Enige winkel wat goed verkoop, moet dit publiseer, wat nodig is, maar ons moet steeds baie propagandapunte rasioneel beoordeel. Byvoorbeeld, die baie gewilde "deurstop"-propaganda wat 'n rukkie gelede beteken, is nie so wetenskaplik nie. Gewoonlik wanneer ons oor die motor praat, word die deurskarnier dikwels uitgehaal om iets oor die onderdele te sê, hierdie klein dingetjie moet wel praat, maar om te sien hoe om te praat, kan jy nie skeef praat nie.
Daar is twee soorte onderdele wat die deur aan die bakwerk verbind, een word 'n skarnier genoem, die ander word 'n beperker genoem, soos die naam aandui, een is vas, die ander is om die openingshoek van die deur te beperk, kom ons begin met die skarnier. Skarnier word algemeen as 'n skarnier beskou, daar is tans twee algemene style op die mark, stempel en giet, baie Duitse handelsmerkmodelle het 'n gietskarnierontwerp. Omdat die strukturele ontwerp verskil, is die twee tipes skarniermateriaaldikte nie dieselfde nie, en gietskarniere is geneig om baie dikker te wees as gestempelde skarniere.
Gietskarniere het die voordele van produksiepresisie en eenheid, kortom, dit is meer delikaat en groter, en die dravermoë van die struktuur het ook voordele, maar die gewig is groter, die produksiekoste sal hoër wees; Die relatiewe produksiekoste van gestempelde skarniere sal laag wees, en daar sal geen krimping wees vir die gebruik van gesinsmotors nie, wat ten volle aan die vraag kan voldoen.
