Wat is die voorste bufferhoek van die motor?
Die voorbufferpakket Hoek verwys na die pakket Hoek-deel wat op die rand van die voorbuffer van die motor geïnstalleer is, hoofsaaklik gebruik om die hoekdeel van die buffer te beskerm om te verhoed dat dit beskadig word wanneer dit deur eksterne kragte beïnvloed word.
Die rol van die sakhoek
Beskerming: Die Angle-pakket kan die hoek van die buffer beskerm en die skade wat deur ligte botsings of skrape veroorsaak word, verminder. Gewoonlik sal 'n geringe botsing slegs die Angle-sak beskadig en nie die buffer self beïnvloed nie, dus is die koste om die Angle-sak te vervang laag.
Dekoratiewe funksie: Die hoekie kan ook die voorkantontwerp van die voertuig verhoog en die algehele skoonheid van die voertuig verbeter. Baie oorspronklike motors is toegerus met hoeke, veral in sommige sport- of hoëprestasiemodelle, en die ontwerp van die hoeke is om die visuele effek van die voertuig te verbeter.
Aërodinamiese aksie: Vir gemodifiseerde voertuie kan die spesiale ontwerp van die hoek 'n sekere rol speel in die rigting van die aërodinamika van die voertuig, veral in die agterste bufferhoek. Boonop kan die hoek van die pakket ook die algehele estetiese voorkoms van die bakwerk verbeter.
Installasiemetode
As ons Leiling as voorbeeld neem, is die spesifieke stappe om die voorste hoekstaaf te installeer soos volg:
Verwyder die bakplaat van die onderste gedeelte van die voorste buffer en vervang die nuwe deflektor onder die voorste buffer, en maak seker dat die deflektor in lyn is met die twee wieldoppe en dat die boonste rand van die voorkant van die deflektor binne die voorplaat val.
Klem die hoeke van die deflektor met 'n bankskroef aan die wieldeksel vas en draai die monteringsgate van die voorste bakplaat aan die deflektor.
Boor 6 gate met 'n 6.35mm-boorpunt deur die plaatmetaal en deflektor.
Maak die boute los, kontroleer vir behoorlike belyning en trek dan al die bevestigingsmiddels vas.
Die hooffunksies van die voorste bufferhoek sluit in beskerming, versiering en aërodinamiese optimalisering.
Eerstens is die beskermende effek die mees basiese funksie van die voorste bufferhoek. Dit verminder skade aan die voorste buffer en kopligte in geringe ongelukke. Byvoorbeeld, wanneer die voertuig effens gekrap is, kan die hoek 'n deel van die impakkrag absorbeer, wat direkte skade aan die buffer en kopligte voorkom.
Daarbenewens kan die Angle ook die mate van skade aan die buffer verminder en onderhoudskoste verminder.
Tweedens, dekoratiewe funksie is ook 'n belangrike funksie van die voorste bufferhoek. Baie oorspronklike motors sal met 'n hoek toegerus wees, nie net om die rol te beskerm nie, maar ook om die algehele skoonheid van die voertuig te verbeter.
Deur spesiaal ontwerpte wysigings kan die Angle ook die aërodinamiese eienskappe van die voertuig optimaliseer, veral in die ontwerp van die agterste buffer Angle.
Laastens speel aërodinamiese optimalisering ook 'n belangrike rol in die voorste buffersakhoek. Die spesiaal ontwerpte, gemodifiseerde onderdele kan die aërodinamika van die voertuig vergemaklik, die voertuig se ry-stabiliteit en brandstofdoeltreffendheid verbeter.
Die herstelmetode vir bufferbedekking Hoekskade moet op sigself herstel word of deur professionele onderhoud volgens die graad van skade. Hier is die spesifieke oplossings:
Herstelmetode vir effense kromtrekking of klein krake
Aanpas en herstel
Druk terug met spuitverf en gereedskap: Nadat die verf op die verhewe deel sag gemaak is, druk dit liggies terug met 'n dun hout- of plastiekstaaf, en vee uiteindelik die oortollige verf af en kontroleer die fermheid.
Krasbehandeling: Indien slegs oppervlakkige krapmerke, kan kraswas of verfpen gebruik word om te herstel; Diep krapmerke moet gepoleer en geverf word met skuurpapier bo 1500.
Hittevorming
Gebruik 'n hittegeweer of warm water om die vervormde deel te verhit. Nadat die plastiek sag geword het, verstel die gedeukte of kromgetrekte area handmatig om brandwonde te voorkom.
Herstelmetode van medium kraak
Plastiek sweiswerk
Verwyder die buffer, maak die krake skoon, gebruik 'n plastieksweispistool en spesiale sweisstaaf om die krake te verhit, skuur en verf dan.
Indien die krake groot is, installeer metaaldraad of vaste spykers om te versterk en sweis dan om die stabiliteit van die struktuur te verbeter.
Wenke vir die hantering van ernstige skade
Professionele herstel of vervanging
Indien die hoekskade ernstig is of gepaard gaan met ander onderdele (soos radar, ligte), word dit aanbeveel om die buffer by die 4S-werkswinkel of professionele onderhoudspunt te vervang en die relevante elektroniese toerusting te kalibreer.
Koolstofveselmateriaal of uitgebreide skade moet gewoonlik direk vervang word om veiligheid en funksionaliteit te verseker.
Sake wat aandag benodig
Veiligheidsassessering: Na herstelwerk is dit nodig om die vaste stewigheid van die buffer te kontroleer en of die rem- en stuurfunksies van die voertuig normaal is.
Gereedskap: Berei gereedskap, soos spuitverf, skuurpapier en sweisbrander, voor en voer die operasie op 'n sagte grond uit om sekondêre skade te voorkom.
Dit word aanbeveel om voorkeur te gee aan die gesaghebbende instandhoudingskanaal. Indien u geen ondervinding in komplekse bedrywighede het nie, moet u professionele hulp soek om te verhoed dat onbehoorlike herstelwerk bestuursveiligheid beïnvloed.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
