Wat is die regte trekstangsamestelling
Die regter motorstangsamestelling is 'n belangrike deel van die motor se stuurstelsel, en bestaan hoofsaaklik uit die balgewrigsamestelling, moer, dasstaangsamestelling, linker uitbreidingsrubbermou, regter uitbreidingsrubbermou en selfverstrammende veer.
Die hooffunksie daarvan is om stuurkrag oor te dra, gladde werking van die voertuig tydens draaie te verseker, en die voertuig se hantering en stabiliteit te handhaaf.
Strukturele samestelling
Die regter trekstang-samestelling bestaan uit die volgende hoofkomponente:
Balkoppeling-samestelling: Onderdeel wat die stuurarm aan die linkerarm van die stuurknoop verbind.
moer: 'n Onderdeel wat gebruik word om 'n stuurstang vas te maak.
trekstangpassing: die stanglid wat die trekkragarm van die stuurapparaat aan die linkerarm van die stuurknoop verbind.
linker teleskopiese mou en regter teleskopiese mou: komponente vir die demping en beskerming van stuurstange.
Selfspannende veer: handhaaf die elastisiteit en stabiliteit van die stuurstang.
Funksie en effek
Die regte dasstaangsamestelling speel 'n rol in die oordrag van stuurkrag in die stuurstelsel van die motor, wat verseker dat die stuurwerking van die bestuurder akkuraat na die wiel oorgedra kan word om die stuur van die voertuig te verkry. Boonop verminder dit vibrasie en slytasie op die pad deur middel van demping- en beskermingskomponente, wat die lewensduur verleng.
Sorg- en onderhoudsadvies
Om die normale werking van die regte dasstaafsamestelling te verseker, word gereelde inspeksie en onderhoud aanbeveel:
Kontroleer gereeld die vervorming en slytasie van die dasstaaf, en vervang beskadigde onderdele betyds.
Hou die dasstaaf skoon en gesmeer om wrywing en slytasie te verminder.
Kies 'n hoëgehalte-stangsamestelling om die stabiliteit en betroubaarheid daarvan te verseker.
Die hoofdoel van die regter dasstaangsamestelling van die motor is om te verhoed dat die bakwerk oormatig laterale rol wanneer dit draai, en om te probeer om die bakwerk gebalanseerd te hou. Wanneer die motor draai, sal die bakwerk rol, wat lei tot inkonsekwente uitloop aan beide kante van die vering, die buitenste vering sal teen die stabiliseerderstang druk, die stabiliseerderstang sal gedraai word, wat lei tot elastiese krag om te verhoed dat die wiele lig, sodat die bakwerk soveel as moontlik balans handhaaf en 'n rol speel in laterale stabiliteit.
Daarbenewens, as 'n belangrike komponent van die stuurstelsel, is die motor se trekstang ook verantwoordelik vir die oordrag en versterking van die krag van die bestuurder se beheer van die stuurwiel, wat die voertuig aanspoor om die rigting van ry te verander in ooreenstemming met die bestuursvoorneme, en die handhawing van die rigtingbeheerfunksie van die voertuig se stabiele loop.
Die verstelbare lengte van die dasstaaf maak dit moontlik om die wielposisioneringhoek presies aan te pas, wat help om voertuighantering te optimaliseer, onnodige bandslytasie te verminder en die bandlewe te verleng.
In die spesifieke installasie- en vervangingsproses is dit nodig om die stofkap van die dasstaaf, die verbindingsskroewe tussen die dasstaaf en die stuurknuppel, die dasstaaf en die verbindingsbal van die stuurmasjien te verwyder, en dan die nuwe dasstaaf te installeer en die vierwielposisionering te doen om te verseker dat die voorste binding korrek is.
Die werkverrigting en oplossing van die fout van die regter trekstangsamestelling van die motor is soos volg:
Foutprestasie:
rigtingafwyking: tydens die bestuurproses sal die voertuig onbewustelik na regs verskuif, die stuurwiel moet voortdurend verstel word om 'n reguit lyn te handhaaf.
ongevoelige stuur: tydens stuur neem die weerstand toe, die stuurreaksie is stadig, en selfs die stuurfaling.
Abnormale geluid: wanneer jy op 'n hobbelrige pad ry, kan jy die geluid van ratel hoor, wat die tipiese kenmerk van skade aan die dasstawe is.
voertuigswaai: die voertuig wiebel van links na regs tydens bestuur, veral wanneer dit draai.
remafwyking: die voertuig sal na een kant leun wanneer daar gerem word, wat die risiko van bestuur verhoog.
Die oplossing:
Kontroleer en vervang: Bevestig eers of die dasstaaf beskadig is. Dit kan beoordeel word deur te kyk of daar abnormale geluide, rigtingafwykings en ander verskynsels is. Indien dit bevestig word dat die dasstaaf beskadig is, is dit nodig om geskikte gereedskap soos moersleutels en domkragte voor te berei.
Demontage en installasie: Gebruik 'n domkrag om die voertuig op te lig, maak seker dat die voertuig stabiel is en verwyder die beskadigde trekstang. Wanneer die nuwe trekstang geïnstalleer word, maak seker dat die verbinding stewig is, die moer vas is en die posisie aangepas is om te verseker dat die wielposisioneringsparameters korrek is.
Veiligheidskontrole: Nadat die installasie voltooi is, word 'n toetsrit uitgevoer om te kyk of die stuurprestasie van die voertuig weer normaal is. Terselfdertyd, let op die keuse van betroubare kwaliteit stangbykomstighede, vermy die gebruik van minderwaardige produkte.
Voorkomende maatreëls:
Gereelde inspeksie: Kontroleer gereeld die status van die dasstaaf, veral na bestuur op hobbelrige paaie, tydige opsporing van probleme en herstelwerk.
Professionele onderhoud: Indien u nie seker is hoe om dit te hanteer nie, word dit aanbeveel om die hulp van professionele motoronderhoudspersoneel te soek om die gehalte en veiligheid te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
