Wat is die agterste remblokkies van 'n motor
Remblokkies vir die agterkant van die motor verwys na die wrywingsmateriaal wat op die remtrommel of remskyf vasgemaak is, wat saam met die wiel roteer. Die hoofdoel daarvan is om remkrag deur wrywing te genereer, om sodoende die voertuig te vertraag of te stop. Remblokkies bestaan uit 'n staalplaat, 'n kleeflaag vir die isolasie en 'n wrywingsblok, waarvan die wrywingsblok die kerndeel is, wat wrywing in direkte kontak met die remskyf veroorsaak.
Remblokkietipe en -materiaal
Daar is baie soorte remblokkies, algemeen is:
Metaalremblokkies: soos semi-metaal remblokkies, hoë wrywingskoëffisiënt, maar maklik om geraas te produseer.
Metaalvrye remblokkies: beter werkverrigting maar hoër prys.
Keramiek remblokkies: duursaam en goeie hitteafvoer, kort remafstand, maar duur.
Vervangingsinterval en onderhoudsvoorstelle
Die vervangingsiklus van remblokkies hang af van 'n aantal faktore, insluitend bestuursgewoontes, kilometerlesing en die kwaliteit van die remblokkies. Oor die algemeen is die lewensduur van die voorwielremblokkies ongeveer 42 000 kilometer, en die agterwiel ongeveer 78 000 kilometer. Wanneer die dikte van die remblokkie minder as 3 mm is, moet dit oorweeg word vir vervanging. Boonop het bestuursgewoontes 'n beduidende impak op die lewensduur van die remblokkies, skielike rem sal die lewensduur van die remblokkies verkort, en goeie bestuursgewoontes kan die lewensduur daarvan verleng.
Die metode om te bepaal of die remblokkies vervang moet word
Waarnemingsmetode met die blote oog : Neem die remblokkie se dikte deur die wielnaafgaping waar; as die remblokkie minder as 3 mm is, moet dit oorweeg word om dit te vervang.
Die hooffunksies van die agterste remblokkies sluit in die aansienlike verhoging van die remkrag, die vertraging, stop of stilstaande houding van die wiele in beweging. Die werkbeginsel is om die nodige rem-effek te produseer deur die remskoen styf teen die remskyf te laat pas. Daarbenewens beskerm die remblokkies ook die suier teen onsuiwerheidsdeeltjies.
Die spesifieke funksies van die remblokkie sluit in:
wrywingsremming: Wanneer die rempedaal ingetrap word, vryf die remblokkies teen die remskyf (of remtrommel), wat die spoed verminder of die voertuig tot stilstand bring.
Termiese energie-omskakeling: die remblokkie skakel die kinetiese energie van die voertuig om in termiese energie tydens wrywing en stuur dit uit om die deurlopende en effektiewe werking van die remstelsel te verseker.
stabiliteitsbeheer: hoë kwaliteit remblokkies kan die stabiliteit van die remproses verseker, remdoeltreffendheid verbeter, remafstand verminder en ryveiligheid verbeter.
Die eienskappe van verskillende tipes remblokkies sluit in:
Asbes remblokkies: goeie hoë temperatuur weerstand, matige prys, verbeter die sterkte van die remblokkies, verbeter remprestasie.
Semi-metaal remblokkies: gemaak van metaalmateriaal, goeie temperatuurbeheer en hitte-afvoer-effek, om 'n meer stabiele rem-effek te verseker.
Lae-metaal remblokkies: bevat fyner vesels en deeltjies, verminder remtrommelslytasie en geraas, verbeter rygerief.
Keramiek remblokkies: lae digtheid, hoë temperatuurweerstand, slytasiebestandheid, omgewingsbeskerming, lang lewensduur, geen vallende as, geen geraas nie, word dikwels in hoëgraadse modelle gebruik.
Agterste remblokkieversaking kan in 'n verskeidenheid simptome manifesteer, insluitend sagte remme, abnormale remgeraas, remtrilling en so aan. Hierdie simptome word gewoonlik veroorsaak deur remblokkieslytasie, remvloeistofprobleme, sensorversaking en ander redes.
Remblokkieslytasie algemene foute en oorsake
Sagte remme: dit is as gevolg van onvoldoende remolie, dunner remskywe en -blokkies, en lug in die remlyne. Verslegtende remolie of hoë waterinhoud kan ook stadige remrespons veroorsaak.
Abnormale remgeluid: skerp metaalwrywingsgeluid wat tydens rem gemaak word, kan wees as gevolg van dun remblokkies, swak gehalte, vreemde voorwerpe of remskyfroes.
remjitter: hoëfrekwensie pedaal- of bakjitter, gewoonlik veroorsaak deur vervorming of ongelyke slytasie van die remskyf.
remverstelling: die stuurwiel buig tydens rem, en die bakwerk wyk van die reguit spoor af, veroorsaak deur die ongelyke remkrag.
Bepaal of die remblokkies vervang moet word
Diktekontrole: die dikte van 'n nuwe motor se remblokkie is gewoonlik ongeveer 1.5 cm, as die dikte minder as 5 mm is, moet jy dit vervang.
Remeffek: die remwerking is nie goed nie, of die pedaalposisie is te laag tydens noodrem, wat aandui dat die remblokkies ernstig verslyt is.
Abnormale klankbeoordeling: Aanhoudende abnormale geluid tydens rem kan dui op oormatige slytasie van die remblokkies.
Waarskuwingsliggie: Die geel foutliggie op die paneelbord dui aan dat daar iets fout is met die remstelsel. Kontroleer dit so gou as moontlik.
Sorg- en onderhoudsadvies
Kontroleer gereeld: Vervang die remolie elke 2 jaar of 40 000 kilometer, kies DOT4 of hoër etiket.
Professionele onderhoud: Remprobleme moet onmiddellik na die professionele onderhoudstasie geneem word vir inspeksie en onderhoud, om geld en onnodige koste te vermy.
Daaglikse inspeksie: Kontroleer gereeld die dikte en slytasie van die remblokkies om bestuursveiligheid te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
