[Kopie] [Kopie] SAIC MAXUS G10 NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE UITLAATPYP INTERKOELER-C00187458 MOTORONDERDELE VERSKAFFER groothandel maxus katalogus goedkoper fabrieksprys

‌

‌

‌Wat is die motor se uitlaatpyp-tussenkoeler
'n Motor-tussenkoeler is 'n gasverkoeler, die hoofrol is om die inlaattemperatuur van die enjin te verlaag, waardeur die verbrandingsdoeltreffendheid verbeter word, die kraglewering verhoog word en die uitlaatgasse verminder word. Die binnekant van die tussenkoeler word deur pype omring. Gas word aan die een kant ingeblaas, deur die vloei binne die tussenkoeler afgekoel en dan aan die ander kant vrygestel. Dit werk gewoonlik met gas-superaanjaers, veral turboaanjaerstelsels, om die doeltreffendheid van lugwisseling en die algehele werkverrigting van die enjin te verbeter.
'n Tussenkoeler werk deur hitte van 'n hoëtemperatuurgas deur 'n verkoelingsmedium (gewoonlik lug) te absorbeer, waardeur die temperatuur van die gas verlaag word. Die afgekoelde gas gaan dan die enjin binne, wat die inlaatlugtemperatuur effektief kan verlaag, verbrandingsdoeltreffendheid kan verbeter, kraglewering kan verhoog en besoedelende uitlatings kan verminder. Tussenkoelers word gewoonlik van aluminiumlegeringsmateriaal gemaak, onderskeidelik lugverkoel en waterverkoel, waar eksterne lug en verkoelingsmiddel vir hitte gebruik word.
Tussenkoelers word wyd gebruik in motors, veral in motors wat met turbo-aanjaerstelsels toegerus is. Turbo-aangejaagde enjins verhoog die inlaatdruk deur lug saam te pers, wat die krag en wringkrag van die enjin verhoog. Saamgeperste lug sal egter veroorsaak dat die temperatuur toeneem en die digtheid afneem, wat die verbrandingsdoeltreffendheid beïnvloed. Die rol van die tussenkoeler is om hierdie hoëtemperatuurlug af te koel sodat dit die toepaslike digtheid en temperatuur herstel, wat die algehele werkverrigting en doeltreffendheid van die enjin verbeter.
Die rede waarom die motor se tussenkoeler water het
Die motor se tussenkoeler bevat nie water onder normale werking nie, maar dit kan wel water bevat onder sekere spesiale omstandighede. Moontlike oorsake sluit in:
Hoë omgewingsvogtigheid : In 'n vogtige omgewing kan vog in die lug op die tussenkoeler kondenseer.
Ontwerpfout: Daar mag 'n fout in die ontwerp van die tussenkoeler wees wat verhoed dat water effektief ontlaai word.
onbehoorlike gebruik: soos wanneer die voertuig in 'n vogtige omgewing geparkeer is, of die dreineringstelsel geblokkeer is, wat lei tot die ophoping van vog.
Die metode om die water in die motor se tussenkoeler te behandel
Wanneer die motor se tussenkoeler water het, kan jy die volgende metodes gebruik om dit te hanteer:
Demonteer en blaas droog:
Demonteer elke komponent van die verkoelingstelsel en gebruik stikstofdruk om die water in die komponent onmiddellik vry te stel om te verseker dat daar basies geen water in die stelsel is nie.
Kontroleer en vervang onderdele:
Indien daar 'n probleem met die tussenkoeler se ontwerp is, mag dit nodig wees om die tussenkoeler of verwante komponente te vervang om te verseker dat water effektief gedreineer kan word.
Voorkomende maatreëls:
Maak seker dat die dreineringstelsel van die voertuig glad is en vermy om die voertuig vir 'n lang tyd in 'n vogtige omgewing te parkeer.
Deur hierdie metodes kan die probleem van waterinname van die motor se tussenkoeler effektief aangespreek word om die normale werking van die voertuig te verseker.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.