Agterbuiging ligte aksie
Die hooffunksie van die agtertoe-buiglamp sluit twee aspekte in: verligting en waarskuwing. Eerstens bied agtertoe-buigligte ekstra verligting tydens draaie, wat bestuurders help om die situasie op die pad vorentoe beter te sien en sodoende die veiligheid van die pad te verbeter.
Tweedens help agtertoe-buigligte bestuurders om voetgangers en ander voertuie raak te sien en potensiële botsingsrisiko's te vermy deur die draaiarea te verlig.
Daarbenewens kan die agtertoe-buigligte ook met misligte geïntegreer word om meer beligtingsopsies te bied om by verskillende weer- en padtoestande aan te pas.
Spesifieke toepassingscenario's en effekte
Wanneer jy om 'n hoek draai, sal die agtertoe-buiglig outomaties aanskakel volgens die rotasie van die stuurwiel of die flikker van die rigtingwyser, wat 'n sektorarea met 'n radius van etlike meters verlig, wat verseker dat die bestuurder meer van die pad kan sien.
Hierdie ontwerp verminder ongeluksyfers, veral by kruisings of in moeilike padtoestande, wat beter sigbaarheid en veiligheid bied.
Die ontwerp van die agterste buiglig wissel tussen verskillende tipes voertuie
Die ontwerp van die agterwaartse buigligte verskil van motor tot motor. Byvoorbeeld, in sommige modelle word die agterwaartse buigligte met misligte geïntegreer om 'n liggroep te vorm, wat 'n sterker beligtingseffek bied.
Daarbenewens is die agterste buigligte ook ontwerp met estetika en funksionaliteit in gedagte, gewoonlik in 'n vaartbelynde ontwerp wat met die baklyne harmoniseer.
Agterbuigligte en agterste agterligte is dieselfde konsep; hulle verwys na die beligtingstoerusting wat agter in die voertuig geïnstalleer is. Die agterbuiglig word dikwels die agterlig of agterlig genoem. Die hoofdoel daarvan is om die posisie en loopstatus van die voertuig aan die voertuie en voetgangers wat snags of in lae sigbaarheidstoestande agter dit ry, te wys. Die agterlig is gewoonlik rooi. Wanneer die voertuig rem, sal die agterlig gelyktydig met die remlig aanskakel om die waarskuwingseffek verder te versterk en die agterste voertuig te herinner om 'n veilige afstand te handhaaf om 'n botsing van agter te vermy.
Verskil tussen agterlig en buitelig
Agterposisielig: ook bekend as 'n agterlig of breedte-aanwyserlig, hoofsaaklik aan die agterkant van die voertuig geïnstalleer, wat gebruik word om die teenwoordigheid en breedte van die voertuig aan te dui. In die nag of in lae sigbaarheidstoestande kan die agterlig die posisie en bestuurstatus van die voertuig aan die agterkant van die voertuig en voetgangers wys. Wanneer die voertuig rem, sal die agterlig gewoonlik gelyktydig met die remlig aangaan.
Profielaanwyserlamp: ook bekend as 'n breedte-aanwyserlamp of posisielamp, word dit rondom die voertuig geïnstalleer om die buitelyn van die voertuig te merk, sodat ander voertuie en voetgangers die breedte en lengte van die voertuig duidelik kan beoordeel. Die buitelynligte is gewoonlik wit voor en rooi agter, onderskeidelik aan die voor- en agterkant van die voertuig geïnstalleer. Die buitelynlig het 'n relatief lae helderheid, en die hoofdoel is om die basiese buitelyninligting van die voertuig te verskaf sonder om die siglyn van ander bestuurders te beïnvloed.
Ander komponente van die motor se beligtingstelsel
Die motor se beligtingstelsel sluit ook voorligte, remligte, truspieëlligte, rigtingwysers, misligte, ens. in. Voorligte, agterligte, nommerplaatlig, paneelbordlig, ens., brand gewoonlik op dieselfde tyd wanneer die kopligskakelaar aangeskakel word. Remligte brand wanneer 'n voertuig rem en waarsku voertuie agter dit. Die truspieëlligte gaan aan wanneer truspieël word om die bestuurder te help om die afstand agter die motor te beoordeel. 'n Rigterlig word gebruik om 'n voertuig se voorneme om te draai aan te dui. Misligte het sterk penetrasie deur mis en word gebruik om voertuigsigbaarheid te verbeter.
Moontlike oorsake en oplossings vir die mislukking van 'n terugbuiglamp:
Die gloeilamp is beskadig: kyk of die gloeilamp uitgebrand is of die einde van sy lewensiklus bereik het. Indien wel, moet dit met 'n nuwe gloeilamp vervang word.
Probleem met lamphouer: Nadat u bevestig het dat daar geen probleem met die lamp is nie, kyk of die lamphouer los of gekorrodeer is. Indien daar 'n probleem met die lamphouer is, probeer om die lamphouer skoon te maak of te vervang.
Gebreekte sekering: Maak die voertuig se sekeringboks oop en vind die sekering wat met die agterste buiglig geassosieer word. As die sekering gebreek is, moet dit vervang word.
Lynfout: Kontroleer of die lyn wat die gloeilamp aan die sekering verbind, gebreek of ontkoppel is. Indien 'n bedradingsprobleem gevind word, mag dit nodig wees om die bedrading te herstel of te vervang.
Relaisfout: Kontroleer of die flikkerende relais behoorlik werk. Indien die relais beskadig is, moet dit vervang of herstel word.
Skakelaarfout: Kontroleer of die rigtingwyser behoorlik werk. Indien die skakelaar foutief is, mag dit nodig wees om die skakelaar te vervang.
Probleemoplossingsprosedure:
Kontroleer die gloeilamp: Kontroleer eers of die gloeilamp beskadig is en vervang dit indien nodig met 'n nuwe een.
Kontroleer die lamphouer en bedrading: bevestig dat die lamphouer en bedrading normaal is, indien nodig, maak skoon of herstel dit.
Kontroleer die sekering: Maak die sekeringboks oop en kyk of die sekering deurgeblaas is.
Kontroleer relais en skakelaars: Maak seker dat flitsrelais en rigtingwyserskakelaars behoorlik werk en vervang of herstel dit indien nodig.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
