• hoofbanier
  • hoofbanier

Jetour x70 reeks nuwe outomatiese agterbladvoering -L-F01-3102030 Onderdeleverskaffer groothandel katalogus goedkoop af-fabriek prys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: JETOUR

Produkte OEM Nr: F01-3102030

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam Agterbladvoering-L
Produkte Toepassing Jetour
Produkte OEM Nr F01-3102030
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
Agterbladvoering -L-F01-3102030
Agterbladvoering -L-F01-3102030

Produkkennis

Wat is die agterste bladbekleding van 'n motor

Die agterste blaarvoering van 'n motor, ook bekend as agterste blaarvoering, is die nie-metaal beskermende laag aan die agterkant van die motor, wat aan die binnekant van die agterste blaarvoering geïnstalleer is. Die hooffunksies daarvan sluit in klankisolasie, hitte-isolasie, bakbeskerming en verhoogde aërodinamiese prestasie.
Definisie en ligging
Die agterste bladvoering is aan die binnekant van die agterste blad van die motor geleë en is gewoonlik van plastiek, hars of ander liggewig materiale gemaak. Dit word deur 'n spesifieke installasiemetode met die bakwerk verbind en speel 'n rol as 'n pragtige en beskermende bakwerk.
Hooffunksie
Klankisolasie: die binneste voering van die agterste bladbord kan die geraas en hitte van buite die motor effektief isoleer, wat 'n meer vreedsame en gemaklike ry-omgewing vir die passasiers in die motor skep, veral teen hoë spoed, waar die klankisolasie-effek meer beduidend is.
‌ liggaamsbeskerming ‌: As 'n nie-metaal beskermende laag, kan die binneste voering van die agterste lem die impak van eksterne voorwerpe soos spatklippe en sand tot 'n sekere mate weerstaan, en die skade aan die verf van die bakwerk verminder. In die geval van 'n geringe botsing kan dit ook 'n sekere bufferrol speel om die bakwerkstruktuur teen ernstige skade te beskerm.
Verhoogde aërodinamiese werkverrigting: Die ontwerp van die agterste blaarvoering neem die beginsel van aërodinamika in ag, en deur sy spesifieke vorm en materiaal kan dit die windweerstand van die voertuig tydens bestuur tot 'n sekere mate verminder en die brandstofverbruik verbeter.
Onderhoud- en vervangingsvoorstelle
Alhoewel die agterste blaarvoering nie so gereeld soos kernkomponente soos enjins en ratkaste onderhou en vervang hoef te word nie, moet die volgende punte steeds in ag geneem word tydens daaglikse gebruik:
Gereelde inspeksie: Gereelde inspeksie van die blaarvoering is beskadig of los, indien nodig, moet dit betyds herstel of vervang word.
Hou skoon: Maak gereeld die sand en puin op die voering van die blaarbord skoon om sy goeie werkende toestand te handhaaf en sy lewensduur te verleng.
Gee aandag aan die gebruiksomgewing: probeer om langdurige bestuur in slegte padtoestande te vermy om skade aan die agterste blaarvoering te verminder.
Die hoofrol van die agterbladvoering (agterste spatbord) van die motor sluit die volgende aspekte in:
verminderde sleepkoëffisiënt: Die agterste spatbord is gewoonlik ontwerp om effens geboë en effens na buite verhef te wees om lugvloei te optimaliseer en lugweerstand te verminder, wat die bestuursdoeltreffendheid en stabiliteit verbeter.
Voertuigbeskerming: Die agterste spatbord kan verhoed dat die sand en modder wat deur die wiel opgerol word, op die onderkant van die wa spat, die skade en korrosie van die onderstel verminder, en die langtermynprestasie van die voertuig beskerm.
verbeterde voertuigstabiliteit: Die agterste spatborde is ontwerp met aërodinamiese oorwegings in gedagte om lugvloei te optimaliseer, potensiële slytasie en skade te verminder en te verseker dat daar geen skraapwerk tussen die wiele en die spatborde is nie.
Skoonheid en bakmodellering: die ontwerp van die agterste spatbord kan ook die bakmodellering verbeter, die gladde lyne van die bakwerk handhaaf, die lugvloei lei en die lugweerstand verder verminder.
Materiaal- en ontwerpkenmerke van agterste spatbord:
Materiaaldiversiteit: Die agterste spatbord kan van plastiek, staal, aluminiumlegering en ander materiale gemaak word. Plastiekmateriale word byvoorbeeld wyd gebruik vir hul demping en gemak van onderhoud.
Aërodinamiese ontwerp: Agterste spatborde word gewoonlik ontwerp met geboë boë wat na buite uitsteek om lugvloei te optimaliseer en bestuursdoeltreffendheid te verbeter.
Onderhoud- en inspeksie-aanbevelings: Alhoewel die agterste spatbord nie so vatbaar vir skade is soos die voorste spatbord nie, is dit steeds nodig om die integriteit en funksie daarvan gereeld na te gaan om te verseker dat dit sy beskermende en aërodinamiese rol effektief kan verrig.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte