Die werkbeginsel van Automotive Electronic Fan
Die elektroniese waaier van die motor monitor die watertemperatuur deur temperatuurbeheerders en sensors, en begin of stop outomaties of stop as dit 'n vasgestelde drempel bereik, terwyl dit deur die lugversorgingstelsel beïnvloed word. Die kernwerkbeginsel daarvan kan in die volgende punte verdeel word:
Temperatuurbeheermeganisme
Die begin en stop van die elektroniese waaier word beheer deur die watertemperatuursensor en die temperatuurbeheerder. As die koelmiddeltemperatuur die vooraf ingestelde boonste limiet bereik (soos 90 ° C of 95 ° C), veroorsaak die termostaat die elektroniese waaier om teen lae of hoë snelheid te werk; Hou op om te werk as die temperatuur tot die onderste limiet daal.
Sommige modelle gebruik tweestap-snelheidsbeheer: 90 ° C teen 'n lae snelheid, 95 ° C om oor te skakel na hoë snelheidswerking om verskillende hitte-verspreidingsbehoeftes te hanteer.
Skakeling van lugversorgingstelsel
As die lugversorger aangeskakel is, begin die elektroniese waaier outomaties volgens die temperatuur van die kondensor en die koelmiddeldruk, wat help om die hitte te versprei en die doeltreffendheid van die lugversorger te behou. Byvoorbeeld, as die lugversorger loop, kan die hoë temperatuur van die kondensor die deurlopende werking van die elektroniese waaier veroorsaak.
Energieoptimaliseringsontwerp
Die gebruik van silikoonolie -koppelaar of elektromagnetiese koppelaar -tegnologie, slegs as die behoefte aan hitte -verspreiding om die waaier aan te dryf, die energieverlies van die enjin verminder. Eersgenoemde maak staat op die termiese uitbreiding van silikoonolie om die waaier te bestuur, en laasgenoemde werk deur die elektromagnetiese suigbeginsel.
Tipiese foutscenario : As die elektroniese waaier nie draai nie, kan die vragvermoë van die motor verminder word as gevolg van onvoldoende smering, veroudering of kondensatorfout. U moet die temperatuurbeheerskakelaar, kragbron en motorstatus nagaan. Byvoorbeeld, die slytasie van mou sal die interne weerstand van die motor verhoog, wat die doeltreffendheid van hitte -verspreiding beïnvloed.
Algemene redes vir elektroniese waaierfout vir motorvoertuie sluit in substandaard watertemperatuur, relais/lontfout, temperatuurbeheerskakelaarskade, waaiermotorskade, ens., Wat opgelos kan word deur geteikende onderhoud of vervanging van onderdele.
Die belangrikste redes en oplossings
Watertemperatuur onder die aanvangstoestand
Die waaier begin gewoonlik outomaties as die temperatuur van die enjinwater ongeveer 90-105 ° C bereik. As die watertemperatuur nie op standaard is nie, is die elektroniese waaier nie 'n normale verskynsel nie en hoef dit nie hanteer te word nie.
Relais of lontfout
Relaisfout : As die elektroniese waaier nie begin kan word nie en die watertemperatuur normaal is, kyk of die relais beskadig is. Die oplossing is om 'n nuwe aflos te vervang.
Gewegde lont : Merk die lontkas (gewoonlik 'n groen lont) onder die stuurwiel of naby die handskoenkas. As dit verbrand word, moet dit onmiddellik dieselfde grootte lont vervang, Moenie koperdraad/ysterdraad in plaas van gebruik nie, en so gou as moontlik herstel.
Die temperatuurskakelaar/sensor is beskadig
Diagnose -metode : Skakel die enjin uit, skakel die ontstekingskakelaar en lugversorging A/C aan, en kyk of die elektroniese waaier draai. As dit geroteer word, is die temperatuurbeheerskakelaar foutief en moet dit vervang word.
Tydelike oplossing : Die temperatuurbeheerskakelaarprop kan kort-gekoppel word met die draad met draadbedekking om die elektroniese waaier te dwing om teen 'n hoë snelheid te werk, en dan so gou as moontlik te herstel.
waaiermotorfout
As die bogenoemde komponente normaal is, toets die elektroniese waaiermotor vir stagnasie, brand of swak smering. Die motor kan direk deur die eksterne batterykragtoevoer aangedryf word, en die montering moet vervang word as dit nie kan werk nie.
Probleem met termostaat of waterpomp
Onvoldoende opening van termostaat kan stadige koelmiddelsirkulasie veroorsaak, wat moontlik hoë temperature teen lae snelhede veroorsaak. Kontroleer en pas die termostaat aan of vervang dit.
Waterpomp luier (soos Jetta Avant-Garde Model Plastic-waaier kraak) moet die waterpomp vervang.
Ander note
Circuit Check : As die elektroniese waaier aanhou draai of die snelheid abnormaal is, kontroleer die olietemperatuursensor, spoorbaan en beheermodule.
Die hantering van abnormale geraas : Abnormale geraas kan veroorsaak word deur die vervorming van waaierblaaie, drabeskadiging of vreemde stowwe. Maak of vervang die ooreenstemmende onderdele.
Dit word aanbeveel dat die OBD -diagnostiese instrument die foutkode lees om die uitspraak te help. Komplekse probleme moet deur professionele tegnici hanteer word.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
