Motoronderhoud is onvermydelik. Benewens roetine-instandhouding in die 4s-winkel, behoort die eienaar ook daaglikse instandhouding van die voertuig te doen, maar verstaan jy werklik motoronderhoud? Slegs met behoorlike instandhouding kan die motor in 'n goeie lopende toestand gehou word. Kyk eers na motoronderhoud gesonde verstand.
Laat ons nie die gereelde instandhouding van 4s-winkels noem nie. Hoeveel motoreienaars doen 'n eenvoudige kontrole voor of na bestuur? Sommige mense vra, 'n eenvoudige tjek? Wat kan jy visueel inspekteer? Dit is baie, soos bakverf, bande, olie, ligte, paneelborde wat hierdie eienaars eenvoudig kan nagaan om te verseker dat vroeë opsporing van foute die voorkoms van foute tydens die bestuursproses effektief verminder.
Ek glo dat baie eienaars, wanneer hulle oor daaglikse instandhouding praat, beslis aan karwas en was sal dink. Dit is waar dat om jou motor te was jou lyf kan laat gloei, maar moenie dit te gereeld was nie.
2. Dieselfde geld vir waks. Baie motoreienaars dink dat waks die verf kan beskerm. Ja, behoorlike was kan die verf beskerm en dit blink hou. Maar sommige motorwasse bevat alkaliese stowwe wat die liggaam mettertyd kan swart maak. Hier om die nuwe eienaars te herinner, die nuwe motor waxing is nie nodig dringend nie, 5 maande is nie nodig om te was nie, want die nuwe motor self het 'n laag was, dit is nie nodig nie.
Enjin olie en masjien filters
3. Olie word verdeel in minerale olie en sintetiese olie, en sintetiese olie word verdeel in totaal sintetiese en semi-sintetiese. Sintetiese olie is die hoogste graad. Wanneer jy die olie verander, verwys na die gebruikershandleiding en vervang dit volgens die aanbevole spesifikasies. Neem asseblief kennis dat masjienfiltrasie uitgevoer word wanneer olie verander word.
Vervang minerale olie elke 5000 km of elke 6 maande;
Sintetiese motorolie 8000-10000 km of elke 8 maande.
Smeerolie
4. Transmissieolie kan die oordragtoestel se dienslewe smeer en verleng. Transmissieolie word verdeel in outomatiese ratkasolie en handratolie.
Handratolie word gewoonlik een keer elke 2 jaar of 60 000 km vervang;
Outomatiese ratkas olie oor die algemeen 60 000-120 000 km vir 'n verandering.
Olie onder druk
5. Kragolie is 'n vloeistof in die motorkragstuurpomp, wat die stuurwiel ligter maak deur hidrouliese druk. Oorspronklik gebruik op groot motors, nou het byna elke motor hierdie tegnologie.
Oor die algemeen elke 2 jaar of 40 000 kilometer om 'n skraagolie te vervang, moet u gereeld kyk of daar 'n gebrek aan en aanvulling is.
Remvloeistof
6. As gevolg van die struktuur van die motorremstelsel, sal die remolie water vir 'n lang tyd absorbeer, wat lei tot die afname van remkrag of remonderbreking.
Remolie word gewoonlik elke twee jaar of 40 000 kilometer verander.
Antivries oplossing
7. Met verloop van tyd gaan alles sleg, insluitend antivries. Normaalweg word hulle elke twee jaar of 40 000 kilometer vervang. Kontroleer die vloeistofvlak van vriesmiddel gereeld om dit die normale omvang te bereik.
Lug filter element
8. As 'n enjin "masker" as daar te veel vuilheid in die lugfilter element is, sal dit onvermydelik die sirkulasie van lug beïnvloed, die inlaat van die enjin verminder en die krag laat daal.
Die vervangingsiklus van die lugfilterelement is 1 jaar of 10 000 km, wat volgens die voertuigomgewing aangepas kan word.
Leë verstellingsfilterelement
9. As die lugfilter aan die enjin "masker" behoort, dan is die lugfilterelement die "masker" van die bestuurder en passasiers. Sodra die leë filterelement te vuil is, sal dit nie net die werkverrigting van die lug beïnvloed nie, maar ook die binne-omgewing besoedel.
Die vervangingsiklus van die lugfilterelement is 1 jaar of 10 000 km, en kan ook volgens die voertuigomgewing aangepas word.
Petrol filter element
10. Filtreer onsuiwerhede uit voertuigbrandstof. Die vervangingsiklus van die ingeboude petrolfilter is oor die algemeen 5 jaar of 100 000 kilometer; Die vervangingsiklus van die eksterne petrolfilter is 2 jaar.
Vonkprop
11. Volgens verskillende materiale is verskillende materiale van vonkpropvervangingsiklus verskillend. Verwys asseblief na die prentjie vir besonderhede.
akkumulator
12. Batterylewe word deur daaglikse gebruiksgewoontes beïnvloed. Die gemiddelde battery kan vir meer as 3 jaar gebruik word. Kontroleer die batteryspanning gereeld na twee jaar.
Remblok
13. Die vervangingsiklus van remblokke is oor die algemeen ongeveer 30 000 kilometer. As jy die remring voel, word die remafstand langer, om die remblok betyds te vervang.
band
14. 'n Band hang af van sy doel. Oor die algemeen het bande 'n lewensduur van ongeveer 5-8 jaar. Maar wanneer die voertuig die fabriek verlaat, sal die bande oor die algemeen 'n tydperk verby het, so dit is die beste om een keer elke 3 jaar of so te vervang.
veër
15. Daar is geen vaste tyd vir die vervanging van ruitveërblad nie. Vervanging kan bepaal word volgens die gebruikseffek daarvan. As die ruitveërblad nie skoon of abnormale klank is nie, moet dit vervang word.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) is die normale banddrukreeks vir 'n gewone motor. As jy op soek is na die beste banddruk, kan jy verwys na die voertuig se gebruikershandleiding, die etiket langs die kajuitdeur en die binnekant van die petroltenkdop, wat die vervaardiger se aanbevole banddruk sal hê. Jy kan nie verkeerd gaan daarmee nie.
17. Wanneer bande, hubs of bande vervang of herstel word, moet banddinamiese balansering gedoen word om botsings te voorkom.
18. Doen elke tweede jaar 'n leë karwas. As jou motoromgewing nie goed is nie, moet hierdie tyd verkort word.
19. Die frekwensie van motorolie skoonmaak is elke 30 tot 40 duisend kilometer. Die eienaar kan volgens jou binne-omgewing, padtoestande, rytye, plaaslike olie, indien maklik om koolstof te vorm, verhoog of verminder.
20, is motoronderhoud nie "nodig" om na die 4s-winkel te gaan nie, en jy kan selfs jou eie instandhouding doen. Natuurlik moet jy baie voertuig- en gereedskapkennis en -ervaring hê.
21. Na voertuigonderhoud, as daar oorblywende olie is, is dit die beste om dit saam te neem. Eerstens, as die enjin olie lek, kan dit betyds bygevoeg word; Tweedens, as daar enige masjien by die huis is wat aangevul moet word, kan dit bygevoeg word.
22. Die motor word aan sonlig blootgestel en word gereeld geventileer. Blootstelling aan die son kan die motor se temperatuur laat styg, temperatuur styg kan die nuwe motor se binneruim, sitplekke, tekstiele in formaldehied, irriterende reuk en ander skadelike stowwe vlugtig maak. Tesame met goeie ventilasietoestande kan dit vinnig in die leë lug versprei.
23 Nuwe motor vinnige verwydering van formaldehied is die mees doeltreffende manier is ventilasie, is ook die mees ekonomiese. Nuwe eienaars stel ventilasie so ver moontlik voor, wanneer daar toestande vir ventilasie is. Vir die ondergrondse parkeerarea waar die lugomgewing swak is, is dit nie nodig om ventilasie te oorweeg nie. Probeer 'n plek met 'n goeie buitelug-omgewing kies.
24. Dit is nie net die gebruik van 'n motor wat dit verslyt nie. 'n Motor sal verslyt as jy dit vir 'n lang tyd nie gebruik nie. Daarom, of die motor in normale gebruik is of nie, dit benodig gereelde instandhouding om onnodige skade en onkoste te vermy.
25. 'n Leeftyd van gratis onderhoud is nie vry van alles nie. Die meeste lewenslange gratis onderhoud dek slegs basiese instandhouding, en basiese onderhoud sluit slegs olie- en oliefilterveranderings in.
26. Motorleersitplekke moet van tyd tot tyd leerbeskermingsmiddel spuit, of leerbeskermende was en ander produkte afvee, wat die lewensduur van leersitplekke effektief kan verleng.
27. As jy nie gereeld die motor gebruik nie, skakel die leë warmlugmodus aan wanneer jy parkeer om die water in die leë verstelbare buis en die wa te verdamp, om oormatige humiditeit binne die motor te vermy, wat tot muf kan lei.
28. Gooi aktiewe bamboes-houtskool in die motor om vog en skadelike stowwe in die motor te absorbeer, om sodoende die humiditeit in die motor aan te pas.
29. Sommige motoreienaars was gerieflikheidshalwe hul motors met wasmiddel of skottelgoedseep. Hierdie praktyk is redelik skadelik omdat albei alkaliese skoonmaakmiddels is. As jy die motor lank daarmee was, sal die oppervlak van die motor sy glans verloor.
