van die tradisionele petrolmotor, integreer dit ook meer nuwe funksies, soos die aanpassing van die geheuesitplek, die musiekstelsel, die vermaakstelsel wat speletjies kan speel, die dakkamerfunksie, die outomatiese parkeerplek en so aan. Alle soorte funksies kan op die groot skerm verwesenlik word. Dit is baie tegnologies. Dit is baie aantreklik.
