fabrieksprys SAIC MAXUS V80 C00016197 versneller

Produkte kennis

Die simptome van 'n gebreekte termostaat is: 1. Die opening van die termostaat is te klein. In hierdie geval is die meeste van die koelmiddel in 'n klein sirkulasietoestand, dit wil sê, die koelmiddel beweeg nie deur die watertenk om hitte te versprei nie; Die enjin se opwarmtyd word verleng, en die enjintemperatuur is te laag, wat die werkverrigting beïnvloed.

Die mees voor die hand liggende simptome sal op die watertemperatuurmeter getoon word. Die hoofklep van die termostaat word te laat of te vroeg oopgemaak. As dit te laat oopgemaak word, sal dit veroorsaak dat die enjin oorverhit; as dit te vroeg oopgemaak word, sal die enjin se opwarmtyd verleng word en die enjintemperatuur te laag wees, wat die werkverrigting beïnvloed. Eenvoudig gestel, as jy op die watertemperatuurmeter sien dat die enjin se watertemperatuur te hoog of te laag is, kan dit 'n termostaatfout wees.

Die termostaat kan nie aangeskakel word nie, die watertemperatuurmeter wys 'n hoë temperatuurgebied, en die enjintemperatuur is hoog, maar die temperatuur van die koelmiddel in die watertenk is nie hoog nie, en die verkoeler voel nie warm as jy dit met jou hande aanraak nie. As die termostaat van die motor nie afgeskakel is nie, sal die watertemperatuur stadig styg, veral in die winter, die luierspoed sal hoog wees. As die hoofklep van die termostaat vir 'n lang tyd toe is, sal dit natuurlik die funksie van die termostaat verloor om die watervolume outomaties aan te pas (dit is altyd in 'n klein siklustoestand). Dan, wanneer die enjin teen hoë spoed loop, as gevolg van die gebrek aan tydige verkoeling, sal dit nie net die slytasie van die interne dele van die enjin versnel nie, maar ook "die pot laat kook", en die onderhoudskoste op daardie tydstip is redelik hoog.