• hoofbanier
  • hoofbanier

Jetour x70 reeks nuwe motoronderdele Agterste bufferbekleding Hoek -R-F01-2804506 Onderdeleverskaffer groothandelkatalogus goedkoop fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: JETOUR

Produkte OEM Nr: F01-2804506

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam Agterste bufferbekleding Hoek-R
Produkte Toepassing Jetour
Produkte OEM Nr F01-2804506
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
Agterste bufferbekleding Hoek -R-F01-2804506
Agterste bufferbekleding Hoek -R-F01-2804506

Produkkennis

Wat is die agterste bufferhoek van 'n motor

Die agterste bufferhoek is 'n klein beskermende onderdeel wat op die rand van die agterste buffer van 'n motor geïnstalleer is, gewoonlik gebruik om die agterkant van 'n voertuig se beskermingsvermoë te verbeter om groter skade aan die voertuig in die geval van 'n geringe botsing te voorkom.
Struktuur en funksie
Die agterste bufferhoeke word gewoonlik van plastiek of ander duursame materiale gemaak en word op die vier hoeke van die agterste buffer geïnstalleer. Die hooffunksies daarvan sluit in:
Beskerming: In die geval van 'n geringe botsing kan die Angle die impakkrag absorbeer en versprei om die voertuig teen skade te beskerm.
‌ estetika ‌: Die ontwerp van die hoek word gewoonlik gekoördineer met die algehele vorm van die voertuig om die estetika van die voertuig te verhoog.
Installasie en onderhoud
Die installering van die agterste bufferhoek is relatief eenvoudig en kan gewoonlik met skroewe aan die bestaande agterste buffer vasgemaak word. Wat onderhoud betref, moet die hoek gereeld nagegaan word vir skade of losmaking, en indien nodig vervang of vasgedraai word. Boonop kan die voertuig skoon gehou word en die gebruik van skerp voorwerpe om die hoeke van die pakket te krap, die leeftyd daarvan verleng word.
Die hoofrol van die agterste bufferhoek van die motor sluit die volgende aspekte in:
Liggaamsbeskerming: Die agterste bufferhoek kan die rand van die bakwerk effektief beskerm om skade te voorkom wat veroorsaak word deur klein botsings tydens parkering of bestuur. Veral in nou parkeerplekke of komplekse bestuursomgewings kan bufferhoeke die risiko van skade aan die bakwerk verminder.
Verbeter estetika: Die ontwerp van die bufferhoek word gewoonlik gekoördineer met die voorkoms van die bakwerk, wat nie net die algehele estetiese gevoel van die voertuig kan verbeter nie, maar ook die lyne van die voertuig gladder kan maak en die estetiese voorkoms van die voertuig kan verhoog.
Hulpfunksies: sommige modelle van die bufferhoek kan met 'n trurat-radar of -kamera geïnstalleer word om die bestuurder te help om trurat te ry en die bestuursveiligheid te verbeter.
Daarbenewens kan veldrymodelle ook sleepwahaak-bevestigingspunte by die agterste bufferhoek hê vir redding in die buitelug.
Die hoofredes vir agterste bufferhoekversaking sluit in ontwerpfoute, vervaardigingsprosesprobleme, monteerprosesprobleme en temperatuurveranderinge. Om spesifiek te wees:
Ontwerpfoute: daar is strukturele probleme in die bufferontwerp van sommige modelle, soos onredelike vormontwerp en onvoldoende wanddikte, wat kan lei tot krake van die buffer tydens normale gebruik.
probleme met die vervaardigingsproses: daar kan defekte in die vervaardigingsproses wees, soos interne spanning tydens spuitgietwerk, eenvormigheid van die materiaal, ens., wat kan veroorsaak dat die buffer tydens gebruik kraak.
Probleem met die monteringsproses: die toleransie wat deur vervaardiging veroorsaak word, hoop op in die montering, word deur die klem- of skroefmontering gedwing, wat lei tot 'n sterk interne spanning.
temperatuurverandering: Uiterste temperatuurveranderinge kan lei tot veranderinge in die fisiese eienskappe van plastiekbuffers, wat tot krake lei.
Daarbenewens sluit algemene simptome van 'n motor se agterste bufferhoekversaking krake en breuke in. Hierdie foute beïnvloed nie net die skoonheid van die voertuig nie, maar kan ook die veiligheid van bestuur beïnvloed. Om hierdie probleme op te los, kan die volgende maatreëls getref word:
Kies goeie gehalte buffermateriaal: Gehalte buffermateriaal het beter duursaamheid en kraakweerstand.
Gereelde inspeksie en onderhoud: Kontroleer die status van die buffer gereeld om geringe skade betyds te herstel en te verhoed dat die probleem vererger.
Vermy omgewings met uiterste temperature: Probeer om te verhoed dat u voertuig vir 'n lang tyd aan uiterste hitte of koue blootgestel word om die risiko van bufferskade as gevolg van temperatuurveranderinge te verminder.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte