Wat is die agterste sleepstang van 'n motor
Die Sleeparm is 'n veerstelsel wat ontwerp is vir die agterwiele, wat die hoofas van die voertuig voor die as deur die arm aan die as verbind. Die sleeparm-veerstelsel kan verdeel word in 'n volle sleeparm en 'n halwe sleeparm, die eerste spil beweeg loodreg om die as parallel met die bakwerk te hou, die kantelhoek is konstant en die skokbreker het geen buigspanning nie, dit het die voordele van hoë ruimtebenutting, lae wrywing en sterk remstabiliteit, maar het die nadele van onvoldoende geometriese beheer akkuraatheid, swak anti-rol vermoë.
Struktuur en werkbeginsel
Die kernstruktuur van die sleeparm-veringstelsel word gevorm deur die linker- en regter longitudinale arms aan mekaar te sweis deur middel van torsiebalke. Dit behoort tot die kategorie van nie-onafhanklike vering, maar beskik oor sekere eienskappe van onafhanklike vering. Die vering verbind die wiele aan die bakwerk met 'n stewige sleeparm en buffers met skokbrekers en vere.
'n Volle sleeparm (reguit na agter) en 'n halwe sleeparm (skuins na agter) is die hoofvorme. Die hoofas se rotasie-as van eersgenoemde is loodreg op die middellyn van die voertuigbak, terwyl dié van laasgenoemde na die middellyn skuins is.
Voordele, nadele en toepassingscenario's
Die voordele van die sleeparm-veerstelsel sluit in hoë ruimtebenutting, lae wrywing en sterk remstabiliteit. Dit het egter ook nadele soos onvoldoende geometriese beheerakkuraatheid, swak anti-rolvermoë en relatief swak gemak en hantering.
Hierdie veerstelsel word hoofsaaklik in die agterste veerstelsels van klein motors en laer-end SUV's gebruik.
Historiese agtergrond en tegnologiese ontwikkeling
Die sleeparm-veringstelsel beklee 'n belangrike plek in die geskiedenis van motors, veral in die era toe onafhanklike agtervering nog nie wydverspreid was nie. Dit was 'n algemene vorm van agtervering vir baie middelklas- en hoëklasmodelle. Met die ontwikkeling van tegnologie is sommige modelle verbeter na 'n multiskakelstruktuur deur skakels by te voeg om gemak en hantering te verbeter.
Die hooffunksies van die agterste sleeparm sluit in die ondersteuning van die bakwerk, die filter van vibrasies, die koppeling van die wiele aan die bakwerk, en die verskaffing van 'n sekere mate van hantering en gemak. Spesifiek:
Ondersteun die voertuigbak: Die sleeparm verbind die wiele stewig aan die voertuigbak om te verseker dat die voertuig die voertuigbak stabiel kan ondersteun tydens bestuur en oormatige skudding van die voertuigbak kan voorkom.
Filtreer vibrasies uit: Die sleeparm, in kombinasie met skokbrekers en vere, kan effektief 'n paar klein hobbels op die pad filter, wat 'n relatief gemaklike ry-ervaring bied. Onder hoë skok kan sommige van die vibrasies egter na die voertuig oorgedra word en die ritgerief beïnvloed.
Youdaoplaceholder0 Verbinding van die wiele aan die bakwerk : Die sleeparm, as 'n komponent wat die wiele aan die bakwerk verbind, verseker dat die voertuig 'n stabiele geometriese verhouding tydens bestuur handhaaf en voorkom oormatige relatiewe beweging tussen die wiele en die bakwerk .
Hantering en gemak: Die agtervering met sleeparms is gemiddeld wat hantering en gemak betref. Dit kan stabiele ondersteuning bied wanneer in 'n reguit lyn bestuur word, maar die bakrolverskynsel kan meer opvallend in draaie wees. Deur die hardheid van vere en skokbrekers aan te pas, kan die hantering tot 'n mate verbeter word en die rol verminder word.
Boonop is die arm kompak en neem dit nie te veel binneruimte op nie, wat dit geskik maak vir klein motors en modelle wat op die agterste ruimte fokus.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
