verwarmer pyp
Die belangrikste funksie van die warm lugwaterpyp is om die koelmiddel in die warm lugwatertenk te vloei, wat die verhittingsbron is van die lugversorgingsverhittingstelsel.
As die verwarmingspyp geblokkeer is, sal dit die verhittingstelsel van die motor -lugversorging nie werk nie.
Die motorverwarmerstelsel is verdeel volgens die tipe hittebron, en word hoofsaaklik in twee soorte verdeel: die een gebruik die koelmiddel van die enjin as die hittebron (tans deur die meeste voertuie gebruik), en die ander gebruik brandstof as die hittebron (gebruik deur 'n paar medium- en hoë motors). As die temperatuur van die koelmiddel van die enjin hoog is, vloei die koelmiddel deur die warmtewisselaar in die verwarmerstelsel (algemeen bekend as 'n klein verwarmertenk), en ruil die hitte tussen die lug wat deur die blaser en die koelmiddel van die enjin gestuur word, en word die lug deur die blaser verhit. Stuur dit deur elke lugwinkel in die motor.
As die motorverwarmer -verkoeler gebreek is, sal dit die temperatuur van die enjin beïnvloed?
As dit aan die verwarmerpyp gekoppel is, sal dit dit nie beïnvloed nie. As dit direk geblokkeer word, sal dit die sirkulasie beïnvloed. As dit lek, sal die enjin warm word.
