Die buffer is 'n veiligheidsmeganisme wat die eksterne impak absorbeer en versag en die voor- en agterkant van die motor se bakwerk beskerm. Twintig jaar gelede was die voor- en agterbuffers van motors hoofsaaklik van metaalmateriaal gemaak. Hulle is in U-vormige kanaalstaal met 'n dikte van meer as 3 mm gestempel, en die oppervlak is met chroom behandel. Hulle is aan die longitudinale balk van die raam vasgenael of vasgesweis, en daar was 'n groot gaping met die bakwerk, asof dit 'n aangehegte deel was. Met die ontwikkeling van die motorbedryf is motorbuffer as 'n belangrike veiligheidsmeganisme ook op die pad van innovasie. Vandag se motor se voor- en agterbuffers behou nie net die oorspronklike beskermingsfunksie nie, maar streef ook na harmonie en eenheid met die bakwerkvorm, die strewe na sy eie liggewig. Om hierdie doel te bereik, is die voor- en agterbuffers van motors van plastiek gemaak, bekend as plastiekbuffers. Die plastiekbuffer bestaan uit drie dele: die buitenste plaat, die kussingmateriaal en die balk. Die buitenste plaat en die buffermateriaal is van plastiek gemaak, en die balk is gemaak van koudgewalste plaat met 'n dikte van ongeveer 1.5 mm en gevorm in 'n U-vormige groef; Die buitenste plaat en kussingmateriaal is aan die balk vasgemaak, wat aan die raamrailskroewe vasgemaak is en te eniger tyd verwyder kan word. Hierdie plastiekbuffer gebruik plastiek, basies met twee soorte materiale, poliëster en polipropileen, wat die inspuitgietmetode gebruik. Daar is ook 'n soort plastiek genaamd polikoolstofesterreeks in die buiteland, wat in die allooisamestelling infiltreer, die allooi-inspuitgietmetode, verwerking uit die buffer het nie net hoë sterkte styfheid nie, maar het ook die voordeel van sweising, en die bedekkingsprestasie is goed, die hoeveelheid wat meer en meer in die motor is. Plastiekbuffer het sterkte, styfheid en versiering, vanuit 'n veiligheidsoogpunt kan die motorbotsing 'n bufferrol speel, die voor- en agterkant van die motorbak beskerm, vanuit die voorkomsoogpunt kan dit natuurlik met die bakwerk in een stuk gekombineer word, 'n geheel het, het 'n goeie versiering, en word 'n belangrike deel van die versiering van die motor se voorkoms.
