Hoe kan u die klepveer uitmekaar haal? Klep lente algemene mislukking
Eerstens, 'n paar woorde oor motors. Die klepveer is tussen die silinderkop en die veerstoel aan die einde van die klepstam geleë. Die funksie daarvan is om te verseker dat die klep nou toegerus kan word met die klepstoel- of klepstoelring wanneer die klep gesluit is, en om die traagheidskrag wat deur die klepmeganisme gegenereer word, te oorkom wanneer die klep oopgemaak word, sodat die transmissiekomponente altyd deur die nok aangepas kan word sonder om van mekaar geskei te word. Hoe kan ek die klepveer verwyder? Hoeveel weet u?
Klepveer -demontage -metode: Demontage.
Die klepveer is 'n klein werktuig wat verseker dat die klep onmiddellik sit en styf toegerus is, wat voorkom dat die klep spring wanneer die enjin die verseëling se werkverrigting vibreer en beskadig.
1. Skroef die draadverbinding einde van die klepveerkompressor in die silinderliggaam;
2. Druk die drukkop van die klepveerkompressor op die klepveer;
3. Hou die handvatsel met u hand vas en druk af totdat die handvatsel gelyk is. Op hierdie punt kan u die lugdeurslotklem installeer.
Hoe om klepvere te verwyder: klepvere ervaar dikwels mislukking.
1. Onder die langtermynwerking van hoë temperatuur en periodieke hoëfrekwensie-afwisselende krag is die klepveer maklik om na 'n periode te dra en te vervorm. In hierdie geval sal die lente -elastisiteit verswak en verminder word, wat die klepsluiting beïnvloed, is nie styf nie, die krag van die masjienenjin word verminder, en dit is moeilik om op te stel as u begin. As die motor by die kruising stop, sal die vriende destyds oor die reissituasie dink?
2. Die klepveerring word beïnvloed deur swak gehalte, swak elastisiteit of buiging of klepveerbreuk. As die enjin luier, kan die "klik" -klank duidelik by die klepkamerbedekking gehoor word, en soms is daar 'n gonsende geluid. In ernstige gevalle word die versnellingsprestasie van die motor verminder, en die verskynsel van beginprobleme en die werk van individuele silinders is nie glad nie.
3. Wanneer die elastisiteit van die olie -uitlaatklepveer verswak word. Dit sal ernstige lekkasie van hoëdrukolie veroorsaak, die oorblywende druk in die oliepyp met 'n hoë druk laat val, die olieklep kan nie vinnig sit nie, die olievoorraad word kort en onstabiel, en die enjin kan nie werk of 'reis' nie. Daarbenewens kan dit ook die inspuiter laat begin om swak, eenvoudige olie af te spuit, en daar is 'n druppelverskynsel. Dan sal dit die oorverhitting van die enjin, verbrandingsverswakking, uitlaatrook en ander noodsaaklike omgewingsbesoedeling beïnvloed.
