Motor agtervering buffer onderlyf aksie
Die hoofrol van die agterste veringbuffer onder die bakwerk sluit die volgende aspekte in:
Verbeter die ry-ervaring: Die agterste veringbuffer onder die bak kan die ritstabiliteit aansienlik verbeter, bakvibrasie verminder, die geraas van die veringstelsel absorbeer en sodoende die bestuursgerief verbeter.
Beskermende veerstelsel: dit kan die skokbreker en veerstelsel beskerm, verhoed dat die olieseël van die skokbrekerkern olie lek, en die lewensduur van die motor verleng.
Om "afbreek" van die vering te voorkom: wanneer daar tot 'n sekere slag op die stuurwiel gespring word, werk die bufferonderste romp en die hoof elastiese komponente (soos spiraalvere) saam om 'n sterk nie-lineêre mate van elastiese komponente te vorm, die vering se beweging te beperk, oormatige kompressie van die vering te vermy en die voertuig se onderstel en bakstruktuur te beskerm.
Absorbeer impaklas: Wanneer jy op 'n ongelyke padoppervlak ry, kan die bufferonderste romp die impaklas wat van die padoppervlak na die romp oorgedra word, absorbeer, die gevoel van turbulensie verminder en die ritgerief verbeter.
Aanbevelings vir installasie en onderhoud:
Kies die regte materiaal: Dit word aanbeveel om poliuretaanmateriaal van poreuse bufferblokke te kies, want dit is beter as rubbermateriaal wat impakbelasting, verouderingsweerstand en waterabsorpsie weerstaan.
Kontroleer en vervang gereeld: mettertyd kan die bufferonderkant kraak, breek of selfs poeieragtig word. Daarom is dit baie belangrik om die beskadigde bufferonderkant gereeld te inspekteer en te vervang.
Kies 'n gewone handelsmerk: Wanneer u die onderste bufferliggaam vervang, moet u gewone handelsmerkprodukte kies en vermy om swak gehalte produkte te gebruik om die funksie en duursaamheid daarvan te verseker.
Die agterste veringbufferversaking in die onderste bakwerk word hoofsaaklik in die volgende situasies gemanifesteer:
Skade deur olielekkasie van skokbrekers: Die olielekkasie van die skokbreker sal veroorsaak dat die voertuig 'n "krakerige" geluid maak wanneer dit stamp, en daar sal duidelike bons en abnormale geraas wees wanneer die bakwerk gedruk word. Die oplossing is om die skokbreker te vervang.
Abnormale geluid van die rubbermou van die balanspaal: tydens ry en rem sal daar 'n "klik"- of "kraak"-geluid hoorbaar wees. Kontroleer of daar verslete dele aan beide kante van die rubbermou is, en vervang indien nodig die nuwe rubbermou.
Los verbindingsonderdele: Wanneer turbulensie voorkom, is daar 'n klikgeluid. Gebruik 'n koevoet om die los skroewe na te gaan en vas te draai.
Abnormale geluid van die boonste rubber- of vlaklaer: bo die spoedband sal 'n "klop"-geluid gemaak word, en in die rigting van die plek sal 'n "piep"-geluid gemaak word. Die boonste rubber- of vlaklaer moet vervang word, of ghries op die toepaslike plek bygevoeg word.
Veroudering van die veringbus: 'n Hobbelrige pad teen lae spoed sal 'n "kraak"-geluid maak. Dit dui op die veroudering van die veringbus, die rubber kraak as gevolg van metaalwrywing. Die veroudering van die veringbus moet vervang word.
Redes vir mislukking kan insluit:
Olielekkasie van skokbrekers: Olielekkasies van skokbrekers is 'n algemene oorsaak van mislukking, gewoonlik as gevolg van veroudering of skade aan die skokbreker se interne seël.
Veroudering van rubber: die rubbermou van die balansstang, die veringbus en ander rubberonderdele sal verouder en kraak na langdurige gebruik, wat lei tot abnormale geraas en losmaking.
Verbindingsonderdele slyt: balkop, skroewe en ander verbindingsonderdele slyt of los, wat lei tot abnormale geraas en onstabiele werking van die voertuig.
Toetsmetodes sluit in:
Visuele inspeksie: Let op of daar olievlekke op die oppervlak van die skokbreker is, of die rubbermou van die balansstang, die veringbus en ander dele tekens van slytasie of veroudering toon.
Handmatige inspeksie: Gebruik die hand om die balkop-stang, stuurstang en ander dele te beweeg om te kyk of daar los of te veel speling is.
Gereedskapskontrole: Gebruik 'n koevoet om verwante komponente los te maak om te kyk of hulle los is. Druk die liggaam om die bons en abnormale geluid na te gaan.
Herstelmetodes sluit in:
vervangingsonderdele: vervang lekkende skokbrekers, verouderde rubberonderdele, verslete balle, ens.
Bevestigingsskroewe: Draai die los skroewe vas om te verseker dat die verbindende dele vas is.
Voeg ghries by: voeg, indien nodig, ghries by die boonste rubber- of platlaers en ander dele om abnormale geraas te verminder.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
