| Produkte naam | Lugversorgingspyp-invoer |
| Produkte-toepassing | SAIC MAXUS V80 |
| Produkte OEM Nr. | C00015186 |
| Organisasie van plek | GEMAAK IN CHINA |
| Handelsmerk | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE |
| Leweringstyd | Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand |
| Betaling | TT-deposito |
| Maatskappy Handelsmerk | CSSOT |
| Toepassingstelsel | koel stelsel |
Produkte kennis
Die dun een is die hoëdruk-inlaatpyp en die dik een is die laedrukpyp. Die pyplyn van motor-lugversorgers het hoofsaaklik drie dele: die pyp tussen die inlaat en uitlaat van die kompressor en die pyp tussen die kondensor en die uitbreidingsklep.
Die pype by die inlaat en uitlaat van die kompressor is almal toegerus met 'n rubberpyp vir skokabsorpsie. Die dikker een is die laedrukpyp (die oppervlaktemperatuur van die kompressor is laag, en kondenswater is sigbaar), en die dunner een is die hoëdrukpyp (Wanneer die kompressor werk, is die temperatuur hoog en is dit 'n bietjie warm).
Die kondensor na die uitbreidingsklep is 'n baie dun aluminiumbuis. Die temperatuur van die koelmiddel wat uit die kondensor kom, is laag, maar die drukdemping is klein, so dit kan ook 'n hoëdrukbuis genoem word. Daar is ook twee lasdiameters wat gebruik kan word om die kompressor se hoofas te roteer, te oordeel aan die metode van gasinlaat en -uitlaat van die twee koppelvlakke.
Dit kan ook geïdentifiseer word deur die letters langs die kompressorkonnektor. Die verbindings van sommige kompressors word meestal met S of D gemerk om hulle te onderskei. S is 'n laedrukverbinding en D is 'n hoëdrukverbinding.
Motor lugversorging kompressor:
1. Die motor-lugversorgingskompressor is die hart van die motor-lugversorgingsverkoelingstelsel en speel die rol van die saampersing en vervoer van koelmiddeldamp. Daar is twee tipes kompressors: nie-veranderlike verplasing en veranderlike verplasing. Volgens verskillende werkbeginsels kan lugversorgingskompressors verdeel word in vaste verplasingskompressors en veranderlike verplasingskompressors.
2. Volgens verskillende werkmetodes kan kompressors oor die algemeen verdeel word in suier- en roterende tipes. Algemene suierkompressors sluit in krukas-verbindingsstangtipe en aksiale suiertipe. Algemene roterende kompressors sluit in roterende vleueltipe en skroeltipe. Modus.
3. Chinese naam Motor-lugversorgingskompressor Status Die hart van die motor-lugversorgingsverkoelingstelsel Saampers en vervoer koelmiddeldamp Klassifikasie Onveranderlike verplasing en veranderlike verplasing. Die motor-lugversorgingskompressor is die hart van die motor-lugversorgingsverkoelingstelsel en speel die rol van die saampersing en vervoer van koelmiddeldamp.
4. Kompressors word in twee tipes verdeel: nie-veranderlike verplasing en veranderlike verplasing. Lugversorgingskompressors word oor die algemeen verdeel in suier- en roterende tipes volgens hul interne werkmetodes. Volgens verskillende werkbeginsels kan lugversorgingskompressors verdeel word in vaste verplasingskompressors en veranderlike verplasingskompressors.
5. Die verplasing van die vaste verplasingskompressor neem proporsioneel toe met die toename van die enjinspoed. Dit kan nie outomaties die kraglewering verander volgens die verkoelingsvraag nie, en het 'n relatief groot impak op die enjin se brandstofverbruik. Die beheer daarvan versamel gewoonlik die temperatuursein van die luguitlaat van die verdamper.
6. Wanneer die temperatuur die ingestelde temperatuur bereik, word die elektromagnetiese koppelaar van die kompressor vrygestel en die kompressor hou op werk. Wanneer die temperatuur styg, word die elektromagnetiese koppelaar ingeskakel en die kompressor begin werk. Die vasteverplasingskompressor word ook beheer deur die druk van die lugversorgingstelsel. Wanneer die druk in die pyplyn te hoog is, hou die kompressor op werk.
7. Die veranderlike verplasingskompressor kan die kraglewering outomaties aanpas volgens die ingestelde temperatuur. Die lugversorgingsbeheerstelsel versamel nie die temperatuursein van die luguitlaat van die verdamper nie, maar beheer die kompressieverhouding van die kompressor volgens die veranderingssein van die druk in die lugversorgingspyplyn om die luguitlaattemperatuur outomaties aan te pas. Gedurende die hele verkoelingsproses werk die kompressor altyd, en die aanpassing van die verkoelingsintensiteit word volledig beheer deur die drukregulerende klep wat binne die kompressor geïnstalleer is.
8. Wanneer die druk aan die hoëdruk-kant van die lugversorgingspyplyn te hoog is, verkort die drukreguleerklep die suierslag in die kompressor om die kompressieverhouding te verminder, wat die verkoelingsintensiteit sal verminder. Wanneer die druk aan die hoëdruk-kant tot 'n sekere vlak daal en die druk aan die laedruk-kant tot 'n sekere vlak styg, verhoog die drukreguleerklep die suierslag om die verkoelingsintensiteit te verbeter.
