Funksie vir die montering van agterste skokbrekers in die motor
Die hooffunksie van die agterste skokbreker is om skok te buffer en te absorbeer, die uitbreiding- en kompressiespoed van die veer te vertraag, skokkrag te absorbeer en te verseker dat die veer stabiel kan aanhou werk nadat dit vervorming herstel het.
Wanneer die voertuig op 'n ongelyke padoppervlak ry, alhoewel die skokbrekerveer die meeste van die vibrasie kan uitfilter, sal die veer self steeds 'n sekere mate van skok veroorsaak. Op hierdie tydstip speel die skokbreker 'n belangrike rol, dit kan die heen-en-weer beweging van die veer effektief inhibeer, om te verseker dat die voertuig 'n stabiele toestand tydens die ryproses kan handhaaf, sodat die bestuurder en passasiers 'n gemaklike ritervaring kan bied.
Hoe skokbrekers werk
Skokbrekers absorbeer en verbruik skokenergie deur 'n vloeibare of gasvormige medium. Wanneer die voertuig getref word, sal die medium in die skokbreker saamgepers word, wat lei tot 'n dempende krag, wat die terugslagspoed van die veer vertraag om die effek van skokabsorpsie te verkry.
Konstruksie van skokbreker
'n Skokbreker bestaan gewoonlik uit die volgende dele: skokbrekerliggaam, stofomslag, veer, boonste en onderste veerkussing, veersitplek, laer, boonste rubber en moer, ens.
Hierdie komponente werk saam om die behoorlike werking en duursaamheid van die skokbreker te verseker.
Onderhoud- en vervangingsvoorstelle
Kontroleer vir olielekkasies: Observeer die skokbreker vir olielekkasies. 'n Gesonde buite-oppervlak van die skokbreker moet droog en skoon wees. As olie lek, veral hidrouliese olie wat uit die boonste gedeelte van die suierstang lek, beteken dit gewoonlik dat die skokbreker beskadig is.
Toets die aantal bonsings: druk die voor- of agterkant hard en laat dan vinnig los, let op die aantal bonsings van die voertuig. As daar te veel bonsings is, kan daar 'n probleem met die skokbreker wees.
Noodremtoets: stadige rem tydens bestuur, as die remafstand aansienlik verhoog word en die voertuig hewig bewe, kan daar 'n probleem met die skokbreker wees.
abnormale klanktoets: let op of daar abnormale geluide tydens bestuur is, veral wanneer u op 'n pad met swak padtoestande bestuur.
Deur gereelde inspeksie en onderhoud kan die lewensduur van die skokbreker verleng word om die gladheid en veiligheid van die voertuig te verseker.
Die komponente van 'n motor se agterste skokbreker sluit hoofsaaklik die volgende dele in: skokbreker, onderste veerkussing, stofomslag, veer, skokbreker, boonste veerkussing, veersitplek, laer, boonste rubber en moer.
Gedetailleerde samestelling van skokbrekersamestelling
Skokbreker: Die hooffunksie is om die skok van die veer se terugslag na skokabsorpsie en die impak van die padoppervlak te inhibeer. Gewoonlik word hidrouliese skokbrekers gebruik om vibrasie-energie te absorbeer en te verbruik deur die suier op en af te beweeg.
Onderste veerkussing: geleë aan die onderkant van die skokbreker, verminder metaalwrywing en abnormale klank, verbeter gemak.
Stofomslag: voorkom dat stof en sand in die skokbreker beland, beskerm die interne dele van die skokbreker, voorkom skade.
Veer: ondersteun liggaamsgewig, absorbeer padimpak.
Skokblokkie: geleë tussen die skokbreker en die veer om vibrasie en geraas verder te verminder.
boonste veerkussing: geleë bo-op die skokbreker om metaalwrywing en abnormale klank te verminder.
Veerstoel: ondersteun die veer om sy stabiele werking te verseker.
laer: binne-in die skokbreker geleë, wat die skokbreker toelaat om glad te roteer.
Boonste gom: geleë bo-op die skokbreker, speel die rol van buffer en klankisolasie, verminder liggaamsvibrasie en geraas.
moer: word gebruik om die skokbreker-samestelling vas te maak.
Die rol en belangrikheid van elke komponent
Skokbreker: die kernkomponent absorbeer en verbruik vibrasie-energie deur die beginsel van hidrouliese vibrasievermindering om die gladde loop van die voertuig te verseker.
Veerkussen: verminder metaalwrywing en abnormale geraas, verbeter ritgerief.
Stofomslag: beskerm die interne dele van die skokbreker, verhoed dat stof en sand binnedring en verleng die lewensduur van die skokbreker.
Veer: ondersteun die gewig van die bakwerk, absorbeer die impak van die pad om die stabiliteit van die voertuig te verseker.
laer: om die gladde rotasie van die skokbreker in die stuur te verseker, om vashou en abnormale geluid te vermy.
Boonste gom: buffer en klankisolasie, verminder bakvibrasie en geraas, verbeter rygerief.
Hierdie komponente werk saam om te verseker dat die motor goeie skokabsorpsie en ry-ervaring in alle padtoestande bied.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
