Is die watertenk se raam baie verander?
As die ongeluk net die watertenkraam en die watertenk seergemaak het, het die vervanging van die watertenkraam min impak op die motor. As die ongeluk ook die motorbakraam beskadig, sal dit 'n groot impak op die motor hê. Motors gebruik waterverkoelde enjins, wat staatmaak op die voortdurende sirkulasie van koelmiddel om hitte weg te neem. Die waterverkoelde enjin het ’n verkoelingswatertenk aan die voorkant van die motor wat op die watertenk se raam vasgemaak is. Die meeste van die motor se watertenkraamwerke kan verwyder word. In sommige motors is die watertenkraam met die bakraam geïntegreer. As die watertenkraam met die bakraam geïntegreer is, behoort die vervanging van die watertenkraam aan die ongeluksvoertuig. Die watertenkraam is geïntegreer met die voertuigbak. Om die watertenkraam te vervang, kan jy net die ou watertenkraam afsny en dan ’n nuwe watertenkraam sweis, wat die voertuigbakraam sal beskadig. As die watertenkraam met skroewe met die voertuigbakraam verbind word, sal die vervanging geen impak op die voertuig hê nie. Die watertenkraam van sommige motors is van metaal gemaak, en die watertenkraam van sommige motors is gemaak van verwagte materiaal. Byvoorbeeld, baie Volkswagen se motorwatertenkrame is van plastiek gemaak. As die ongeluk net die watertenk en watertenkraam seermaak, sal die vervanging geen impak op die motor hê nie, mits die oorspronklike onderdele vervang word.
