Wat is 'n motor-turboaanjaer-samestelling
'n Motor-turboaanjaer-samestelling is 'n toestel wat die uitlaatenergie van die enjin gebruik om die lug saam te pers en die inlaatkapasiteit te verhoog. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n turbine en 'n kompressor, styf verbind deur 'n as, genaamd 'n turboaanjaerrotor. Die inlaatpoort van die turbine is verbind met die uitlaatspruitstuk van die enjin, en die uitlaatpoort is verbind met die uitlaatpyp; die kompressorinlaat is verbind met die lugfilter en die uitlaat is verbind met die inlaatspruitstuk.
Werkbeginsel
Die werkingsprinsipe van die turboaanjaer is gebaseer op uitlaatgas-turboaanjaertegnologie. Die hoë temperatuur en hoë druk uitlaatgas van die enjin tref die turbine, wat die rotor vinnig laat roteer, en dan die koaksiale kompressorwaaier aandryf om te draai, wat saamgeperste lug in die silinder inpomp. Wanneer die enjinspoed toeneem, neem die uitlaatgasverwyderingspoed en turbinespoed ook toe, wat meer lug in die silinders saampers en die enjin se kraglewering verhoog.
Sleutelkomponente en funksies
Die hoofkomponente van die turboaanjaer-samestelling sluit in:
turbine: ontvang hoëtemperatuur- en hoëdruk-uitlaatgas en dryf die rotor aan om te draai.
kompressor: pers lug saam om inlaat te verhoog.
superaanjaer-as: verbind turbine en kompressor om krag oor te dra.
Drywende laer: ondersteun rotor hoëspoedrotasie, verminder wrywing.
tussenkoeler: Verkoel die saamgeperste lug om die digtheid daarvan te verhoog.
Uitlaatgas-omleidingsklep: verstel die uitlaatgasvloei, beheer die laaddruk.
inlaat-omleidingsklep: verstel inlaatvolume, optimaliseer enjinprestasie.
Sorg- en onderhoudsadvies
Om die stabiele werking en optimale werkverrigting van die turboaanjaer te verseker, word dit aanbeveel om die volgende komponente gereeld na te gaan en in stand te hou:
drywende laers: om goeie smering te verseker en slytasie te verminder.
tussenkoeler: Hou skoon om verstopping te voorkom.
Uitlaatgas-omleidingsklep en inlaat-omleidingsklep: verseker normale werking om luglekkasie of vassteek te voorkom.
Seëlring en drukontlastklep: voorkom luglekkasie en skade wat deur oormatige druk veroorsaak word.
Die hooffunksie van die motor-turboaanjaer-samestelling is om die inlaatdoeltreffendheid van die enjin te verbeter, waardeur die uitsetkrag en wringkrag van die enjin verhoog word. Die turboaanjaer verhoog die inlaatvolume deur saamgeperste lug en gebruik die traagheidsimpuls van uitlaatgas wat deur die enjin vrygestel word om die turbine in die turbinekamer te laat draai, en dryf dan die koaksiale waaier aan om die lug saam te pers, wat die druk en digtheid van die lug verhoog, waardeur meer brandstof verbrand word en die uitsetkrag van die enjin verbeter word.
Hoe 'n turboaanjaer werk
Die werkingsprinsipe van die turboaanjaer is gebaseer op uitlaatgas-turboaanjaertegnologie. Wanneer die enjin werk, tref die hoëtemperatuur- en hoëdruk-uitlaatgas die turbinelemme en dryf die turbine aan om te draai. Die turbine is aan die waaier gekoppel deur 'n aandryfas, wat roteer en die lug saampers. Die saamgeperste lug gaan die enjinsilinder deur die lugfilterpyp binne, wat die inlaatvolume verhoog, die verbrandingsdoeltreffendheid verbeter en sodoende die enjinprestasie verbeter.
Strukturele samestelling van turboaanjaer
Turboaanjaers bestaan hoofsaaklik uit turbines en kompressors. Die inlaatpoort van die turbine is gekoppel aan die uitlaatspruitstuk van die enjin, en die uitlaatpoort is gekoppel aan die uitlaatpyp; die inlaatpoort van die kompressor is gekoppel aan die lugfilter, en die uitlaatpoort is gekoppel aan die inlaatspruitstuk. Daarbenewens bevat die turboaanjaer ook hulpkomponente soos 'n uitlaatgas-omleidingsklep en inlaat-omleidingsklep om die stabiele werking en optimale werkverrigting van die superaanjaer te verseker.
Voordele en nadele van turboaanjaers
Voordele:
Krag: verbeter die enjin se inflasie-doeltreffendheid aansienlik, verhoog die kraglewering, die toename kan meer as 100% bereik.
Energiebesparing en emissiereduksie: verminder brandstofverbruik met ongeveer 10%, verbeter silinderverbranding, verminder die inhoud van skadelike stowwe in die afvalgas.
Sterk aanpasbaarheid: op hoë hoogtes kan ook voldoende enjininflasie-doeltreffendheid verseker word.
Nadele:
hoë onderhoudskoste: die vereistes vir smeeroliegehalte is hoër, en die enjin se hoë en lae spoedprestasie bring 'n paar kosteprobleme mee.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
