Die kernfunksie van die motorkondensor
Die motorkondensor is 'n belangrike hitteruiler in die lugversorgingstelsel en dien as die "hitte-afvoer-sentrum" van die stelsel. Die kernfunksie daarvan is om die toestandstransformasie van die koelmiddel deur hitte-uitruiling te bewerkstellig, wat die grondslag vorm vir die verkoeling van die binnekant van die voertuig.
Wanneer die kompressor die lae-temperatuur en lae-druk gasvormige koelmiddel in 'n hoë-temperatuur en hoë-druk damp saampers, sal dit dit na die kondensor lewer. Op hierdie punt kom die kondensor in kontak met die buitelug deur sy digte hitte-afvoervinne, wat die hitte wat deur die koelmiddel gedra word, vinnig in die atmosfeer afvoer, en die hoë-temperatuur en hoë-druk gasvormige koelmiddel geleidelik afkoel en kondenseer in 'n medium-temperatuur en hoë-druk vloeistof. Hierdie proses is 'n sleutelskakel in die verkoelingsiklus: die vloeibare koelmiddel gaan dan die smoorstelsel binne, word 'n lae-temperatuur en lae-druk vloeistof, en absorbeer uiteindelik die hitte van die binnekant van die voertuig in die verdamper, wat binneverkoeling bewerkstellig.
Vanuit die perspektief van strukturele ontwerp word die kondensor gewoonlik voor die voertuig se watertenk geïnstalleer, wat die natuurlike lugvloei tydens voertuigbeweging vernuftig benut vir hitte-afvoer; wanneer die voertuig stilstaan of teen 'n lae spoed beweeg, sal die elektroniese waaier aktief lug voorsien om te verseker dat die hitte-afvoerdoeltreffendheid nie deur die voertuigspoed beïnvloed word nie. Die hitte-afvoervinne is dig aan die oppervlak van die pyp geheg, wat die kontakarea tussen die koelmiddel en die lug aansienlik vergroot en die hitte-uitruildoeltreffendheid verder verbeter. Daarbenewens verrig sommige modelle se kondensors ook die funksie om die remvloeistof af te koel, wat die temperatuur van die remvloeistof deur hitte-uitruiling verlaag om 'n afname in remprestasie as gevolg van oorverhitte remvloeistof te voorkom.
Algemene foute en manifestasies van die motorkondensor
Die werkstoestand van die kondensor beïnvloed direk die werkverrigting van die lugversorgingstelsel. Sodra 'n fout voorkom, sal dit 'n reeks kettingreaksies veroorsaak. Algemene foute en manifestasies is soos volg:
Verstopping en vuilheid fout
Dit is een van die mees algemene foute van die kondensor in die somer. As gevolg van die installasie aan die voorkant van die voertuig, is die kondensor geneig om stof, wilgerpluis, inseklyke, ens. te adsorbeer, wat die gapings tussen die hitte-afvoervinne sal blokkeer, wat lugsirkulasie belemmer, wat lei tot 'n beduidende afname in hitte-uitruilingsdoeltreffendheid. Op hierdie tydstip sal die lugversorging se verkoelingseffek aansienlik verswak, en selfs al is die lugversorging vir 'n lang tyd aangeskakel, sal dit moeilik wees om die binnetemperatuur die verlangde vlak te bereik; terselfdertyd sal die oppervlaktemperatuur van die kondensor abnormaal styg, wat die werklas van die kompressor verhoog en op die lange duur die dienslewe van die kompressor verkort.
Koelmiddellekkasie
Die pypwanddikte van die kondensor is gewoonlik minder as 0.3 millimeter. Tydens bestuur kan padrommel-impak, korrosieveroudering of onbehoorlike installasie pypskade veroorsaak, wat lei tot koelmiddellekkasie. In die vroeë stadium van lekkasie kan slegs geringe olievlekke op die beskadigde area verskyn, wat moeilik is om op te spoor; soos die lekkasie toeneem, gaan 'n groot hoeveelheid koelmiddel verlore, en die lugversorging sal sy verkoelingskapasiteit heeltemal verloor. Boonop sal die lekkasie die drukbalans van die verkoelingstelsel ontwrig, wat abnormale werking van die kompressor en selfs abnormale geraas veroorsaak.
Fisiese skade
Wanneer 'n voertuig 'n botsing of skraap ervaar, kan die kondensor fisiese skade opdoen, soos 'n misvormde dop of gebuigde pype. Misvormde doppe sal die interne pype saamdruk, wat die normale vloei van die koelmiddel beïnvloed; gebuigde pype sal die koelmiddel-sirkulasie direk blokkeer, wat veroorsaak dat die lugversorgingstelsel heeltemal faal. Hierdie fout gaan gewoonlik gepaard met ooglopende skade, soos duike, krake, ens., wat maklik met die blote oog opgespoor kan word.
Elektroniese waaierfout
Sommige modelle se kondensors maak staat op elektroniese waaiers vir hulphitte-afvoer. As die waaiermotor beskadig is, die relais faal, of die stroombaan kortsluit, sal die waaier nie normaal werk nie. Op hierdie tydstip, wanneer die voertuig stilstaan of teen 'n lae spoed beweeg, sal die kondensor nie voldoende lugsirkulasie ontvang nie, en die hitte-afvoerdoeltreffendheid sal skerp afneem, wat lei tot 'n beduidende vermindering in die lugversorging se verkoelingseffek namate die voertuigspoed afneem, en in ernstige gevalle kan 'n kondensor-oorverhittingsalarm voorkom.
Voorkoming en reaksie op kondensorfoute
Vir algemene foute van die kondensor kan motoreienaars die volgende reaksie- en voorkomingsmaatreëls tref:
Tydens daaglikse onderhoud word dit aanbeveel om die kondensor elke 20 000 kilometer skoon te maak. Gebruik eers 'n hoëdruk-luggeweer om die oppervlakvuil af te blaas wanneer dit skoongemaak word, en spoel dan met 'n hoëdruk-watergeweer in die rigting van die hitte-afvoervinne om dit te spoel, en vermy dat vertikale watervloei die vinne beskadig; as die vinne vervorm is, gebruik 'n spesiale gereedskap om dit versigtig reg te stel. Kontroleer terselfdertyd gereeld of daar enige olievlekke, duike of ander abnormaliteite op die oppervlak van die kondensor is. Indien lekkasies of fisiese skade opgespoor word, is dit nodig om onmiddellik na 'n professionele herstelwinkel te gaan vir herstel of vervanging.
Vir elektroniese waaierfoute, nadat die lugversorger aangeskakel is, kyk of die waaier werk. Indien dit nie draai nie of 'n abnormale rotasiespoed het, is dit nodig om die motor, relais en bedrading onmiddellik na te gaan. Vermy ook om die lugversorger vir 'n lang tyd in 'n hoëtemperatuuromgewing te laat luier, wat die werklas van die kondensor verminder; voor parkering, skakel die WS-skakelaar vooraf af en gebruik die waaier om vir 2-3 minute aan te hou om lug te sirkuleer om die kondensor te help om hitte te versprei en sy lewensduur te verleng.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
