Die rol van die motorwaterpomp-samestelling
Die hoofrol van die motorwaterpompeenheid is om die koelmiddel te sirkuleer om te verseker dat die enjin teen die optimale bedryfstemperatuur werk. Die waterpompeenheid handhaaf die normale werkstemperatuur van die enjin deur die koelmiddel te trek en te sirkuleer, die koelmiddel uit die enjin te onttrek en dit deur die verkoeler af te koel, en dit dan terug te voer na die enjin.
Spesifiek, die waterpomp-samestelling is verantwoordelik vir die handhawing van die sirkulasie van die verkoelingstelsel, om te verseker dat die koelmiddel tussen komponente soos die verkoeler en enjinblok vloei, hitte wegvoer en voorkom dat die enjin oorverhit.
Die samestelling en funksie van die motorwaterpompsamestelling
Die motorwaterpomp-samestelling bestaan gewoonlik uit die volgende hoofkomponente:
pompliggaam: verantwoordelik vir die pomp en sirkulasie van koelmiddel, gewoonlik saamgestel uit pomphuis, waaier en laer.
motor: kragbron wat gebruik word om die werking van die waterpompliggaam aan te dryf, gewoonlik aangedryf deur die motorenjin deur die transmissieband.
laers: dele wat die pomprotor ondersteun om gladde werking van die pomp te verseker.
seël: 'n belangrike onderdeel om koelmiddellekkasie te voorkom en die normale werking van die pomp te verseker.
waaier: dryf die pomp aan deur die transmissieband aan te dryf, verhoog die verkoelingseffek.
Transmissieband: verbind die enjin en die pomponderdele, dra krag oor om die pomp te laat loop.
Foutprestasie en onderhoudsmetode van motorwaterpompmontering
As die motor se waterpompeenheid faal, kan die volgende simptome verskyn:
Verkoelingsikluskapasiteit verswak of gestaak: wat veroorsaak dat die koelmiddel nie effektief sirkuleer nie, wat lei tot oorverhitting van die enjin.
Waterlekkasie: lekkasie van die enjin naby die waterpomp, die lekkasie van koelmiddel sal 'n koelmiddelkleurafdruk op die pomp se ontluchting laat.
abnormale geluid: die pomp produseer abnormale geluid wanneer die enjin loop, wat veroorsaak kan word deur vreemde voorwerpe in die binnekant of laerslytasie.
Om die normale werking van die motorwaterpompeenheid te handhaaf, word dit aanbeveel om die koelmiddelvlak en -gehalte gereeld na te gaan, te verseker dat die transmissieband styf en ongeskonde is, en die verslete onderdele betyds te vervang. Boonop kan die vermyding van lang hoëspoedritte en gereelde vinnige versnelling ook die las op die pomp verminder en die lewensduur daarvan verleng.
Of die pompeenheid vervang moet word, hang af van die foutsituasie, onderhoudsiklus en modelontwerp. Die spesifieke oordeelsbasis is soos volg:
Die samestelling moet vervang word in geval van mislukking
Indien daar waterlekkasies is (soos 'n waterseël of pakkinglekkasie), abnormale laergeraas en ander probleme, moet die samestelling onmiddellik vervang word. Die vervanging van slegs die seëlring of 'n enkele komponent kan nie die probleem heeltemal oplos nie, en dit kan ernstige gevolge hê, soos hoë enjintemperatuur en meganiese mislukking as gevolg van waterlekkasies.
Byvoorbeeld, 'n lekkende waterpomp in 'n Volkswagen Lavida vereis gewoonlik 'n vervangingseenheid eerder as 'n aparte herstelwerk.
Onderhoudsvoorstelle vir skakeling met tydband
Vir modelle wat deur die tydband aangedryf word (soos sommige Volkswagen- en Buick-modelle), word dit aanbeveel om die pompeenheid gelyktydig te vervang wanneer die tydband vervang word. Dit vermy duur daaropvolgende demontage as gevolg van pompversaking en verminder die risiko van skade aan die enjin se tydmeganisme.
Gereelde inspeksie eerder as gereelde vervangingsiklusse
Die pomp is nie 'n slytdeel nie, as daar geen fout is nie en die werking normaal is, is dit nie nodig om dit gereeld te vervang nie. Die lewensduur van sommige pompe kan 100 000 kilometer bereik, selfs vergelykbaar met die lewensduur van die enjin.
Dit word aanbeveel om die status van die pomp na te gaan wanneer dit 60 000 kilometer gehandhaaf word. Indien dit normaal is, is dit nie nodig om dit te vervang nie; Indien die hulpbandaandrywing of onafhanklike aandrywing gebruik word, is dit nodig om dit gereeld na te gaan volgens die werklike voertuigtoestand.
Verskil tussen handelsmerk en onderhoudstoneel
Luukse modelle soos Audi of Mercedes het hoër pompvervangingskoste, maar 4S-winkels is nie die enigste opsie nie. Indien daar slegs plaaslike skade is (soos veroudering van die seëlring), oorweeg dit om die onderdele te vervang in plaas van die montering by 'n professionele herstelpunt om geld te bespaar.
Opsomming: Die motorwaterpompeenheid moet vervang word in geval van fout, en dit moet saam met die belangrikste onderhoudsiklus nagegaan word. Aandag aan die koelmiddelstatus en die skoonmaak van die waterkanaal tydens daaglikse onderhoud kan die pomp se lewensduur verleng.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
