Wat is die voorste remblokkies van 'n motor
Die voorste remblokkie is 'n sleutelkomponent van die motor se remstelsel. Die hoofdoel daarvan is om die voertuig deur wrywing te vertraag of te stop. Die voorste remblokkies word gewoonlik op die voorwiele van die motor geïnstalleer, wat relatief vinnig verslyt omdat hulle meer stuur- en remtake oorneem.
Werkbeginsel
Die werkbeginsel van die voorste remblokkies is om die kinetiese energie van die voertuig deur wrywing in termiese energie om te skakel, om sodoende die doel van vertraag of stop te bereik. Wanneer die bestuurder die rempedaal trap, produseer die remblokkie en die remskyf of remtrommel wrywing, die kinetiese energie van die voertuig word in hitte-energie omgeskakel en vrygestel, wat die remeffek bereik.
Vervangingsiklus
Die vervangingsiklus van die voorste remblokkies hang gewoonlik af van kilometerlesing en gebruik. Onder normale omstandighede is die slytasiespoed van die voorste remblokkies vinniger, en dit moet een keer vervang word wanneer daar ongeveer 30 000 tot 50 000 kilometer gery word.
Daarbenewens kan die eienaar ook bepaal of die remblok vervang moet word deur die dikte van die remblok waar te neem. Wanneer die dikte van die remblok minder as 5 mm is, dui dit daarop dat dit naby die slytasiegrens is en vervang moet word.
Onderhoudsvoorstel
Om die normale werking van die voorste remblokkies te verseker, moet die eienaar gereeld die slytasie van die remblokkies nagaan. Wanneer gevind word dat die dikte van die remblokkie tot een derde van die oorspronklike dikte verminder is, moet dit betyds vervang word.
Daarbenewens kan die keuse van oorspronklike remblokkies die beste rem-effek en minimale slytasie verseker.
Nadat die remblokkies vervang is, word dit aanbeveel om liggies op die rem te trap om die gaping tussen die remskyf en die remskoen te verwyder om die rem-effek te verseker.
Die fout in die voorste remblokke van 'n motor sluit hoofsaaklik die volgende algemene probleme en hul oplossings in:
Remblokkieslytasie : Wanneer die remblokkie tot die uiterste verslyt is, sal dit 'n "sissende" metaalwrywingsgeluid maak, en die dikte van die remblokkie is gewoonlik minder as 3 mm. Die oplossing is om die remblokkies betyds te vervang om veiligheid te verseker .
Remskyfroes of -ongelyk: op 'n reënerige dag of tydens 'n motorwas kan die remskyf roes. Dit begin wanneer die rem 'n geritselde geluid maak. Dit is 'n normale verskynsel. Na 'n tydperk van padroes sal die abnormale geluid verdwyn. As die remskyfoppervlak egter ongelyk is, sal dit steeds abnormale geluide maak. Die oplossing is om die dikte en oppervlaktoestand van die remskyf na te gaan en dit te vervang indien nodig.
Harde remblokkies: As die nuwe remblokkies hard is, kan hulle 'n harde geraas maak. Dit word aanbeveel om keramiek-saamgestelde remblokkies te kies, lae geraas en duursaam.
Remskyf wat vassteek in 'n vreemde voorwerp: tussen die remskyf en die remblokkie, waar klein klippies of metaalskyfies vassit, sal 'n skerp "kraker"-geluid uitstraal. Die oplossing is om 'n paar keer op die rem te tik, die vreemde voorwerp deur wrywing uit te gooi, dit te kontroleer en skoon te maak indien nodig.
Rem keer nie terug nie: Nadat die rempedaal getrap is, keer die pedaal nie terug na die oorspronklike posisie nie, of die terugkeer is stadig. Gewoonlik het die pompsuier vlekke. Die oplossing is om die takpompsuier skoon te maak en die lug uit die remleiding te verwyder.
Sagte remme: Daar mag dalk onvoldoende remolie, dun remskywe of -blokkies, lug in die remlyne of slegte remolie wees. Die oplossing is om die remolie te vervang of die remstelsel aan te pas.
Remversaking: Alhoewel dit ongewoon is, kan remversaking verband hou met die kwaliteit van die motor of 'n foutiewe remstelsel. Die oplossing is om die rigting te beheer, die enjinrem te gebruik om geleidelik te vertraag, en indien nodig die handrem te gebruik om die vertraging te help.
Die normale verskynsel van nuwe remblokkies tydens die inloopperiode: die nuut vervangde remblokkies kan 'n effense "piep" tydens die inloopperiode maak, wat 'n normale verskynsel is. Gewoonlik sal dit na 'n paar honderd kilometer beter wees. As die geluid aanhou of toeneem, kan dit wees dat die remblokkiemodel nie ooreenstem nie. Die toepaslike remblokkie moet nagegaan en vervang word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
