Fabrieksprys SAIC Maxus V80 C00013845 Synchronizer Ring Vierde rat

Produkkennis

Modelhoogtepunte

V80 Classic

Waarde logistiek

'N Verskeidenheid modelle is beskikbaar vir buigsame gebruik in verskillende scenario's

Binne-kompartementskapasiteit 6,9 m³-11,4 m³

Lae vloerontwerp, die vloer is 54 cm bo die grond, wat die arbeidintensiteit van laai en aflaai verminder

Die boksliggaam is vierkantig, die gebruiksyfer is hoog, en die ruimte is 15-20% meer as dié van dieselfde vlakprodukte.

Cool Value Power

SAIC 2.0T -enjin, maksimum krag 93kW, maksimum wringkrag 320N m

Dit tree in werking wanneer die enjinsnelheid 1600 rpm bereik [18]

Gemaklike bestuur

Streng en hoë-standaard Mira Professional-onderstel-instelling bied 'n ry-gevoel wat vergelykbaar is met dié van 'n passasiersmotor

Lugveringstegnologie kan die isolasievermoë van die vibrasie van die pad aansienlik verbeter en die hanteringslimiet en gemak omvattend verbeter [18]

Betroubaar en duursaam

Spesiale dubbelzijdige gegalvaniseerde staalplaat, EPP-omgewingsvriendelike wateroplosbare verf, vier verfbehandelingsprosesse van fosfatering, elektroforese, middelbedekking en bolaag om te verseker dat dit nie tien jaar lank gekorrodeer sal word nie. (Die nasionale standaard benodig 7 jaar)

Waardebewaring en hoë gehalte

Alles-in-een, hokraamstruktuur lasdraende liggaam, ligte leë gewig en groot draruimte

Die voorste en agterste bumper van dieselfde kleur voldoen aan die nasionale VI -emissiestandaarde, en die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 7.5L

Diensinterval 7500 km [20]

Betroubaar en duursaam

①Versas regulatoriese sertifisering

Die V80 het die sertifisering van ECE (Verenigde Nasies se Ekonomiese Kommissie vir Europa -motorregulasies), die strengste motorregulasies ter wêreld, aanvaar, insluitend die Australiese ADR (Australiese ontwerpreël),

Singapore Vitas (goedkeuringsstelsel vir voertuiginspeksie) en ander nege lande.

②1 miljoen kilometer toetsverifikasie [8]

Die V80 -produk het padtoetse ondergaan in verskillende ekstreme omgewings, soos 'drie hoë' omgewings (hoë temperatuur, hoë koue en hoë hoogte), en die kumulatiewe padtoets kilometers het meer as een miljoen kilometer bereik. Benewens die 'drie-hoë' omgewing, is daar honderde verskillende spesiale toetse, soos voertuigbetroubaarheid en duursaamheidstoets, voertuig-teen-korrosietoets, voertuig-waadprestasie-toets en 'n spesiale toets van liggaamssterkte en styfheid. Die opgehoopte toets kilometers oor 'n miljoen kilometer.

Een-stuk, hokraamstruktuur monokok

Een-stuk, hokraamstruktuur monokok

Totale sekuriteit

Die Europese standaard vir veiligheidsongelukontwerp, die belangrikste dele van die liggaam is gemaak van staal met 'n ultra-sterk sterkte, die hoeveelheid is so hoog as 50%, en slegs ongeveer 30% van die soortgelyke produkte

Die nuutste generasie Bosch Esp9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel bevat ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TC's en ander stelsels, wat die status te eniger tyd tydens bestuur kan monitor om die voertuig se sideslip en stertdrywing te vermy tydens rem en om te draai, om die veiligheid van die bestuur van bestuur te verseker. [17]

ESP9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel

ESP9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel

ABS (remstelsel teen slot)

EBD (elektroniese remkragverspreiding)

BAS (noodremhulpstelsel)

TCS (trekkragbeheerstelsel)

VDC (voertuigstabiliteitsbeheer)

HBA (remhulpbeheerstelsel)

RMI (Rollover -voorkomingstelsel)

⑤ blinde spotmonitering, baanveranderingshulp [9]

Modelkonfigurasie

Pride Express: Vanaf 118.800

City Match King: Van 108.800 [18]

Reeks bekendstelling

1) Modelhoogtepunte

1. breed en geskik vir 18 sitplekke

Gemaklike groot sitplekke (die aantal sitplekke kan 11-18 bereik, en die agterste sitplekke kan gevou en omgerol word)

2. lae brandstofverbruik en lae koste

Met 'n snelheid van 60 kilometer per uur is die brandstofverbruik van die kortasmodel vir sakereise slegs 5,4 liter per 100 kilometer, en die langasweergawe is slegs 6 liter, wat 15% laer is as soortgelyke modelle.

3. Goeie veiligheid, lae risiko

SAIC Maxus is 'n kommersiële MPV wat die oorroltoets in China geslaag het. Dit het ook goeie resultate behaal as die nasionale standaard in ernstige botsings- en topdruktoetse, en het ook die Europese standaarde vir die ontwerp van motorveiligheid bereik. Na so baie van die toets, kan gesê word dat die veiligheid van sakereis die maatstaf van die bedryf verfris het. Daarbenewens verbeter die standaard ABS+EBD+BAS, meer TPMS-banddrukopsporingstelsel en vierwielskyfremme, ens. indeks.

Verdeel in drie reekse: kort, lang en verlengde as, en die aantal sitplekke kan gekies word van 9 tot 18. Die hele reeks is standaard met 'n 2.5L-vier-silinder 16-klep, dubbele oorhoofse nokas, 'n super-aangejaagde interkoeler, TDCI-turbo-aangejaagde hoë-druk-diesel-enjin en 'n 6-snelheidshandleiding, wat aan die National V Emission Standard is, en die RED [S1] Power is 136 Perdekrag, die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 5,4L.

Binne -ruimte

Die maksimum binne -ruimte kan 11,4 kubieke meter bereik, en 15 soorte sitplekkombinasies is gerangskik.

Aktiewe veiligheid

SAIC Maxus V80 is toegerus met die nuutste generasie Bosch ESP 9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel, insluitend ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TC's en ander funksies, wat die liggaamshouding te eniger tyd tydens bestuur kan monitor en die voertuigkant kan vermy wanneer u rem en om hoek. Gly en flick

Passiewe veiligheid

Dit neem 'n geïntegreerde, hoktipe raamstruktuur vollading liggaamsontwerp aan, wat gekenmerk word deur hoë sterkte en liggewig. In die belangrikste dele van die liggaam word ultra-he-sterkte-staal gebruik om 'n 100% -sek van sekuriteit vir gebruikers te skep. Terselfdertyd is die nuwe V80 -elite -uitgawe standaard met die hoofsak van die hoofbestuurder, omkeerradar, elektronies verstelbare elektriese verhitte buitespieëls en ander konfigurasies, wat die veiligheidsbeskerming vir gebruikers verder kan versterk. Daarbenewens is die nuwe V80-elite-uitgawe toegerus met 'n 8-rigting verstelbare sitplek vir die hoofbestuurder, wat die bestuurder die gemaklikste sitposisie kan vind, wat die moegheid van langafstand bestuur en die bestuur van die bestuur verbeter. [12]

EV80

SAIC Maxus EV80

SAIC Maxus EV80

EV80 is 'n suiwer weergawe van elektriese voertuie gebaseer op V80. Dit neem 'n ysterfosfaatbattery met 'n groot kapasiteit aan, en die stedelike logistieke voertuig neem 'n hoë digtheid ternêre litiumbattery aan. Albei is toegerus met permanente magneet -sinchrone motor + intelligente motorbeheerder, met stabiele kraglewering en 'n gegradeerde krag van 136 perdekrag. [10]

V80 Plus

genoeg ruimte

Besigheidsreisruimte. Die hoogte van die vloer van die grond af is laag, en die gebruiksyfer van binneruimte is die hoogste onder soortgelyke produkte, wat 19% hoër is as dié van soortgelyke produkte; groot ruimte

Die volume van die lang-as-middel-top-kompartement is geskik vir 'n verskeidenheid scenario's.

Die boksliggaam is vierkantig en die gebruikskoers is hoog, 15% meer ruimte as soortgelyke produkte

Super krag

SAIC π2.0t Turbo Diesel -enjin

Die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 7,8L, die maksimum drywing is 102kW, en die piekwringkrag is 330 n

Die luiergeluid bereik die kantoorvlak van slegs 51dB

2000bar hoë druk gemeenskaplike spoorstelsel, beter brandstof -atomisasie -effek, verminder die brandstofverbruik effektief met 20%

Die enigste in sy klas toegerus met 'n 6-gang outomatiese ratkas, intelligente verskuiwing en 5% meer brandstofdoeltreffend [20]

Slim beheer

6AMT HANDLEIDINGSTRANSTING, Die sentrale beheer geïntegreerde rat, kan 6MT, 6AMT verskillende transmissievorms kies, die rat is sag en glad, en die beheer is geriefliker en maklik

Streng, hoë-standaard Mira Professional Chassis Tuning bied 'n ry-gevoel wat vergelykbaar is met dié van 'n passasiersmotor. Lugveringstegnologie kan die isolasievermoë van die vibrasie van die pad aansienlik verbeter en die beheerlimiet en gemak omvattend verbeter [19]

Betroubaar en duursaam

Spesiale dubbelzijdige gegalvaniseerde staalplaat, EPP-omgewingsvriendelike wateroplosbare verf, vier verfbehandelingsprosesse van fosfatering, elektroforese, middelbedekking en bolaag om te verseker dat dit nie tien jaar lank gekorrodeer sal word nie. (Die nasionale standaard benodig 7 jaar)

【Omvattende veiligheid】: Loadra-liggaam met 'n geïntegreerde, hokraamstruktuur

Die Europese standaard vir veiligheidsongelukontwerp, die belangrikste dele van die liggaam is gemaak van staal met 'n ultra-sterk sterkte, die hoeveelheid is so hoog as 50%, en slegs ongeveer 30% van die soortgelyke produkte

Die nuutste generasie Bosch ESP9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel bevat ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en ander stelsels, wat die status te eniger tyd tydens bestuur kan monitor om die voertuig te vermy en te swaai tydens rem en die stert om veiligheid te verseker.

Super kwaliteit

Stylvolle MPV -vorm, vlieënde vleuelrooster, slim kopligte, dieselfde kleur voor en agterbuffers, dieselfde kleur buite -spieëls, dieselfde kleurdeurhandvatsels, agterste privaatheidsglas, meer luuks

Splinternuwe interieurgehalte, omhelsende kajuit, volledig bedekte interieur, gemakliker vir besigheid en IKEA

Standaard 10,1-inch sentrale beheer groot skerm en 4,2 duim linker LCD-instrument, parkeerradar, elektriese verhitte buitespieëls, agterste venster elektriese verwarmingskonfigurasie, geriefliker vir bestuur en ry