Hoe om die klepveer uitmekaar te haal? Algemene fout in die klepveer
Eerstens, 'n paar woorde oor motors. Die klepveer is tussen die silinderkop en die veersitplek aan die einde van die klepsteel geleë. Die funksie daarvan is om te verseker dat die klep styf teen die klepsitplek of klepsitplekring pas wanneer die klep toe is, en om die traagheidskrag wat deur die klepmeganisme gegenereer word wanneer die klep oopgemaak word, te oorkom, sodat die transmissiekomponente altyd deur die CAM verstel kan word sonder om van mekaar geskei te word. So hoe verwyder ek die klepveer? Hoeveel weet jy?
Klepveer demonteringsmetode: demontering.
Die klepveer is 'n klein gereedskap wat verseker dat die klep onmiddellik sit en styf pas, wat verhoed dat die klep spring wanneer die enjin vibreer en die seëlprestasie daarvan beskadig.
1. Skroef die skroefdraadverbindingspunt van die klepveerkompressor in die silinderliggaam vas;
2. Druk die drukkop van die klepveerkompressor op die klepveer;
3. Hou die handvatsel met jou hand vas en druk af totdat die handvatsel gelyk is. Op hierdie stadium kan jy die lugdeurslotklamp installeer.
Hoe om klepvere te verwyder: Klepvere ondervind dikwels faal.
1. Onder die langtermyn-aksie van hoë temperatuur en periodieke hoëfrekwensie-wisselende krag, is die klepveer maklik om te slyt en te vervorm na 'n tydperk. In hierdie geval sal die veerelastisiteit verswak en verminder word, wat die klep se sluiting nie styf maak nie, die masjien se enjinkrag verminder, en dit is moeilik om op te stel wanneer dit begin word. As die motor by die kruising stop, sal die vriende dan aan die reisituasie dink?
2. Die klepveerring word beïnvloed deur swak gehalte, swak elastisiteit of defleksie of klepveerbreuk. Wanneer die enjin luier, kan die "klik"-geluid duidelik by die klepkamerdeksel gehoor word, en soms is daar 'n gonsgeluid. In ernstige gevalle word die versnellingsprestasie van die motor verminder, en die verskynsel van aansitprobleme en die werk van individuele silinders is nie glad nie.
3. Wanneer die elastisiteit van die olie-uitlaatklepveer verswak word, sal dit ernstige lekkasie van hoëdrukolie veroorsaak, die oorblywende druk in die hoëdrukoliepyp laat daal, die olieklep kan nie vinnig vasgemaak word nie, die olietoevoer word kort en onstabiel, en die enjin kan nie werk of "beweeg" nie. Daarbenewens kan dit ook veroorsaak dat die inspuiter swak begin spuit, eenvoudig olie afsny, en daar is 'n druppelverskynsel. Dit sal dan die oorverhitting van die enjin, verbranding agteruitgang, uitlaatrook en ander noodsaaklike omgewingsbesoedeling beïnvloed.
