Aksie van die agterste mislig in die motor
Die agterste mislig is 'n belangrike veiligheidskonfigurasie vir voertuie onder spesiale weerstoestande, en die kernfunksies en eienskappe daarvan kan soos volg opgesom word:
Kernfunksie
verbeter agterherkenning
Die agterste mislig gebruik 'n rooi ligbron met 'n hoë helderheid, 'n lang golflengte en sterk penetrasie, wat die herkenningsafstand van die agterste voertuig tot die voorste voertuig in omgewings met lae sigbaarheid soos mis, sneeu, reën of sand aansienlik kan verbeter en botsings van agter kan vermy. Byvoorbeeld, in digte mis kan die rooi kol van die agterste mislig as 'n "baken in die donker" dien om 'n duidelike aanduiding van die posisie van die agterste motor te gee.
Waarskuwingseffek
Die ligintensiteit van die agterste mislig is baie hoër as dié van die gewone agterlig, en die sterk rooi ligsein waarsku die agterste bestuurder om 'n veilige afstand te handhaaf, veral wanneer die siglyn geblokkeer is.
Ontwerpkenmerk
Installasieligging: Gewoonlik aan die agterkant van die voertuig geleë, is die lig laag op die grond ontwerp om verstrooiing te verminder.
Kleurspesifikasie: Die internasionale standaard bepaal dat die agterste mislig rooi moet wees, onderskei van die geel van die voorste mislig, om die duidelikheid van die sein te verseker.
Voorsorgmaatreëls vir gebruik
Toepassingscenario: Dit word aanbeveel om oop te maak in uiterste weerstoestande (soos digte mis, reënstorm, sandstorm) wanneer die sigbaarheid minder as 100 meter is om ligbesoedeling wat deur oorbenutting veroorsaak word, te vermy.
Misbruikrisiko: Die krag van die agterste misligte is groot, en in 'n helder nag sal dit verblind, wat visuele moegheid agter die bestuurder kan veroorsaak, maar die veiligheidsrisiko verhoog.
Opsomming: Misligte agter is 'n belangrike passiewe veiligheidsmeganisme in omgewings met lae sigbaarheid. Die wetenskaplike ontwerp en gestandaardiseerde gebruik daarvan kan die risiko van verkeersongelukke effektief verminder, maar daar moet aandag gegee word aan die redelike gebruiksscenario.
Die hoofredes vir die mislukking van agterste misligte sluit die volgende in:
Probleem met die sekering: 'n Gebrande sekering sal veroorsaak dat die agterste mislig nie normaal werk nie. Kontroleer en vervang die sekering.
Gloeilampversaking: beskadigde of verouderende gloeilamp sal veroorsaak dat die agterste mislig nie brand nie. Die vervanging van die gloeilamp met 'n nuwe een is die oplossing vir hierdie probleem.
Kringprobleem: 'n Kortsluiting, oop stroombaan of swak kontak sal die normale werking van die agterste mislig beïnvloed. Elektriese probleme moet nagegaan en reggestel word.
Skakelaarfout: As die misligskakelaar beskadig of foutief is, sal die agterste mislig nie werk nie. Die vervanging of herstel van die skakelaar is 'n noodsaaklike stap.
Relaisfout: 'n Mislamprelaisprobleem sal die normale werking van die mislamp beïnvloed, 'n nuwe relais moet vervang word.
Swak ysterinname: Swak ysterinname sal daartoe lei dat misligte nie normaal kan werk nie, die probleem moet nagegaan en herstel word.
Die oplossing:
Kontroleer die sekering: maak die enjinkap oop, vind die sekeringboks, kyk of die sekering van die agterste misliglamp deurgeblaas is, indien wel, vervang die sekering van dieselfde spesifikasie.
Vervang die gloeilamp: kyk of die mislampgloeilamp beskadig of verouderd is, indien wel, vervang die nuwe gloeilamp.
Kontroleer die stroombaan: Gebruik 'n multimeter om die weerstandswaarde van die stroombaan te bepaal en die kortsluiting of oop stroombaan te herstel.
herstel of vervang skakelaar: kontroleer of die misligskakelaar normaal werk, vervang of herstel die skakelaar indien nodig.
Vervang die relai: Indien die relai faal, vervang dit met 'n nuwe relai.
Kontroleer die binding: Maak seker die binding is goed en herstel enige swak kontak.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
