Wysiging van remme
Inspeksie voor modifikasie: 'n Doeltreffende remstelsel is 'n moet vir 'n algemene motor of 'n renmotor. Voor die wysiging van die rem, moet die oorspronklike remstelsel volledig bevestig word. Kontroleer die hoofrempomp, subpomp en rembuise vir spore van olie-seep. As daar verdagte spore is, moet die bodem ondersoek word. Indien nodig, word die foutiewe subpomp, hoofpomp of rembuis of rembuis vervang. Die grootste faktor wat die stabiliteit van die rem beïnvloed, is die gladheid van die oppervlak van die remskyf of trommel, wat dikwels veroorsaak word deur abnormale of ongebalanseerde remme. Vir skyfremstelsels moet daar geen slytasie -groewe of groewe op die oppervlak wees nie, en die linker- en regterskyf moet dieselfde dikte wees om dieselfde verspreiding van remkrag te bewerkstellig, en die skyfies moet beskerm word teen die laterale impak. Die balans van die skyf- en remtrommel kan ook die balans van die wiel ernstig beïnvloed, so as u 'n uitstekende wielbalans wil hê, moet u soms die dinamiese balans van die band plaas.
Remolie
Die mees basiese modifikasie van die remstelsel is om die hoëprestasie-remvloeistof te verander. As die remolie verswak as gevolg van hoë temperatuur of die vog uit die lug absorbeer, sal dit die kookpunt van die remolie laat afneem. Kookremvloeistof kan veroorsaak dat die rempedaal leeg is, wat skielik kan gebeur tydens swaar, gereelde en deurlopende remgebruik. Kook van remvloeistof is die grootste probleem wat remstelsels in die gesig staar. Die remme moet gereeld vervang word, en die bottel moet behoorlik verseël word as dit geberg word na die opening om te voorkom dat die vog in die lug met die remolie kontak maak. Sommige motorsoorte beperk die handelsmerk remolie wat gebruik moet word. Aangesien sommige remolie rubberprodukte kan erodeer, is dit nodig om die waarskuwing in die gebruikershandleiding te raadpleeg om misbruik te voorkom, veral as u remolie bevat wat silikoon bevat. Dit is nog belangriker om nie verskillende remvloeistowwe te meng nie. Remolie moet minstens een keer per jaar verander word vir algemene padmotors en na elke wedren vir renmotors.
