Wat is 'n motor se ontstekingspoel
Die motorontstekingspoel is 'n sleutelkomponent in die motorontstekingstelsel, hoofsaaklik verantwoordelik vir die omskakeling van die lae spanning (gewoonlik 12 volt) wat deur die voertuigbattery verskaf word na 'n hoë spanning (gewoonlik tienduisende volt) om 'n vonk te genereer wat die brandstofmengsel in die enjinsilinder aansteek, en sodoende die motor aandryf.
Hoe dit werk
Motorontstekingspoele werk op die beginsel van elektromagnetiese induksie. Wanneer die ontstekingskakelaar afgeskakel is, word die lae spanning wat deur die voertuigbattery verskaf word, deur die primêre spoel na die sekondêre spoel oorgedra. Die stroom in die primêre spoel verander in die sekondêre spoel, wat 'n sterk magnetiese veld skep. Wanneer die stroom in die primêre spoel afgesny word, stort die magnetiese veld vinnig in duie, wat 'n groot spanningspuls in die sekondêre spoel veroorsaak. Hierdie hoëspanningspuls word deur die draad na die vonkprop gelei, wat 'n vonk skep wat die brandstofmengsel in die silinder aansteek.
Komposisiestruktuur
Motorontstekingspoele bestaan gewoonlik uit die volgende hoofkomponente:
Primêre spoel: bestaan uit dik koperdrade wat aan die positiewe battery van die voertuig en die beheermodule van die ontstekingstelsel gekoppel is om laespanning-gelykstroom te ontvang.
Sekondêre spoel: bestaan uit dun, geïsoleerde drade, gewoonlik ingesluit in 'n yster- of magnetiese kern, wat pulse van hoë spanning deur elektromagnetiese induksie produseer.
Ysterkern: word gebruik om die elektromagnetiese veld wat deur die sekondêre spoel gegenereer word, te verbeter om beter geleidingsvermoë te bied.
Ontstekingskakelaar: Die skakelaartoestel wat die ontstekingsspoel beheer en die ontstekingsproses begin.
Beheermodule: monitor en beheer die werking van die ontstekingsspoel, pas die ontstekingstyd en die frekwensie van die ontstekingspuls aan.
Tik
Motorontstekingspoele word hoofsaaklik in twee tipes verdeel:
Oop magnetiese ontstekingsspoel: gemaak van die beginsel van elektromagnetiese wedersydse induktansie, eenvoudige struktuur, maar groot energieverlies.
Geslote magnetiese stroombaan ontstekingsspoel: die primêre wikkeling en sekondêre wikkeling om die ysterkern, minder magnetiese lekkasie, hoë energie-omskakelingskoers, wyd gebruik in moderne elektroniese ontstekingstelsels.
Aksie
Die hoofrol van die ontstekingspoel is om die lae spanning na die hoë spanning om te skakel, wat verseker dat die vonkprop genoeg vonke kan genereer om die brandstofmengsel aan te steek, en sodoende die normale werking en gladde verbranding van die enjin verseker.
Mislukking en onderhoud
Ontstekingspoelversaking kan lei tot enjintrilling, swak versnelling, probleme met die aanskakel en ander probleme. Algemene oorsake van mislukking sluit in spoelveroudering, vonkpropversaking en lynprobleme. Tydens onderhoud kan die foutkode gelees word, visuele inspeksie, weerstandstoetsing en ander metodes vir diagnose en herstelwerk.
Deur die bogenoemde inhoud kan u die definisie van die motorontstekingspoel, werkbeginsel, samestellingsstruktuur, tipe en die belangrike rol daarvan in die motorontstekingstelsel ten volle verstaan.
Die motorontstekingspoel is 'n sleutelkomponent in die motorontstekingstelsel, en die hoofrol daarvan is om die lae spanning (gewoonlik 12 volt) wat deur die voertuigbattery verskaf word, om te skakel na 'n hoë spanning (gewoonlik tienduisende volt) om elektriese vonke te genereer wat die brandstofmengsel in die enjinsilinder aan die brand steek, en sodoende die normale werking en gladde verbranding van die enjin verseker.
Spesifieke funksie en beginsel
Spanningsomskakeling
Die ontstekingspoel skakel laespanning-elektrisiteit om in hoëspanning-elektrisiteit deur die beginsel van elektromagnetiese induksie. Wanneer die primêre spoel aan die kragtoevoer gekoppel word, word 'n magneetveld opgewek. Wanneer die skakeltoestel die primêre spoelkring ontkoppel, verval die magneetveld vinnig, en die sekondêre spoel induseer 'n hoë spanning om die vonkprop vir vuurspring te voorsien.
Ontsteek die gasmengsel
Die hoëspanning-elektrisiteit wat deur die ontstekingspoel opgewek word, genereer 'n elektriese vonk deur die vonkprop, wat die brandstofmengsel in die enjinsilinder aansteek en die suierbeweging aandryf, en sodoende die voertuig aandryf.
aangepas vir die behoeftes van moderne enjins
Namate motorenjins beweeg na hoë spoed, hoë kompressieverhouding, hoë krag, lae brandstofverbruik en lae emissies, neem die energiebehoeftes van die ontstekingspoel toe om te verseker dat die vonkprop 'n vonk van voldoende energie produseer.
Die belangrikheid van ontstekingsspoele
enjinstart: Indien die ontstekingsspoel faal, mag die voertuig nie begin nie of probleme soos luiergeraas en swak versnelling ondervind.
Brandstofdoeltreffendheid: Doeltreffende ontstekingsspoele verhoog brandstofdoeltreffendheid en verminder brandstofverbruik en -emissies.
Onderhoud en vervanging
Gereelde inspeksie: Dit word aanbeveel om die ontstekingsspoel elke 20 000 kilometer of so na te gaan om te verseker dat die dop olievry is en die bindpale nie los is nie.
Vervangingsiklus: Onder normale omstandighede word die ontstekingsspoel elke 100 000 kilometer vervang, maar die spesifieke siklus moet aangepas word volgens die gebruik van die voertuig en die onderhoudstatus.
Kortliks, die motorontstekingspoel speel 'n belangrike rol in die enjinontstekingstelsel, en die werkverrigting daarvan beïnvloed direk die voertuig se aanskakeling, werking en brandstofdoeltreffendheid.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
