Hoe 'n motorstarter werk
Die werkbeginsel van die motoraansitter is om die elektriese energie van die battery in meganiese energie om te skakel om die vliegwiel van die enjin te laat draai, om sodoende die aanskakeling van die enjin te bewerkstellig.
Die werkbeginsel van 'n motoraansitter kan soos volg opgesom word:
Elektriese energie word omgeskakel in meganiese energie
Die kernkomponent van die aansitter is die GS-motor, wat elektromagnetiese wringkrag genereer deur die elektriese energie wat deur die battery verskaf word en die elektriese energie omskakel in meganiese energie. Die proses is gebaseer op die wet van ampère, die werking van 'n geaktiveerde geleier onder krag in 'n magnetiese veld.
Die aandrywingsrat skakel die vliegwiel in
Wanneer die bestuurder die ontstekingskakelaar draai, word die elektromagnetiese skakelaar geaktiveer en die dryfrat word uitgestoot en in die vliegwieltandring van die enjin ingeskakel. Hierdie proses word beheer deur 'n elektromagnetiese skakelaar wat verseker dat die rat akkuraat inskakel.
Die enjin begin
Nadat die aandryfrat met die vliegwiel in aanraking kom, begin die GS-motor teen 'n hoë spoed draai, en die gegenereerde wringkrag word deur die transmissiemeganisme na die vliegwiel oorgedra, wat die enjin se krukas aandryf om te draai, sodat die enjin die beginspoed bereik.
outomatiese skeiding
Wanneer die enjin suksesvol aangeskakel is, word die elektromagnetiese skakelaar ontkoppel, en die aandryfrat en vliegwiel word outomaties geskei om skade wat deur die enjin se omgekeerde sleepstarter veroorsaak word, te voorkom.
Sleutelkomponente en hul funksies
GS-motor: skakel elektriese energie om in meganiese energie om die wringkrag te produseer wat nodig is vir die aanskakeling.
Transmissiemeganisme: insluitend 'n aandryfrat en 'n eenrigtingkoppelaar om wringkragoordrag en outomatiese skeiding na aanskakeling te verseker.
Elektromagnetiese skakelaar: aan en af van die beheerkring en die inskakeling en skeiding van die aandryfrat.
Eienskappe van verskillende tipes voorgereg
GS-aansitter: kompakte struktuur, eenvoudige werking, word wyd gebruik in moderne voertuie.
Verminderingsaansitter: Verhoog die wringkrag met 'n ratverminderer vir hoë kragvereistes.
permanente magneet-aansitter: Die gebruik van permanente magneetmateriaal, vereenvoudigde struktuur, kleiner volume en massa.
Deur die koördinering van die bogenoemde stappe en komponente, realiseer die motoraansitter die vinnige en betroubare aanvang van die enjin.
Die motoraansitter is die sleuteldeel van die aanskakeling van 'n motorenjin. Die hoofrol daarvan is om die elektriese energie van die battery in meganiese energie om te skakel, die rotasie van die enjin se vliegwiel aan te dryf, om die enjin te laat aanskakel. Die volgende is 'n gedetailleerde verduideliking van die spesifieke rol daarvan:
Energie-omskakeling
Die kernfunksie van die aansitter is om elektriese energie in meganiese energie om te skakel. Dit lei die stroom van die battery deur die GS-motor en dryf die anker van die motor aan om te roteer, wat sodoende meganiese beweging veroorsaak.
aandrywingsenjin vliegwiel
Die aansitter skakel die aandrywingsrat in die vliegwiel-tandring van die enjin deur die transmissiemeganisme in om die vliegwielrotasie aan te dryf. Hierdie proses laat die enjin toe om oor te skakel van 'n stilstaande toestand na 'n toestand waar dit op sy eie kan werk.
Oorkom weerstand
In die aanvangsproses moet die aansitter die kompressiekrag, wrywing en traagheidskrag van die enjinsilinderweerstand oorkom, sodat die enjin die vereiste aanvangspoed kan bereik, om sodoende ontsteking, verbranding en normale werking te verseker.
Die opstartmodus is
Moderne voertuie gebruik gewoonlik elektriese aanskakelmodusse, want dit is maklik om te gebruik, vinnig te begin en die vermoë het om herhaaldelik te begin. In teenstelling hiermee is handmatige aanskakeling en hulppetrolenjin-aanskakelmetodes geleidelik uitgefaseer.
outomatiese ontkoppelingsmeganisme
Die transmissiemeganisme van die aansitter is ontwerp met 'n outomatiese ontkoppelingsfunksie. Wanneer die enjin begin, sal die aandryfrat outomaties van die vliegwiel se tandring loskom om die voortdurende inskakeling van die aansitter en die enjin te vermy en die aansitter teen skade te beskerm.
Opsomming: Deur die omskakeling van elektriese energie na meganiese energie, dryf die enjin se vliegwielrotasie aan, oorkom die aansitweerstand en bereik die vinnige en betroubare aansit van die enjin. Dit is 'n onontbeerlike deel van moderne voertuie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
