Voordeur-hyser-samestelling - hoë konfigurasie - L
glasreguleerder
Die glashyser is die hystoestel vir die glas van die motordeur en -venster, hoofsaaklik verdeel in twee kategorieë: elektriese glashyser en handmatige glashyser. Deesdae word die oplig van die deur- en vensterglas van baie motors gewoonlik oorgeskakel na 'n knoppie-tipe elektriese hysmetode, met behulp van 'n elektriese glashyser.
Die meeste elektriese vensterreguleerders wat in motors gebruik word, bestaan uit motors, reduksies, gidstoue, gidsplate, glasmonteringshakies, ens. Die hoofskakelaar beheer die oop- en toemaak van alle deur- en vensterglas deur die bestuurder, en die subskakelaars op die binnehandvatsels van elke motordeur beheer die oop- en toemaak van elke deur- en vensterglas onderskeidelik deur die insittende, wat baie gerieflik is om te gebruik.
Klassifikasie
arm en sag
Motorvensterlifters word struktureel verdeel in armtipe glaslifters en buigsame glaslifters. Die armtipe glasreguleerder sluit 'n enkelarmtipe glasreguleerder en 'n dubbelarmtipe glasreguleerder in. Buigsame glasreguleerders sluit touwielglasreguleerders, bandglasreguleerders en buigsame asglasreguleerders in.
Arm Vensterreguleerder
Dit gebruik 'n vrydraende ondersteuningsstruktuur en 'n rat-tandplaatmeganisme, dus is die werkweerstand relatief groot. Die transmissiemeganisme is 'n rat-tandplaat en 'n gaasratkas. Behalwe vir die rat, is die hoofkomponente plaatstruktuur, wat maklik is om te verwerk en lae koste het. Dit word wyd gebruik in huishoudelike voertuie.
Enkelarm-vensterreguleerder
Die strukturele kenmerk daarvan is dat daar slegs een hefarm is, en die struktuur is die eenvoudigste, maar omdat die relatiewe posisie tussen die steunpunt van die hefarm en die massamiddelpunt van die glas gereeld verander, sal die glas gekantel en vassteek wanneer dit opgelig en laat sak word. Hierdie struktuur is slegs geskik vir parallelle glas aan beide kante. Reguit randkas.
Dubbelarm Vensterreguleerder
Die strukturele kenmerk daarvan is dat dit twee hefarms het, wat volgens die rangskikking van die twee arms in 'n parallelle armtipe hefer en 'n kruisarmtipe hefer verdeel kan word. In vergelyking met die enkelarmtipe glashefer, kan die dubbelarmtipe glashefer self waarborg dat die glas parallel opgelig en laat sak word, en die hefkrag is relatief groot. Onder hulle het die kruisarm-glasreguleerder 'n groot ondersteuningswydte, dus is die beweging relatief stabiel, en dit word wyd gebruik. Die struktuur van die parallelle arm-glasreguleerder is relatief eenvoudig en kompak, maar as gevolg van die klein ondersteuningswydte en groot veranderinge in die werklas, is die bewegingsstabiliteit nie so goed soos die vorige nie.
Touwiel glasreguleerder
Die samestelling daarvan is die inmenging van die kleinrat, sektorrat, draadtou, bewegende beugel, katrol, katrol en sitplekplaatrat.
Die katrol wat vas aan die sektorrat gekoppel is, word aangedryf om die staaldraadtou aan te dryf, en die spanning van die staaldraadtou kan deur die spanningskatrool aangepas word. Die hyser gebruik min onderdele, is lig in gewig, maklik om te verwerk en neem min spasie op. Dit word dikwels in klein motors gebruik.
Gordeltipe glasreguleerder
Die sport-buigsame as gebruik 'n geperforeerde plastiekband, en ander dele is meestal van plastiekprodukte gemaak, wat die gewig van die hefmeganisme self aansienlik verminder. Die transmissiemeganisme is met vet bedek, geen onderhoud is nodig tydens gebruik nie, en die beweging is stabiel. Die posisie van die krukhandvatsel kan vrylik gerangskik, ontwerp, geïnstalleer en aangepas word.
Kruisarm Vensterreguleerder
Dit bestaan uit 'n sitplekplaat, balansveer, waaiervormige tandplaat, rubberstrook, glasbeugel, dryfarm, aangedrewe arm, gidsgroefplaat, pakking, bewegende veer, krukhendel en tandwielas.
Buigsame glasreguleerder
Die transmissiemeganisme van die buigsame motorvensterreguleerder is ratvormig en buigsame as-gaastransmissie, wat die eienskappe van "buigsaam" het, dus is die instelling en installasie meer buigsaam en gerieflik, en die strukturele ontwerp is relatief eenvoudig, en sy eie struktuur is kompak en die totale gewig is lig.
Buigsame skag-hyser
Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n venstermotor, 'n buigsame as, 'n gevormde bus, 'n skuifsteun, 'n hakiemeganisme en 'n skede. Wanneer die motor roteer, raak die tandwiel aan die uitsetpunt in die buitenste kontoer van die buigsame as in, wat die buigsame as in die vormhuls laat beweeg, sodat die skuifsteun wat met die deur- en vensterglas verbind is, op en af beweeg langs die geleier in die hakiemeganisme, wat die doel van die oplig van die glas bereik.
