[Kopie] [Kopie] SAIC MAXUS G10 NUWE AUTO ONDERDELE MOTOR ONDERDEEL UITLAAT PYP INTERCOOLER-C00187458 AUTO PARTS VERSKAFFER groothandel maxus katalogus goedkoper fabrieksprys

‌

‌

‌Wat is die motor uitlaat pyp intercooler
Motor-tussenverkoeler is 'n gasverkoeler, die hoofrol is om die inlaattemperatuur van die enjin te verminder, en sodoende die verbrandingsdoeltreffendheid te verbeter, kraglewering te verhoog en emissiebesoedeling te verminder. ‌ Die binnekant van die tussenverkoeler is omring deur pype. Gas word aan die een kant ingeblaas, deur die vloei binne-in die tussenverkoeler afgekoel en dan aan die ander kant uitgelaat. Dit werk gewoonlik met gasaanjaers, veral turbo-aanjaers, om die doeltreffendheid van luguitruiling en algehele werkverrigting van die enjin te verbeter.
’n Tussenverkoeler werk deur hitte van ’n hoëtemperatuurgas deur ’n verkoelingsmedium (gewoonlik lug) te absorbeer en sodoende die temperatuur van die gas te verlaag. Die verkoelde gas kom dan die enjin binne, wat die inlaatlugtemperatuur effektief kan verlaag, verbrandingsdoeltreffendheid kan verbeter, kraglewering verhoog en besoedelende vrystellings kan verminder. Tussenverkoelers word gewoonlik van aluminiumlegeringsmateriaal gemaak, onderskeidelik gewone lugverkoelde en waterverkoelde twee, die gebruik van eksterne lug en koelmiddel vir hitte ‌.
Tussenverkoelers word wyd in motors gebruik, veral in motors wat toegerus is met turbo-laaistelsels. Turbo-aangejaagde enjins verhoog die inlaatdruk deur lug saam te pers en sodoende die krag en wringkrag van die enjin te verhoog. Saamgeperste lug sal egter veroorsaak dat die temperatuur verhoog en die digtheid verlaag, wat die verbrandingsdoeltreffendheid beïnvloed. Die rol van die tussenverkoeler is om hierdie hoë temperatuur lug af te koel sodat dit die toepaslike digtheid en temperatuur herwin, en sodoende die algehele werkverrigting en doeltreffendheid van die enjin verbeter.
Die rede hoekom die motor tussenverkoeler water het
Die motortussenverkoeler bevat nie water onder normale werking nie, maar dit kan onder sekere spesiale omstandighede water bevat. Moontlike oorsake sluit in:
Hoë omringende humiditeit ‌ : In 'n vogtige omgewing kan vog in die lug op die tussenverkoeler kondenseer.
‌ ontwerpfout ‌: Daar kan 'n gebrek in die ontwerp van die tussenverkoeler wees wat verhoed dat water doeltreffend afgevoer word.
‌ onbehoorlike gebruik ‌ : soos wanneer die voertuig in 'n vogtige omgewing geparkeer word, of die dreineringstelsel geblokkeer is, wat lei tot die ophoping van vog.
Die metode om die water in die motor tussenverkoeler te behandel
Wanneer die motor tussenverkoeler water, kan jy die volgende metodes neem om te hanteer:
Demonteer en blaas droog:
Demonteer elke komponent van die verkoelingstelsel, en gebruik stikstofdruk om die water in die komponent onmiddellik vry te stel om te verseker dat daar basies geen water in die stelsel is nie.
Kontroleer en vervang onderdele:
As daar 'n probleem met die tussenverkoeler-ontwerp is, kan dit nodig wees om die tussenverkoeler of verwante komponente te vervang om te verseker dat water effektief gedreineer kan word.
Voorkomende maatreëls:
Maak seker dat die dreineringstelsel van die voertuig glad is en vermy om die voertuig vir 'n lang tyd in 'n vogtige omgewing te parkeer.
Deur hierdie metodes kan die probleem van waterinname van die motor-tussenverkoeler effektief hanteer word om die normale werking van die voertuig te verseker.

As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!

Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.