Agterste buffer onder die bakwerk met mat gordelgat-aksie
Die hooffunksie van die matgordelgat onder die agterste buffer van die motor sluit die volgende aspekte in:
Anemologiese ontwerp: Onder die werking van anemologiese middels kan hierdie gate die hittegolf effektief versprei, voorkom dat die temperatuur van die brandstoftenk en die agterkant van die motor abnormaal styg, om sodoende die stabiele temperatuur in die motor en bestuursveiligheid te verseker.
sleepwahaakinstallasie : Hierdie gate is ontwerp om die installering van die sleepwahaak te vergemaklik. Wanneer die voertuig nie kan ry nie, kan die eksterne deksel maklik verwyder word en die sleephaak geïnstalleer word sodat ander voertuie dit kan sleep.
Uitleg van die agterste sonde-draad: Gate in sommige voertuie word spesiaal gebruik vir die uitleg van die agterste sonde-draad. As hierdie gate verstop is, kan water die kattebak binnedring en moet dit met herstelgom geblokkeer word, en die afleidingsgate en dreineringsuitlate wat moontlik geblokkeer is, moet nagegaan en skoongemaak word.
Aërodinamiese ontwerp: Hierdie gate is ontwerp op grond van aërodinamiese beginsels om areas met lae windweerstand voor die wiele teen hoë snelhede te sny, wat lugturbulensie wat met die wiele inmeng, verminder en sodoende weerstand verminder.
Die hooffunksie van die bakwerk onder die agterste buffer van die motor se matgordelgat sluit die volgende aspekte in:
Hitte-afvoer- en beskermingstenk: hierdie gate help om die hittegolf onder die invloed van wind te versprei, te beskerm sodat die brandstoftenk en die agterkant se temperatuur nie te hoog is nie, om nie die temperatuur binne die motor en die veiligheid van die bestuur te beïnvloed nie.
Installasie van sleepwahaak: hierdie gate is gewoonlik ontwerp vir sleepwagate. Wanneer die voertuig onklaar is en nie normaal kan loop nie, kan jy die buitedeksel verwyder en die sleepwahaak installeer, wat gerieflik is vir ander voertuie om te sleep.
draadgate: Die gate in die agterste buffer van sommige voertuie is spesiaal ontwerp vir die agterste sonde-lyne, en moet gevul of geïnspekteer word as die blokkasie kan veroorsaak dat water die kattebak binnedring.
Verminderde sleep: Hierdie gate is deel van 'n aërodinamiese ontwerp wat ontwerp is om areas met lae sleep voor die wiele teen hoë snelhede te sny, wat lugturbulensie verminder.
Die struktuur en materiaal van die agterste buffer van die motor:
Die agterste buffer van 'n motor bestaan gewoonlik uit 'n behuising, dempingsmateriaal en 'n balk. Die dopgedeelte stem ooreen met die voorkoms van die bakwerk en het 'n dempingseffek; die binnekant is toegerus met 'n versterkingsbalk en ander strukture om die algehele sterkte en stabiliteit te verbeter, botsings van verskillende sterktes effektief te weerstaan, en die veiligheid van die agterkant van die voertuig te verseker.
Die agterste buffer het 'n verskeidenheid materiale en 'n liggewig plastiektekstuur, wat die gewig van die voertuig kan verminder en brandstofdoeltreffendheid kan verbeter; Metaalmateriale is sterker en kan groter impak weerstaan, maar die koste is hoër.
Voorstelle vir onderhoud en herstelwerk:
In daaglikse onderhoud moet die status van die buffer gereeld nagegaan word om dit skoon te hou, en skrape en geringe skade moet betyds gevind en behandel word. Vir geringe skrape kan dit herstel word deur te slyp en te verf. As die buffer ernstig gekraak of vervorm is, moet dit moontlik met 'n nuwe onderdeel vervang word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
